SVrider Forum

Rosti hat geschrieben:So, hab jetzt mal 2 Bilder in meiner Ownerlist...

Schon mal überlegt, die Elektronikgeschichte von den Armaturen noch mit jeweils einem Kabelbinder am Lenker zu befestigen?
Hat bei mir mit der Streetbar gut hingehauen, dann hängt das nicht so in der Luft rum und hat trotzdem noch genug Spiel für vollen Lenkeinschlag. Nur so als Idee, geht aber auch so.

Jap, hab ich schon mal überlegt...
Speziell auf der rechten Seite ist das m.E. aber zu knapp.
Gucke ich mir den Winter über aber noch mal an. Ist ohnehin noch einiges an Sachen Baustelle.
Wie du aber schon richtig schriebst, funktioniert es auch so!

Ich grüße euch,
Wie habt ihr denn das Problem mit dem Tachohalter gelöst? Also für das Beispiel mit der AB-M SBK-Gabelbrücke.
Ich würde den originalen Tacho gerne behalten.
AB-M bietet da ein super Set, bestehend aus verlängerten Leitungen für Kupplung, Bremse und einem verlängertem Gaszug und natürlich der oberen Gabelbrücke.

Zum Zweiten:
Tun‘s die Lampenhalter aus dem Zubehör oder sollten da schon die Originalen her?

Zum Dritten:
Oben steht, man sollte den vorderen Kabelbaum der N nehmen. Das rührt sicherlich daher, dass sonst der Umbau der Scheinwerfer nicht eben so einfach geht, richtig? Oder geht auch der Gabelbaum der S für einen zentralen Rundscheinwerfer aus dem Zubehör?

Moin,
da ich die originalen Gabelbrücke der N verwendet habe, kann ich in Bezug auf die Tacho Halterung bei Zubehörbrücken nix sagen.
Lampenhalter kannst du auf jeden Fall aus dem Zubehör nehmen. Da gibt es durchaus feine Sachen.
an meiner Dicken habe ich den Kabelbaum der S umgestrickt, so dass er mit dem Frontscheinwerfer der GSX-R kompatibel ist.

War’s ne große Operation mit dem Kabelbaum? Oder sollte ich schon Mechatroniker sein, um das vernünftig hinzubekommen?

Man sollte schon wissen was man tut und von Elektrik etwas Ahnung haben...