SVrider Forum

Wer hat Erfahrungen mit NGK Iridium Zündkerzen an seiner SV 1000 S K3 gemacht ? Und lohnt sich die Mehrausgabe gegenüber den konventionellen Zündkerzen ?

Ich persönlich habe damals keinen Unterschied gemerkt. Man spart sich halt nur 1 x das lästige Wechseln der Kerzen weil sie länger halten.
Meine SuMo allerdings läuft besser und springt besser an ( Kicker ). Kauf sie - kostet ja kein Vermögen und falsch machen kannste nix bzw es verschlechtert sich ja auch nichts.

bei meiner ist das Ruckeln unten herum besser geworden.

Gruß Charly

Hallo
Danke für die Antworten, werde mir also bei Gelegenheit auch welche einbauen

Hallöchen ,

mit dem selben Gedanken hab ich auch gerade gespielt

Kann mir jemand von euch bei der Bezeichnung der Kerzen helfen ?
Die "normalen" Kerzen heißen ja CR8EK - somit müßten die Iridium-Dinger CR8EIX heißen ??
Richtig ??

jopp, so heißen die:

http://www.ngk.de/Produktausgabe.403.0. ... ZUKI&m=650

Ich hab sie mir jetzt auch gekauft allerdings noch nicht eingebaut. Ich hab mal gelesen das bei Vergasermodeln der Unterschied schon spürbar besser sein soll, bei Einspritzern anscheinend nicht so
gravierend bis auf die länger Haltbarkeit halt.

Supi , Dankeschön ,

sind schon so gut wie eingebaut

Bei NGK Zündkerzen bedeutet der Code

1. Gewindegröße (können auch zwei Buchstaben sein)
2. Konstruktionsmerkmale (können auch zwei Buchstaben sein)
3. Wärmewert (2 bis 13) steht für die max. Betriebstemperatur
4. Gewindelänge
5. Elektroden (können auch zwei Buchstaben sein)
6. Elektrodenabstand

C R 8 E K bzw. C R 8 E IX

1. C = 10 mm
2. R = Entstörwiderstand
3. 8 = (je niedriger der Wert umso größer die Betriebstemperatur)
4. E = 19 mm
5. K = 2-Masseelektroden; IX = Iridiumelektrode
6. beim Strandartabstand keine Angabe

charly_1 hat geschrieben:bei meiner ist das Ruckeln unten herum besser geworden.

Gruß Charly

Wenn das Ruckeln besser geworden ist, würde ich die Iridiumkerzen wieder ausbauen !
Es sei denn, man steht drauf

Im Ernst: Wenns Ruckelt, musst Du den Motor synchronisieren, aber genau !!!!!

@ cars444

OT.

ich steh drauf

Ne Spaß beiseite, habe mit meinem Schrauber natürlich beim 24.000 KD Synchronisiert, aber mit den Iridiums, wurde es nochmals ein Tic besser ( also weniger ruckeln ).

Das Konstantfahrruckeln, bringt mann mit keiner Maßnahme restlos weg, und deshalb steh ich darauf.

Gruß Charly

ich hab meine Synchronisiert, die Lambdasonde abgeklemmt, da war das ruckeln weg...

Black Jack hat geschrieben:ich hab meine Synchronisiert, die Lambdasonde abgeklemmt, da war das ruckeln weg...

Deshalb habe ichs ja geschrieben
In den (meisten) Werkstätten nimmt sich bloß keiner die nötige Zeit oder macht sich entsprechend Mühe

ich wollte es ja auch nur bestätigen...

Servus, geht das ruckeln auch unter 2000 touren weg ?

Echt schade um die Lambdasonde, sollte doch das gute Gewissen beruhigen

Bin noch vom " altem Schlag " muß auch so gut laufen.

Gruß Charly