SVrider Forum

Ich brauch mal 'ne Empfehlung fuer alternative Bremssteine.
Nach Moeglichkeit sollte die etwas brutaler zupacken ohne gleich die Scheibe
auffressen zu wollen.

Vorschlaege?

Dir Empfehlt jeder das, was er fährt ...
Ich fahr EBC Goldstuff & kann keinen übermäßigen Verschleiß feststellen, die Scheiben sind allerdings auch gerade mal vielleicht ~5000km drauf, daher gibts da keine Langzeitberichte !
Die Goldstuff sind Sinterbeläge und packen wie die Sau allerdings nicht brutal so das man's u.U. nicht mehr im Griff hätte, allerdings weißt du ja auch das ich sowieso ein komplett anderes Setup durch die Gegend kutsche.
Davor hatten Originale Beläge in etwa ~ 58000km Ihren Dienst verrichtet. Die Scheiben hatten nach dieser Laufleistung noch annäherndes Originalmaß !

Ich bin mit der Bremsleistung ueberhaupt nicht zufrieden und will deshalb,
nachdem ich heute die Bremsanlage komplett zerlegt hatte und dabei keinerlei
Laufspuren oder aehnliches feststellen konnte, bei den Bremssteinen ansetzen
um ein besseres Ergebnis zu erzielen.

Die Polo Hausmarke (HY- Q) Sintermetall sind umgelabelte EBC Goldstuff

EBC Goldstuff mit 6 Kolbenzangen der GSXR 1000 K1-2.
Jut kost nen bisschen mehr aber bremst ordentlich.

Danke Andi .... aber lass und mal besser vom Euipment der Ur-SV ausgehen
Also 4 Kolben und keene USD

Lucas Sinter MCB 602 SRQ

Ich fahre auf der kleinen seit Jahren den 1. Satz EBC Goldstuff. Tolle Bremsleistung, und der Scheibenverschleiß ist auch nicht nennenswert. Waren damals bei Motorrad Testsieger neben , ich glaube, Carbone Lorraine. Das wichtigste für mich war damals dass ich bei Nässe keine Überraschung erlebe. Sollte sich so auch auf die "große" übertragen lassen.

Gruß Patrick

Schraubär hat geschrieben:Die Polo Hausmarke (HY- Q) Sintermetall sind umgelabelte EBC Goldstuff

Gibt's dafür verlässliche Quellen?

sorpe hat geschrieben:Lucas Sinter MCB 602 SRQ

....but not street legal!!

jubelroemer hat geschrieben:

Schraubär hat geschrieben:Die Polo Hausmarke (HY- Q) Sintermetall sind umgelabelte EBC Goldstuff

Gibt's dafür verlässliche Quellen?

gucksdu
aba hier sin´se preiswerter

In deinem link steht
Die erstklassige Verarbeitung durch präzise und kompetente Fertigung in Europa ist garantiert.
Auf meiner (EBC)-Packung steht Made in the USA !?

IMSword hat geschrieben:Dir Empfehlt jeder das, was er fährt ...
Ich fahr EBC Goldstuff & kann keinen übermäßigen Verschleiß feststellen, die Scheiben sind allerdings auch gerade mal vielleicht ~5000km drauf, daher gibts da keine Langzeitberichte !
Die Goldstuff sind Sinterbeläge und packen wie die Sau allerdings nicht brutal so das man's u.U. nicht mehr im Griff hätte, allerdings weißt du ja auch das ich sowieso ein komplett anderes Setup durch die Gegend kutsche.
Davor hatten Originale Beläge in etwa ~ 58000km Ihren Dienst verrichtet. Die Scheiben hatten nach dieser Laufleistung noch annäherndes Originalmaß !

Martin fährt Ferodo, keine EBC

Auf den Serienscheiben besser Brembo oder Ferodo fahren, die sind für weichere Scheiben (wie auch Scheiben von Brembo, ABM, Ferodo) besser geeignet wie EBC, Lucas, Moto-Master etc. - hart und weich verträgt sich nicht, irgendwas gibt dann nach

Ach Bla, sag ich doch
Ferodo Ftmfw

Hareu1986 hat geschrieben: Martin fährt Ferodo, keine EBC
:

Und andere Martin auch, die Ferodo sind Top

Roughneck-Alpha hat geschrieben:Danke Andi .... aber lass und mal besser vom Euipment der Ur-SV ausgehen
Also 4 Kolben und keene USD

Brauchst für die 6-Kolbenzangen auch nicht.