Welche Übersetzung noch legal? Desto kürzer, desto besser...

[Trobiker64]

Richtiiiig!

[Seether]

17/47 illegal?!? gut, dann wird das so gemacht!

[SV.MK]

Was ist legal?
Die Tachosignalabnahme erfolgt am Ritzel. Der Tacho darf max. 7% nach oben abweichen, keine Toleranz (0%) nach unten.

Stimmt nicht, 10% +4Km/h (ermittelt bei 40, 80und 120km/h), nach EU-Richtlinien 2000/7/EG. , bei Sekundärübersetzungsänderungen von über 8% ist allerdings eure BE futsch. In der Praxis sind das hinten meist ab 4 Zähne oder vorne ab 2 Zähne. Das Ganze hängt mit dem Abgasgutachten zusammen.

Also wäre 17/43 knapp legal.

Tachoabweichung = Speedohealer !

17/43 fahre ich persönlich. Wenn wenn auf dem Fahrzeugtacho 239 stehen, zeigt der GPS Tacho 200 Km/h an.
Das sind knapp 20% (jaja, von Skalenendwert..., also nur 15%? Was ist der Skalenendwert bei einem Digitaltacho?)

Speedohealer ist die technische Lösung. Ein bischen Kopfrechnen unterwegs geht auch. Ich bezweifel, daß der Umstand einem TÜV-Prüfer bei der HU auffällt.

[Metalhead71]

Klar kann man die ganze Zeit rechnen. Aber mit dem Tacho Konverter ist es komfortabler und der KM-Stand des Bocks wird auch nicht verfälscht !

[TL-Andy]

Klar kann man die ganze Zeit rechnen. Aber mit dem Tacho Konverter ist es komfortabler und der KM-Stand des Bocks wird auch nicht verfälscht !

Eben aus den Gründen habe ich auch bei nur zwei Zähnen Unterschied schon seit Jahren den Healer verbaut. Und wenn ich mal die Übersetzung wechseln will, muß ich mir auch keinen Kopp machen...

[Seether]

Mach vorne testweise ein 16er drauf und du kannst das bequem selbst ausprobieren.

Da das Kettenrad noch sehr gut ist und die Kette nur unwesentlich ungleichmäßig gelängt ist, aber das Ritzel echt fertig war, habe ich das jetzt erst mal so gemacht. Der erste Eindruck: Warum habe ich das nicht schon vor Jahren so umgebaut!!!

Werde das jetzt so ausgiebig testen und dann nächstes Jahr entscheiden, ob ich noch eine Stufe weiter gehe.

[raser2]

16/43 halte ich für gut.

[Andi]

16/43 habs seit 2 jahren, is top
16/46 war mir zu heftig

[Seether]

16/43 habs seit 2 jahren, is top
16/46 war mir zu heftig

Wie schon gesagt, habe jetzt 16/42 drauf.

16/43 kann ich mir ganz gut vorstellen, ist ja "nur" einen Zahn weit weg.

Aber sei doch mal so gut und erkläre uns was genau Dir an 16/46 zu heftig war, weil vielleicht will ich ja genau das haben.

[Andi]

Es steigt permanent das Vorderrad, Drehzahl Niveau immer zu hoch und ne Topspeed von unter 200 km/h ist nicht mein Fall.

[Seether]

Es steigt permanent das Vorderrad, Drehzahl Niveau immer zu hoch und ne Topspeed von unter 200 km/h ist nicht mein Fall.

Ok! Und damit wir das jetzt noch genau einsortieren können, noch eine letzte Frage: Wie würdest Du im Vergleich dazu die 16/43 charakterisieren?

Beziehen sich Deine Aussagen auf die verlängerte Schwinge, oder normalo Zustand?

[Andi]

16/46 war mit der originalen Schwinge
16/43 bin ick nur mit der verlängerten schwinge am fahren.
Mit der langen schwinge wird das Vorderrad nur leicht und es geht ordentlich vorwärts.
Topspeed is bei meiner bei echten 216km/h im Begrenzer.

Kann also zu 16/43 nix in ner "normalen SV" sagen.