SVrider Forum

SV 1000 S Unfall:

Hallo zusammen, habe mit meiner geliebten SV 1000 S K7 letzten Freitag einen Unfall gebaut.
So wie es aussieht sind beide Standrohre gestaucht worden.

Habe nun in der Bucht eine komplette Gabel gefunden, allerdins von einer K4.

Weiss jemand, ob die in meine K7 passt?

Welche Teile könnten ggf. noch einen Schaden haben, und sollten ggf. gecheckt werden.

Unfallhergang: Die Maschine ist mit dem Voderrad direkt auf die Felde eines Transporters geknallt.
Bin für alle Tipps dankbar!!

Grüße tom, der kein Möppi mehr zum fahren hat, heul!

Hi,

wenn die Rohre verzogen sind, dann müssen sehr wahrscheinlich auch die Gabelbrücken mitsamt der dazugehörigen Schrauben gerichtet oder ausgetauscht werden.

Das hier ist ne top Adresse, falls Richten für dich und die Teile (je nach Beschädigung) in Frage kommen. Die Werkstatt wird auch im Rep. Handbuch genannt...
http://www.roadrunner-bikeshop.de/richten/index.html
Auf der Seite sind auch noch einige Hinweise zu finden.



Die K4 Gabel sollte bei dir passen! Die Gabelbrücken sind dann aber eine andere Baustelle!

Gruß

Hab da noch eine Komplette Gabel von einer SV1000S K3 abzugeben.
Progressive Federn von Wirth und neu abgedichtet.
Laufleistung knapp 20 000 km und unfallfrei.
Sollte eigentlich passen.

Nutz doch das ganze für einen USD-Umbau.

Schweinbrutalo hat geschrieben:Nutz doch das ganze für einen USD-Umbau.

Wieso sollte er, wenn er eine Gabel der K4 erworben hat?
Ich wuerde noch das LKL checken.

Wo steht das er eine erworbenen hat? Hab nur gelesen das er eine entdeckt hat!

hast recht, gefunden, nicht erworben.

TommySV hat geschrieben:Welche Teile könnten ggf. noch einen Schaden haben, und sollten ggf. gecheckt werden.
Unfallhergang: Die Maschine ist mit dem Voderrad direkt auf die Felde eines Transporters geknallt.

Moin,

prüfen: Vorderrad auf Schlag, die Radlager und die Steckachse.
untere und obere Gabelbrücke auf Verzug, sind die Lenkanschläge eingedrückt?
ersetzen: das Lenkkopflager, dann auch gleich ein Kegelrollenlager verbauen, den Vorderradreifen!!!!!!!

Bye

Jürgen

Hallo Leute,

schonmal danke für die Anworten.

Also ich habe noch keine Gabel, bin nur am schauen.
Ich denke auch dass auch noch Lenkkopflager, Reifen und Felge getauscht werden sollten.
Die untere Gabelbrücke hat es auf jeden Fall erwischt.
Heute Abend kommt einer zum Rahmen vermessen, sicherheitshalber.

Ich hoffe da kommt was positives raus.

Grüße,

Tom, der zurzeit kein Möppi hat.

TommySV hat geschrieben:....Heute Abend kommt einer zum Rahmen vermessen, sicherheitshalber.

Moin,

würde mich verwundern wenn der was abbekommen hat der ist megastabil und verkraftet selbst heftiger Frontalklatscher meist kaltverformungsfrei

Bye

Jürgen

Hallo zusammen, hier ein Update:

Der Rahmen wurde vermessen, ist alles OK.

Weiß einer, ob eine Gabel von einer K4 auf meine K7 passt, oder gibt es da Unterschiede?


Grüße,

Tom

Am besten selber vergleichen:

2004 ---> KLICK & KLACK
2007 ---> Nochmal KLICK & Nochmal KLACK

@Roughneck-Alpha Supi, danke für die Info!

Hallo Zusammen, so melde mich mal wieder.

Als habe jetzt fast alle Teile in der Bucht gefunden, und mein Möppi fast wieder hergestellt.
(U. a. Eine Komplette Gabel für kleines Geld)

Nun hätte ich noch eine Frage:
Ich hatte mir eine Fußrastenplatte für rechts ersteigert von einem Modell von 2004.
Die Platte ist komplett mit Fußraste und Fußbremshebel.
Alllerdings sieht meine Original Platte anders aus.

Es sieht so aus, als wäre bei meiner SV (Bj. 2007) die Fußraste tiefer, als bei den früheren Modellen.
Also hab ich erstmal die originale Platte etwas gerichtet und nur den Bremshebel und die Fußraste getauscht.
Nun weiß ich nicht mehr genau wo die Federn eingehängt waren.
Eine Feder ist ja für den Bremslichtschalter, das ist soweit klar.
(allerdings ist die von der neuen Platte zu lange, und meine find ich net mer)

Aber die ersteigerte Platte hatte eine zusätzliche Feder für die Rückholung des Bremshebels.
Meine Platte hatte diese Feder nicht.
Brauch man diese Feder unbedingt?
Habt Ihr mal Bilder von euren Platten, wo man die Feder in Position sieht?

Vielen Dank im Voraus.


Grüße Tom,

der bald wieder SV fährt.

Da wirst du eine Fussrastenplatte von einer N Version ersteigert haben. Bei der N ist die Platte kürzer, liegt näher am Motor.
Bei der S Version ist die Fussrastenplatte länger, bedeutet leicht "zurückverlegt".