SVrider Forum

Moin,

ich brauche einen neuen Handbremshebel. Da das Originalteil ziemlich teuer ist hab ich ein wenig recherchiert und das hier gefunden

https://biketeile-service.de/product_in ... ebel-.html

https://biketeile-service.de/product_in ... iedet.html

Sind die Teile im Vergleich zum Original schlechter und lohnt sich der Mehrpreis der geschmiedeten Hebel im Vergleich zu dem aus gegossenem Aluminium?

Danke
Gruß
Kristian

Beim gegossenen Bremshebel steht nicht aus welchem Material er gefertigt ist.
Der geschmiedete Bremshebel ist aus 6061, das ist wesentlich besser als zum Beispiel 6060.
Aber ich würde den Originalen nehmen,
und wenn die paar Euro wirklich entscheidend sind, dann den Gegossenen.

Naja, der Originale kostet was um die 50€, das hat mich ein wenig vom Hocker gehauen.

http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10019200

die haben den auch, allerdings 30€

Was ich mich bei all diesen Hebeln immer wieder frage:
Rizopazzotax und co. brauchen alle eine ABE, weil mit einem anderen Hebel die Veränderung an der Bremsanlage die erforderlich macht. Warum brauchen die Hebel von JMT, MotoDetail etc das nicht?

DER.s.m.a.r.t.y hat geschrieben:Warum brauchen die Hebel von JMT, MotoDetail etc das nicht?

Meines Wissens weil sie dem Original genau entsprechen, vom Aufbau und der Länge usw. her...

DER.s.m.a.r.t.y hat geschrieben:... Warum brauchen die Hebel von JMT, MotoDetail etc das nicht?

Wo steht das denn?

@heikchen
Genauso aussehen reicht aber nicht. Biege- und Bruchfestigkeit müssen eben auch passen.
In so fern Schließ ich mich flugs Martin an

sorpe hat geschrieben:

DER.s.m.a.r.t.y hat geschrieben:... Warum brauchen die Hebel von JMT, MotoDetail etc das nicht?

Wo steht das denn?

Das steht nirgendwo geschrieben, aber frag mal die Verkäufer danach!?
Es gibt keine ABE´s für die "Form und Funktionsähnlichen" Hebel.
Es sind keine Prüfnummern eingeschlagen etc.
Ebenso gibt es kein Materialnachweis, kein TüV-Gutachten oder ähnliches.

Jeder kennt die Hebel, kauft sie aufgrund des Preises lieber als die vermeintlichen Originalhebel.
Wahrscheinlich wird es auch nie in einer Kontrolle auffallen, ob nun Original, oder Zubehör.
Weder beim TüV noch bei den Sheriffs.

Als ich da mal so drüber nachdachte, kam bei mir eben die Frage auf. Brauchen die keine ABE, weil sie wie Heike schrieb Form und Funktionsgleich sind?
Brauchen die anderen eine, weil sie durch Spananbtragende Verfahren hergestellt wurden?

Oder haben die günstigen Zubehörhebel einfach keine, weil eh keiner nen Unterschied sieht?

Ich kann es mir eben einfach nicht schlüßig erklären und dachte vielleicht kennt einer von Euch die Antwort.

Auf der Seite von

Dieter hat geschrieben:http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10019200

ist ein Link zu Anleitungen/Hinweise zu finden.
Dort wiederum findet man den Hinweis auf ein Informations-PDF des TÜV Hanse
Verwendung von Zubehörteilen; der TÜV-Hanse informiert was man darf, PDF, 401.5KB

Darin wird auf §§ 30 und 61 StVZO hingewiesen und es steht dort noch:
Lenker, Hebel und Griffe können gegen Zubehörteile getauscht werden ...
- ...
- sie müssen evtl. "eingetragen" werden (siehe Gutachten oder ABE).

Leider fehlt auf der Seite von Louis ein direkter Hinweis darauf, ob denn die angebotenen Hebel eine ABE haben oder ob ein Gutachten beiliegt.

Ich habe mal eine E-Mail an Louis geschickt und um Aufklärung gebeten.

Ich war mal so frei und habe meinen TüV-Menschen angerufen, und folgende Aussage erhalten:

Jede Änderung an der Bremsanlage ist grundsätzlich erstmal Eintragungspflichtig, und dazu gehört auch der Hebel.
Wird ein Hebel verbaut, welcher nicht Original Ersatzteil des Herstellers ist, muß der Hebel eine KBA Nummer tragen und dann existiert auch eine ABE, in welcher festgehalten wurde, ob der Hebel eingetragen werden muß, oder ob das Mitführen der ABE ausreicht.
Besitzt der Hebel keine KBA Nummer, muss eine eindeutige Produkt-Identifikationsnummer eingeschlagen/gefräst sein und der Hebel mit einem entsprechenden TüV-Gutachten eingetragen werden.

Ist einer dieser Punkte nicht erfüllt, sprich ein Hebel aus dem Zubehör besitzt keineerlei Kennzeichnung und es gibt keine ABE, oder Gutachten, ist der Hebel nicht zulässig und führt zum Erlöschen der BE des Fahrzeuges.

O-Ton: "Aber mal ganz ehrlich, wenn der Hebel aussieht wie das Original, von der Form her zum Kupplungshebel passt.....wer soll das denn merken....ich jedenfalls nicht."

sorpe hat geschrieben:Ich habe mal eine E-Mail an Louis geschickt und um Aufklärung gebeten.

Habe gerade einen Anruf von einer netten Dame vom Louis-Service-Team erhalten!

Fakt ist, dass die Hebel von Moto-Detail weder eine ABE noch ein Teile-/oder Materialgutachten besitzen.
Damit gilt folgendes:

DER.s.m.a.r.t.y hat geschrieben:... ein Hebel aus dem Zubehör besitzt keineerlei Kennzeichnung und es gibt keine ABE, oder Gutachten, ist der Hebel nicht zulässig und führt zum Erlöschen der BE des Fahrzeuges.

Im zweiten Teil ihres Aufklärungsversuchs kam dann auch etwa folgende Erklärung:

DER.s.m.a.r.t.y hat geschrieben:O-Ton: "Aber mal ganz ehrlich, wenn der Hebel aussieht wie das Original, von der Form her zum Kupplungshebel passt.....wer soll das denn merken....ich jedenfalls nicht."

Danke Martin, dass du auch nochmal nachgehakt hast.
für mich als Händler sind diese Infos ja nun auch nicht ganz unwichtig

Das ist eine Info die ich meinen Kunden nicht vorenthalten möchte.

Information - das ist genau der Punkt und hier verstehe ich Louis nicht.

sorpe hat geschrieben:Fakt ist, dass die Hebel von Moto-Detail weder eine ABE noch ein Teile-/oder Materialgutachten besitzen.

Anstatt auf der Artikelseite direkt auf die fehlende ABE/Gutachten hinzuweisen, verlinken sie zu Seiten,
wo man sich als Kunde erst mühsam durchlesen muss und anschließend im Zweifelsfall auch nicht schlauer ist als vorher!
Dafür gibt es von mir: