SVrider Forum

Hallo Leute ,

habe folgendes bei wiki gelesen.

Die Suzuki SV 1000 (S) ist ein Motorrad der Kategorie Naked Bike (Sporttourer) des japanischen Herstellers Suzuki.

Sie wurde 2003 als hubraumstärkere Variante der SV 650 ins Programm aufgenommen und füllte die durch den Wegfall der TL1000 entstandene Lücke in der Angebotspalette. Sie ist wie ihre kleinere Schwester in zwei Versionen erhältlich: Unverkleidet als SV1000 sowie mit Halbschale als SV1000S. 2004 und 2005 wurde die SV1000S teilweise auch mit werksseitig montierter Vollverkleidung (sonst nur als Zubehör erhältlich) verkauft.

Trotz des in der Fachpresse gelobten Motors und der auch sonst guten Kritiken konnte sich die SV1000 in Deutschland nicht durchsetzen und so wurde der offizielle Import durch Suzuki Deutschland, trotz bis dahin immerhin fast 5000 verkauften Exemplaren, im Jahre 2005 eingestellt. Sie wird jedoch noch immer produziert und ist als Grauimport auch in Deutschland noch erhältlich.

Meine Frage wo und wie kann man so ein Grauimport erwerben ?

Bei Händlern, die Grauimporte vermarkten, wie z.B. http://www.ztk.de

Ob jedoch dort eine SV zu bekommen ist, müsstest du hinterfragen.

Einfach mal googlen, z.B. nach "Händler reimport motorräder".

damowerk hat sie zumindestens in der Preisliste, müsste man mal anrufen.

http://www.damowerk.de/images/Stammdate ... import.htm

Danke erstmal,

hab an ZTK und DaMoWerk mal ne Mail geschickt.
Mal schauen wie die sich äußern.

bei ugt-shop.com könntest du auch findig werden.

Ich glaube nicht, dass du bei der Suche nach einer neuen Kilo-SV in Deutschland noch fündig wirst. Die K7 war nach meinen Information das letzte Modell, welches noch den Weg hierher fand. Weder UGT noch ZTV bieten sie jetzt noch an. Und auch in der Bucht ist schon seit Längerem keine mehr aufgetaucht.

Im Ausland (z.B. Dänemark) könntest du dagegen noch erfolgreich sein. Ob sich das wegen der recht hohen VK-Preise und der Formalitäten allerdings lohnt, kann ich nicht beurteilen.

Motorrad Details

SUZUKI SV 1000S, Modell K7 Neuwertig

Erstzulassung: Juli / 2007
km-Stand: 4000 km

Motor- und Getriebedaten
Hubraum: 998 ccm
Leistung: 101kW / (138 PS)

Farbe: schwarz

Beschreibung:

SUZUKI SV1000S K7 GSN-Ausstellungsfahrzeug

Erstzulassung: August 2007
Farbe: schwarz-Metalic
Hubraum: 998
Leistung: ca. 138 PS

km-Stand: 4000 km
Beschreibung: Neuwertig !
Exklusives Einzelstück!

Weiterentwickeltes K7 Modell wurde in Österreich nicht angeboten.
Wilbers Fahrwerk ( Gabel -Federbein- Umlenkung)
MOKO Sturzpads (Schwinge und Rahmen)
MATRIS Lenkungsdämpfer (Gasdruck 12fach verst.)
ABM Gabelbrücke SB ( schwarz eloxiert ) ABE
ABM FATBAR Lenker mit Aufnahmen (schwarz elo.) ABE
ABM Sportrastenanlage ( titan eloxiert) ABE
ABM Stahlbremsleitungen vo/hi schwarz inkl.Kupplung ABE
IXIL Under-Seat Komplettanlage XTREME speziell angepasst. ABE
MRA Racingscheibe (grau getönt) ABE
Lightech Kennzeichenhalter-Schrauben Lenkerenden
LED Blinker vo und hi
Soziusabdeckung inkl. Polster (in Originalfarbe)
Bodystyle Hinterradabdeckung (in Originalfarbe)
520 DID-Gold Kettensatz inkl. ALU-Kettenrad
RIZOMA ALU-Spiegel - Lenkergriffe ABE
K&N Sportluftfilter
Dynocet POWERCOMMANDER USB III
SPEEDOHEALER Tachoangleichung (kürzer Übersetzt)
Viele Teile optimiert und Eingestellt:
ZB: Lambdasonde / Entdrosselung 1-2 Gang / MAP für PowerCommander / Bremse / Fahrwerk usw.
ALLE Originalteile werden mitgegeben ( Neuteile )

Um und Unfallfrei

24 Monate Gewährleistung Eintausch Finanzierung

Preis: 9.900,00 EUR

goil, 138PS °_°. Da kann man der VTR 1000SP1/2 und Aprilia RSV1000 ganz gut das fürchten lehren

MFG Jonny

Stimmt ^^

Sie sieht auch ziemlich nett aus

Ich glaub für mich wäre sie als Neumaschine nur dann interessant wenn weiterentwickelt.

Wenn ich meine SV mal abgeben sollte, dann nur weil KTM an seine 990SM oder Triumph an seine Street Triple ein ABS verbaut hat. Und bei beiden gehe ich nicht davon aus, das dies besonders schnell passieren wird.

Sorry,
aber Papier ist geduldig. Wo will er den die 138 PS herholen. Mit Entdrosselung 1-2 Gang und MAP für Powercommander?

Sicherlich kennt ihr Bogy aus Österreich. Er Tunt die SV 1000 auch und fährt selbst Rennen mit ihr.
Mit Nockenwellen wechsel, Yoshimura 2-1 und Powercommander mit Abstimmung auf dem Prüfstand kommt er “nur“ auf 122,7 PS am Hinterrad. Serienmäßig sind es 110 PS.

Link zu Bogy http://www.bogy.at/Tuning.100.0.html

Meiner Meinung nach sollte nicht alles Glauben, was so in Inserate geschrieben wird.

VG HerrBert

Ab 2005 hatte SUZUKI aber etliche Änderungen an der Kilo vorgenommen, womit sie von Hause aus auf, ich glaub es waren, 128PS kam, also warum soll das bei der oben aufgeführten K7 nicht gehen mit den 138 PS?

Vor allem sind die Änderungen ja nicht gerade unbeträchtlich. Da scheinen Profis am Werk gewesen zu sein, um das raus zu holen!

MFG Jonny

Leistung am Hinterrad ist ja auch eine komplett andere Geschichte als Leistung gemessen an der Kupplung.

Die alte SV hat ja von Haus aus schon 120 PS, ich glaub die letzte Variate 124 PS. Gemessen wie bei allen Herstellern an der Kupplung.

Die Leistung am Hinterrad ist deutlich niedriger, daher mit getunter Nockenwelle, PC und anderem Auspuff auch "nur" 122,7 PS.

Ich meine es gibt auch keinen Umrechnungsfaktor. Bin da aber auch viel zu sehr Laie. Aber das o.g. geschriebene hat zumindest weitestgehend Hand und Fuss.

Zum Thema Grauimporte gab es schon einmal ein Fred.
Ich musste ein wenig suchen, denn da gab es einen Link zu einem Anbieter einer Suzuki Limited Edition SV 1000S K7 => http://www.suzuki-mc.dk/composite-23.ht ... hooserID=7.
Auch diese K7 hat nur 124 PS, es sei denn HK sind nicht = PS.

VG HerrBert