Komplettanlage, SOUNDFILE!

[wulf]

Hi SV-rider.

Ich habe nun endlich mein Heck auseinander gebaut, um den gebrochenen KZH auszutauschen.
So sieths im Moment aus:
http://www.bildercache.de/anzeige/20071 ... 30-578.jpg

Der KZH ist an dieser Stelle gebrochen:
http://www.bildercache.de/anzeige/20071 ... 38-366.jpg

Ich habe das Heck nach SV-bombers Beschreibung auseinander gebaut (DANKE für die tolle Beschreibung)
Darin steht das ich die Batterie abklemmen soll? Warum muss man das machen? Es geht doch auch so oder? Wenn ich es machen sollte, kann dann auch nicht irgendwas abstürzen.. PC oder so?
Ich brauche doch nur diese Beiden Kabel abdrehen oder?
http://www.bildercache.de/anzeige/20071 ... 17-258.jpg
Muss ich da eine Reihenfolge beachten?
Beim abziehen der Rückleuchte, ist mir zudem dieser Stecker aufgefallen.
http://www.bildercache.de/anzeige/20071 ... 56-631.jpg

Wie geht der denn bitte ab? Und wozu ist der? Ich habe das Rücklicht jetzt erstmal mit Klebeband fixiert!


Nun zum nächsten Thema: Ich habe mir eine Shark Competition DSS Komplettanlage zugelegt. Ich habe hier irgendwo gelesen, das man zum Abbau des originalen Krümmers den Seitenständer abbauen muss. Muss ich sonst noch irgendwas beachten, wenn ich den Krümmer abbaue? Meine Sharkanlage ist gebraucht. Muss ich beim Anbau irgendwas abdichten mit irgendeiner Paste? Ausserdem habe ich auf der rechten Seite, ziemlich nah am Endtopf so ein Kabel entdeckt, welches in den Krümmer geht (sieht son bischen aus wiene Zündkerze). Das hat doch bestimmt irgendwas mit dem Kat zu tun oder? Ich habe die Shakrs noch nicht da, aber wie ist das bei denen? Fällt dieses Kabel weg? Wenn ja wohin damit oder was mache ich damit?

Ich schraube das erste Mal so richtig an meinem Bike, also verzeit mir das, wenn manche Fragen dumm rüberkommen!

Im Verlauf meines kleinen Umbaus werden aber bestimmt noch mehr Fragen auftreten. Aber ihr seid ja ein kompetentes Forum.

Ganz lieben Dank für eure Hilfe

[Benni86]

Jep, die Batterie wird dort abgeklemmt und das zündkerzenähnliche Teil mit dem Kabel dran ist deine Lambdasonde. Hab auch ne gebrauchte Shark- Anlage und musste nichts abdichten.

Gruß Benni

[Ludwig]

Tach Wulf, Batterie mußt du nicht abklemmen. Du solltest aber sicherstellen, daß Kabel nicht aneinanderkommen können, bzw. nichts an die Batteriekonkakte kommt, z.B. Werkzeug. Kurzschlußgefahr!

Die Unterbrechung der Batterieversorgung an sich, ist folgenlos. Wenn du doch abklemmen willst, zuerst -Pol abziehen.

Das blaue Teil sieht mir wie ne Stromversorgung deines Scottoilers aus.

[wulf]

Das blaue Teil sieht mir wie ne Stromversorgung deines Scottoilers aus.

Aaaaah.. das könnte natürlich sein

Danke schonmal..

[Teo]

Der Scottoiler wird durch Unterdruck gesteuert und benötigt keinen Strom (oder gibt's noch 'ne andere Version davon?). Dieses Kabel sagt mir aber auch überhaupt nichts...

[id073897]

Das ist wohl ein Kettenöler mit Magnetventil, vielleicht der von kettenoeler.com, und der Anschluss scheint die Spannungsversorgung dafür zu sein.

