SVrider Forum

Hi!
Ich hab mich ja als völliger Neuling hier vorgestellt um bei meiner Entscheidung, was es für ne Maschine gibt, Hilfe zu finden.

Sollte es eine SV 1000 N werden wäre ein Superbikelenker ein Muss. Wenn schon nackt dann mit Handlingsverstärker!

Was gehört denn zu so nem Umbau alles dazu. Ist es mit dem Lenker getan oder brauche ich noch andere Leitungen, Züge wenn ich einen sehr breiten Lenker (700-800 mm) verbaue?

MfG, Matthias

So viel ich weiss, hat die SV 1000 N bereits einen SBL ab Werk verbaut.
Wenn man jetzt einen etwas breiteren Lenker verbauen will, dann sollte es mit den Leitungen und Kabeln ausgehen.
Bei der "S" Version, welche mit Stummel ausgeliefiefert wird, benötigt man längere Gaskabel und Bremsleitung.
Die Kabel gehen, wenn der Lenker nicht allzu breit ist.
PS: Für die "S" Version gibt es ganze Umbausätze von diversen Lieferanten.

Babalu hat geschrieben:So viel ich weiss, hat die SV 1000 N bereits einen SBL ab Werk verbaut

Also als SBL kann man den originalen nicht bezeichnen ist doch eher wie nen Fahrradlenker
Für einen normalen SBL ca 76cm breite reichen die originalen Leitungen, allerdings muss man die Gaszüge nach rechts durch den Rahmen legen sonst wirds knapp.
Will man nen Streetbar ca 82 cm fahren braucht man auch ne längere Bremsleitung, Kupplungsleitung sollte noch reichen, nagel mich aber nicht drauf fest, als ich auf Streetbar von SBL umgerüstet habe hatte ich schon Stahlflex montiert.
Zur S Umrüstung sollte nen S Fahrer etwas schreiben, aber wie Babalu schon schrieb, da gibt es komplette Sätze.
Gruß

Das heisst zum Streetbar wird ein Lenker wenn er 82 cm hat, richtig?

Matthias86 hat geschrieben:Das heisst zum Streetbar wird ein Lenker wenn er 82 cm hat, richtig?

Das ist so nicht ganz richtig ! Streetbar bezeichnet nicht nur die Breite des Lenkers, sondern hauptsächlich die Form wie er gekröpft ist. Meiner von ABM heißt Streetbar und misst 82cm wie das bei LSL oder andern Herstelllen aussieht müsstest du dann mal in Erfahrung bringen.
Man könnnte ja die unterschiedlichen Lenker über die Daten vergleichen.
Gruß

Wie viel länger müssen die Leitungen denn sein wenn ich nen 82cm Lenker mit ABM Gabelbrücke (oder Original, dürfte keinen Unterschied machen!!) drauf mache?

MfG, Matthias

Gar nicht länger. Bei mir haben die Originalen Gaszüge der N geeeeerade so noch am ABM Streetbar (82cm) gepasst. Und das ganze OHNE umverlegen auf die rechte Rahmenseite. Ich hatte ABM Griffe verbaut, die bündig mit dem Lenkerende abgeschlossen haben. Etwas tricksen könnte man noch mit Lenkerendenspiegel, die direkt auf die Lenkstange gespannt werden. Somit rücken die Amaturen nochmal ein paar mm in Richtung der Züge.
Ansonsten habe ich schon oft gelesen, dass die DL (oder?) Gaszüge passen und länger sind als die der SV.

Gruß
Matze

matze1810 hat geschrieben:Gar nicht länger. Bei mir haben die Originalen Gaszüge der N geeeeerade so noch am ABM Streetbar (82cm) gepasst. Und das ganze OHNE umverlegen auf die rechte Rahmenseite. Ich hatte ABM Griffe verbaut, die bündig mit dem Lenkerende abgeschlossen haben.

Da ich ja aber zur Zeit ne SV 1000 S habe und noch die originalen Stummel fahre, könnte es ja schon eng werden... Die Leitungen von S und N sind doch sicher unterschiedlich.

PS: Schreib mir mal auf die PN zurück, Matze!

Beim Umbau von S auf N musst du in jedem Fall längere Leitungen verbauen, da kommste nicht drum herum. Hast PN

Schau mal hier: http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=19&t=84690

Also die Längen der Bremsleitungen der N sollten beim Umbau auf den ABM Streetbar reichen. Ich hatte die Stahlflex-Leitungen extra 5 cm länger bestellt als original und jetzt sind sie eigentlich zu lang und es hätten auch Leitungen mit der originalen Länge gereicht. Allerdings habe ich auch rechts wie links irgendwas zwischen 5-10 mm durch die Lenkerendenspiegel "eingebüßt".