SVrider Forum

Hallo zusammen,

ich weiß, dass es das Thema schon gab, jedoch bin ich mit den Suchergebnissen nicht ganz so zufrieden (vielleicht habe ich auch einfach die falschen Suchkriterien genutzt ), also bitte nicht gleich böse sein .

Ich möchte an meine SV1000N einen ABM Streetbar Lenker (82cm) verbauen. Jetzt habe ich gelesen, dass wohl weder Hydraulikleitungen noch Gaszüge, noch Kabel reichen.

Jetzt meine Fragen: Wer hat einen solchen lenker verbaut und kann mir genauere Angaben machen. Ich möchte bei Melvin Stahlflexleitungen für Bremse und Kupplung bestellen. Welche Längen sollten die defintiiv haben? Gaszug gegen einen längeren tauschen oder nur umverlegen? Was habt ihr mit den Kabeln angestellt?

Schon mal vielen Dank im Voraus.

Gruß bogi

sorry, im flaschen Forum gepostet
Könnte das bitte jemand verschieben

Hab ich dran,
Gaszüge nach rechts durch den Rahmen reicht ! Kabel reichen auch, meine Bremsleitung ist 78 cm lang, Kupplungsleitung müsste ich nachmessen, hab das Maß nicht im Kopf ! Aber ich habe eine 4 cm längere Stahlflex verbaut. (also original messen und zu addieren) ob die ori Kupplungsleitung reicht weiß ich nicht, hatte beim Umbau von Super Bike Lenker auf Streetbar Lenker schon die Stahlflex dran.
Gruß

Ich habe auch einen Streetbar-Lenker. Auf Stahlflex habe ich schon vor Jahren umgerüstet; sollten eigentlich die original Länge haben. Wie Planlos schon schrieb, reicht es aus, Gas und Bremse durch die rechte Rahmenöffnung zu verlegen. Kupplung sollte auch reichen und die Kabel für die Elektronik legst du hinter den Gabelhom.

Sprich wenn ich die Stahlflexleitungen jeweils 5 cm länger als original nehme sollte das ausreichend sein?

Die SBL-Kits für die S haben 8 cm längere Leitungen.
5 cm mehr sollten also bei einer N immer ausreichend sein.

sorpe hat geschrieben:5 cm mehr sollten also bei einer N immer ausreichend sein.

um die Züge weiterhin links zu verlegen, sollte das reichen. Die Kupplungsleitung würde ich aber nachmessen. Wenn die bei mir 5 cm länger wäre, wär die Maske im Weg .

ich hab den Streebar draufgemacht, als noch alles original war. Mit den Original-Brems- und Kupplungsleitungen hat es nicht gereicht. Aber da ich eh Lenkerendenspiegel dranmachen wollte und die Breite des Lenkers nicht wichtig war (nur die Kröpfung), hab ich rechts und links je knapp 2cm Luft nach außen gelassen. Damit alles mit den Originalteilen und in Originalverlegung gepasst. Inzwischen hab ich Stahlflex von Melvin dran. Dabei hab ich direkt die für mein Modell ausgewählt ohne Längenänderung. Mit denen hätte es dann auch gereicht, da die Stahlflexleitungen meist eh ein kleines Stück länger als Original sind (bei mir waren es ca. 2-3cm). Hat den Vorteil, dass die ABE gültig bleibt und man es nicht eintragen muss.

PS: Mir fällt gerade ein, dass ich ja auch noch ne 15mm Lenkererhöhung drin hab, auch mit der würden also die Stahlflexleitungen reichen.

Ich hatte den Lenker mit etwas längeren Stahlflex (+4cm) verbaut. Gaszug hat gerade so gereicht. Auf die rechte Rahmenseite würde ich den Gaszug nur verlegen, wenn die Ummantelung noch vollkommen intakt ist. Sonst kann es sein, der Bowdenzug wird eingeklemmt und verschleißt schneller.

Ich bin allerdings auf Grund des schlechten Handling zurück zu einem schmaleren Lenker (74cm, ABM Booster Streetbike). Fährt sich für mich viel angenehmer und ist auf Grund der konischen Form wesentlich (spürbar) stabiler.

Gruß
Mathias

Ich habe die Leitungen jetzt mal 5 cm länger als original bestellt. Mal schauen, ob das alles so passt.


Die Bremsen an der SV sind ja gar nicht mal so schlecht

Ich habe jetzt mal den Lenker angebaut. ABM Streetbar 82cm mit ShinYo Lenkerendenspiegel und Fischer Stahlflexleitungen.
Jetzt kann ich sagen, dass die Verlängerung der Leitungen nicht nötig gewesen wäre

Zum Glück hatte die gelieferte Kupplungsleitung die gleiche Länge wie die Originale, so dass ich nur die Bremsleitung etwas anders verlegen musste. Ich habe dann nur mal eine kurze Testrunde gedreht und muss sagen, dass es sich wieder richtig gut anfühlt.