Gruss,
Gunter

[SVDieter]

Ich habe ja die Shark Comp 3000 und gehe mal davon aus, das die Krümmeranlage identisch ist, nur die Töpfe dürften unterschiedlich sein.
Ich kann mich beim besten Willen nicht daran erinnern das ich meinen Seitenständer abbauen musste . Meine Krümmerteile mussten (wurden) von mir mit einer beiliegenden Paste abgedichtet. Würde ich Dir auch empfehlen um sie ganz dicht zu kriegen. Das "Zündkerzenähnliche" Kabel ist die Lambdasonde, dafür ist an den Krümmern an gleicher Stelle eine Vorrichtung um diese wieder einzusetzen.

Tschüß aus Essen,
Dieter

[wernerscc]

Beim abziehen der Rückleuchte, ist mir zudem dieser Stecker aufgefallen.
http://www.bildercache.de/anzeige/20071 ... 56-631.jpg

Wie geht der denn bitte ab? Und wozu ist der? Ich habe das Rücklicht jetzt erstmal mit Klebeband fixiert!

Das war klug, denn in der Tat ist das, wie id073897 schon schrieb, die Stromversorgung (Stromdieb) für deinen Kettenöler von www.kettenoeler.com

[wulf]

Ich habe ja die Shark Comp 3000 und gehe mal davon aus, das die Krümmeranlage identisch ist, nur die Töpfe dürften unterschiedlich sein.
Ich kann mich beim besten Willen nicht daran erinnern das ich meinen Seitenständer abbauen musste . Meine Krümmerteile mussten (wurden) von mir mit einer beiliegenden Paste abgedichtet. Würde ich Dir auch empfehlen um sie ganz dicht zu kriegen. Das "Zündkerzenähnliche" Kabel ist die Lambdasonde, dafür ist an den Krümmern an gleicher Stelle eine Vorrichtung um diese wieder einzusetzen.

Tschüß aus Essen,
Dieter

Kannst du mir da eine Paste empfehlen?

[SVDieter]

Leider nein, die war bei mir dabei und wie die hieß weiß ich leider nicht mehr, das ist solange her . Ich hab auch nix mehr von dem Zeugs. Sorry


Tschö aus Essen,

Dieter

[Knudelhupps]

Firegum von Fa Holts dichtet den Krümmerflansch sicher ab. Gibts glaub ich auch bei den großen 3.

Gruß Dietmar

[wulf]

dann werde ich morgen gleich mal zu Prolo fahren!
Ich bin ja schon ganz gespannt auf meine Anlage.. Hoffentlich passt alles!

[SVDieter]

Es geht nicht nur um den Krümmerflansch, die ganze Anlage besteht (zumindest bei meiner) aus mehreren Rohrstücken, auch da sollte Paste zwischen.

Tschüß aus Essen,
Dieter

[wulf]

So...

Habe nun die Anlage dran! Zwar noch nicht ganz 100% ausgerichtet aber immerhin dran! Der Seitenständer stöst leider noch gegen ein Krümmerteil! Hoffe doch, dass ich das noch hinbekomme!

Ich finde die Anlage dermaßen laut... Ogott meine Nachbarn!
Die DB-Killer will ich gar nicht erst rausnehmen!

Ich habe mal ein kleines Video gedreht! Die Anlage kommt auf dem Video ganz gut rüber. In Wirklichkeit ist sie nicht so harmlos sondern lauter!

http://www.myvideo.de/watch/2973594

Es wäre super, wenn mir jemand eine Kopie seiner Papiere für die Anlage per Mail schicken könnte! Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass die legal ist!

Ich habe bis jetzt noch keine Dichtungsmasse dazwischen gemacht! Außer Kupferpaste, damit der Krümmer nicht am Zylinder festbrennt.
Bis jetzt habe konnte ich nicht feststellen, dass die Anlage irgendwo Luft zieht.

[Ludwig]

Papperlapapp. So muß das sein.
Wegen Papieren rufst du am besten die Technik-Hotline von Polo an, die schicken/faxen die Papiere auf Verlangen.
Gruß Mario