SVrider Forum

Hat jemand Erfahrungen zum Thema Gewichtsreduzierung bei der SV 1000 S. Was kann alles weg?
Hab schon etliche Teile durch Carbon ersetzt finde meine aber immer noch ziemlich schwer...

Kleinere/Leichtere Batterie
Alu-Lenker
Carbon/Titan-Endtöpfe

Alles andere geht in die Hunderte Euro, wenn du da noch einsparen möchtest.

MFG Jonny

Was denn für eine kleinere leichtere Batterie?
Hab hier im Forum mal was von einer Batterie aus dem Modellbau gelesen!
Hab Gilles Variobar Stummel
Eagle Mach 7 Endtöpfe
Vorderrad- und Hinterradabdeckung aus Carbon.
Seitenteile sowie die Tachoverkleidung in Carbon
Gabelbrücke ist auch geplant in Carbon..

Der nille hat ne ganz kleine Batterie drin, ebenso auch der Twinkie. Das sind 12V-Zellen, sollen ganz gut halten und wiegen glaub nur 800 Gramm.

MFG Jonny

viewtopic.php?f=40&t=65873&hilit=lightweight

In dem Thread findest du auch noch jede Menge Anregungen

Biedi hat seinen Ölkühler entfernt????
Wie geht das denn???

viewtopic.php?f=40&t=65873&p=9416967&hi ... r#p9417052

Ob das auch bei der 1000er bedenkenlos funktioniert weiß ich leider nicht.

Gewichtsersparnis um die 6 Kilo:

Batterie

Hab den Tipp bekommen, dass man bei der 650er SV den Ölkühler weglassen kann. Ist das bei der 1000er auch möglich????
Reicht die Leistung des Wasserkühlers aus? Die 1000er ist ja schon mit Ölkühler in der Stadt oder im Stau ein "heißes Eisen"
Ich sage nur Eierwärmer

nö, die 1000er macht das nicht mit bei drehzahl betonten passagen! mit ölkühler pendelt sich das öl bei 100° ein

Wo ich bei meiner SV mindestens 6 KG einsparen kann ist sonneklar.

Beim Fahrer

14 kg mit dem Auspuff eingespart...

14 Kg nur der Endtopf oder 14 Kg insgesamt?
Welchen Endtopf hast Du dran?

Bordwerkzeug daheim lassen bringt auch ein bisschen was.
10 kg abnehmen ist nicht so teuer, wie beim Mopped 10 kg einsparen.

Das mit der Batterie ist ne tolle Idee.
Ich werde das auch mal in Angriff nehmen.... wohl aber nicht mehr dieses Jahr!