SVrider Forum

Weiß Jemand was das für Schrauben sind, die die Bremssättel zusammen halten?
http://www.ronayers.com/FRONT-CALIPER-C160057.aspx
Pos. Nr. 5
Sind das wieder Spezialschrauben?
Oder kann ich die auch wo anders als bei Suzuki kaufen?
Hintergrund ist, dass meine Rost ansetzten....

Das Gewinde ist Normgewinde -- kein Feingewinde. Man kann Schrauben mit wenigstens 8.8 Festigkeit nehmen --- mache ich eigentlich immer. Besser währe eine höhere Festigkeit, aber m.E. nicht unbedingt notwendig.

Schrauben und Muttern ersetze ich grundsätzlich Stück für Stück, wenn diese nicht mehr zu gebrauchen sind. Ich wette für dein Problem gibt es auch eine Lösung, nur kann ich es auf dieser "Zeichnung" nicht genau erkennen, welche Form sie hat. Wenn es sonst niemand aus dem Stegreif weiß, ausschrauben, messen, Foto machen, hochladen

Kleine Sache zu Schrauben für die Befestigung:
Ich habe damals aus Sicherheit meine Bremssättel (radial verschraubt) mit zwei M10 Feingewinde Schrauben der Festigkeitsklasse 12.9!!! verschraubt.

Nun hatte ich letztens etwas Zeit und habe mir bei uns in der Uni im Departement Fahrzeugbau die Karosserie vom SLR McLaren Roadster angeschaut (Voll Carbon Karosserie). Dieses Fahrzeug besitzt gelochte riesige Kohlefaserbremsscheiben, natürlich innenbelüftet, die von gewaltigen radial verschraubten 8 Kolbensätteln in die Mangel genommen werden.

Und nun dürft ihr alle mal raten womit die Bremssättel verschraubt sind.

mit jeweils zwei M10×1,25 Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8

wer jetzt noch überlegt womit er seine Bremssättel verschraubt, dem wünsch ich frohes Suchen.

munky,die kosten orschinal ein schweine geld.wollte die auch schon tauschen.hab die köpfe lackiert und gut ist was besonderes bekommst du bei metisse

Komm aber bitte nicht auf die Idee diese Schrauben gegen verzinkte oder Edelstahlschrauben zu tauschen!

Warum nicht bitte?

Wahrscheinlich meinte er die Problematik Kontaktkorrosion, was ich aber auch in diesem Anwendungsfall für völlig unbedenklich halte.
Siehe auch diese Tabelle >>>LINK<<<

Speziell an die Bremse gehört sicher keine 18/8 oder 18/10 Schraube.
1. Passt das Drehmoment nicht mehr, da das Material andere Eigenschaften bezüglich Zugfestigkeit aufweist.
2. Edelstahlschrauben neigen zum Fressen wenn kein Gleitmittel aufgetragen wird -> Schon wieder das Drehmoment für die Tonne.
3. Das Aluminiums korrodiert durch das edlere Material in saurer Umgebung z.B. bei salzhaltiger Luft bzw. Salz auf der Straße.

Bei untergeordneten Befestigungen alles kein Problem aber nicht an den Bremsen.

Der Tipp von Doc Holiday ist schon gut, die Originalschrauben reinigen und lacken.

Hier hat sich jemand dazu ausgelassen: http://www.motorradfrage.net/frage/vert ... -aluminium

es gibt auch pasten oder schraubensicherung damit es nicht frisst.die werden mit 23nm angezogen also nicht`s wildes.die ligierung die drauf ist ist für`n a........bei schrauben jeager gibt es extra paste und die schrauben in allen versionen und in titan