
Michelin Power RS
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Re: Michelin Power RS
Aber nur für Strecken auf denen es nicht so oft regnet wie auf dem Nürburgring 

Re: Michelin Power RS
Am Nürburgring kommt weniger Regen runter als in Köln oder in Dortmund. Auch weniger als in Hockenheim.
Es stört am Ring nur mehr wenns regnet.
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https://m.youtube.com/watch?v=OOFNWBwkDBA
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Re: Michelin Power RS
Und die Chance, dass ein Teil der Strecke trocken und ein Teil nass ist, ist halt einfach aufgrund der Streckenlänge auf der Nordschleife besonders hoch.
Re: Michelin Power RS
Deswegen hab ich für die Übergangszeiten den guten Pilot Road4 drauf. Auch für die Nordschleife.
Das gediegene Lamellenprofil macht an der Zufahrt Breidscheid zwischen den ganzen Racetecs und Supercorsas immer einen besonders Underdog-mäßigen Eindruck.
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Re: Michelin Power RS
Könnte ja an der Hohen Acht Schnee liegenHasake hat geschrieben:Deswegen hab ich für die Übergangszeiten den guten Pilot Road4 drauf. Auch für die Nordschleife.
Das gediegene Lamellenprofil macht an der Zufahrt Breidscheid zwischen den ganzen Racetecs und Supercorsas immer einen besonders Underdog-mäßigen Eindruck.

"Age is not a question of numbers"
Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !
ab 11:05 - wie geil !!
W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020
"The lightness is the secret" M.T.
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Re: Michelin Power RS
Da wird mit Sicherheit Schnee liegen, von daher Heidenau M+S oder Ketten. 

Re: Michelin Power RS
Am 19. März wird man es sehen.
Wahrscheinlich ist da dann aber eher Autowetter. Zwar muckelig komfortabel im Auto aber man braucht fünf Mal soviel Sprit.
Hauptsache kein Schnee. Sonst machen die ja gar nicht erst auf.
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Re: Michelin Power RS
Die > 150PS Fraktion wird sich freuen.
Ich glaub ich brauch den Reifen mit halb so viel Leistung nicht.
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W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020
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Re: Michelin Power RS
Guter Test. Der Reifen scheint ja wirklich was zu taugenFraggle79 hat geschrieben:https://youtu.be/BgSzCMaO9ZM

Aber auf der Kleinen SV wird man da keinen Unterschied erfahren können denke ich.
Werde wohl beim M7RR bleiben

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Re: Michelin Power RS
Und ich beim normalen PiPo. Der kostet viel weniger (ein Satz für die SV ist bei Mopedreifen.de um über 80€ billiger als der M7 (143€ vs. 225€)) und reicht für mein Alt-Herren-Geschleiche auch mehr als aus.Arminator650 hat geschrieben: Aber auf der Kleinen SV wird man da keinen Unterschied erfahren können denke ich.
Werde wohl beim M7RR bleiben
Aber für die Honda werde ich ihn mir wahrscheinlich als R/T-Reifen holen, wenn der aktuelle Satz fertig ist.
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Re: Michelin Power RS
In diesem Test wir dem normalen Pilot Power auch bescheinigt dass er noch lange nicht zum alten Eisen gehört; und das auf einem Motorrad dass noch etwas mehr Leistung als eine SP-1 hat.Pat SP-1 hat geschrieben: Und ich beim normalen PiPo. Der kostet viel weniger (ein Satz für die SV ist bei Mopedreifen.de um über 80€ billiger als der M7 (143€ vs. 225€)) und reicht für mein Alt-Herren-Geschleiche auch mehr als aus.
M.M.n. ist der PiPo bei den aktuellen Preisen immer noch eine Überlegung wert.
........und mach dich mal nicht älter als du bist

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Re: Michelin Power RS
Wieso, bloß, weil Du noch älter bist? Dazu kann ich nur sagen: werd` erstmal so alt, wie mich mich morgens fühlejubelroemer hat geschrieben:........und mach dich mal nicht älter als du bist

Ganz Deiner Meinung. Wie ich weiter oben schon geschrieben habe, geht es mir bei der Verwendung als R/T-Reifen auch lediglich um das Temperaturfenster. Was den Grip angeht, reicht mir (insb. auf der Landstraße) der PiPo immer noch mehr als aus.jubelroemer hat geschrieben:In diesem Test wir dem normalen Pilot Power auch bescheinigt dass er noch lange nicht zum alten Eisen gehört; und das auf einem Motorrad dass noch etwas mehr Leistung als eine SP-1 hat.
Der PiPo ist bei den aktuellen Preisen immer noch eine Überlegung wert.
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Re: Michelin Power RS
Hängt bei mir immer von der Menge des Alkohols abPat SP-1 hat geschrieben: Dazu kann ich nur sagen: werd` erstmal so alt, wie mich mich morgens fühle![]()

Power for President

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Re: Michelin Power RS
Power RS! Die neue Dimension der Eisdielenposerei.
Ich freue mich schon auf den Reifencheck an den Moppettreffs im Sommer.
Bisher gab es immer nur extra weiche 2CT Angststreifen zu bewundern. Demnächst gibt es besonders motorsportliche, hitzeresistente Angststreifen mit RennRußmischung!
Auch dann die beste Begründung für einen in der Mitte abgefahrenen Sportreifen mit Angststreifen:
"Ich lass mir auf der Straße halt Reserven für Notfälle!" **
** (Wenn ich wollte könnte ich natürlich mehr Schräglage fahren, aber ich hab es die letzten 5000km mit dem Reifen nie getan weil ich so besonnen bin)
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