Erfahrungen mit neuen Reifen auf SV 650 2016

[Trobiker64]

Auf der 6er Bandit funzt der Z6 in Verbindung mit dem 120/60er Vorderreifen hervorragend, ebenso auf einer 6er Fazer mit 110/70er Vorderreifen. Da gibt es bei Trockengrip, Handling und Verschleiß nichts zu bemängeln. Einzig der Kurven-Nassgrip am Hinterrad ist nicht mehr auf dem Niveau aktueller Tourensportreifen. Von daher wäre dann ein etwas griffigerer Z8 am Hinterrad zielführend. Auf der deutlich leichteren und handlicheren SV mag die Situation aber anders sein, da bin ich den Z6 nicht gefahren. Aber mal ehrlich, wie oft soll denn der Reifen noch neu erfunden werden ? Wenn man einer Stellschraube etwas verändert, hat das auch Konsequenzen in anderen Bereichen.

[SV-Fan]

Ich bin schon am überlegen, ob ich nächstes mal einfach die Michelin Pilot Power auf meiner SV aufziehen soll.
Die haben einen guten Ruf und kosten über 100€ weniger als die Metzeler Roadtec 01, die ich jetzt drauf habe.
Schlechter werde ich mir dem PiPo sicher nicht unterwegs sein und nebenbei kann ich vom gesparten Geld die SV ca. 6 mal voll tanken. Das entspricht etwa 1700 km Fahrspaß!

[saihttaM]

Damit machst du nach wie vor nichts verkehrt.

[bigrick]

Naja ob du dabei wirklich was sparst wage ich zu bezweifeln.

[Ferengi]

140-160€ fürn ganzen Satz ist schon ein Wort.

Den Pirelli Diablo bekommt man zur Zeit sogar für 140€.

Da kommt man schon irgendwie ins Grübeln.

[Pat SP-1]

Naja ob du dabei wirklich was sparst wage ich zu bezweifeln.

Das dürfte ganz wesentlich davon abhängen, was an sonstigen Kosten mit dem Reifenwechsel verbunden ist. Wenn man die Räder selber aus- und einbaut und der Reifenhändler geringe Preise für die Montage nimmt, rechnet es sich bestimmt. Wenn man den kompletten Radwechsel in der Werkstatt machen lässt, könnte es schon knapp werden (jeweils in Reifenkosten pro km gerechnet).
Ein Versuch ist es wert. Die Laufleistung vom Roadtec ist ja dann nachher bekannt, die vom PiPo wird sich zeigen und dann kann man nachher durchrechnen, was besser war. So groß ist die Investition in den Satz PiPo ja nicht...

[s0nic]

Da hier immer wieder die Rede vom Z6 ist.
Ich hab noch einen Z6 Hinterreifen in 180/55 abzugeben. Angefahren aber noch sehr gutes Profil. Würde ich günstig abgeben. Versand oder abholen in Bochum

[Hasake]

Ich bin schon am überlegen, ob ich nächstes mal einfach die Michelin Pilot Power auf meiner SV aufziehen soll.
Die haben einen guten Ruf und kosten über 100€ weniger als die Metzeler Roadtec 01, die ich jetzt drauf habe.
Schlechter werde ich mir dem PiPo sicher nicht unterwegs sein und nebenbei kann ich vom gesparten Geld die SV ca. 6 mal voll tanken. Das entspricht etwa 1700 km Fahrspaß!

Da machste nichts falsch. Nach wie vor ein großartiger Reifen. Bleibt hoffentlich noch lange im Michelin-Programm.
Auf ner SV hält der Hinterreifen selbst bei engagierterem Tempo über 5000km.

[jubelroemer]

Ich bin schon am überlegen, ob ich nächstes mal einfach die Michelin Pilot Power auf meiner SV aufziehen soll.

Ich würde dir einen Road2 empfehlen. Der fährt sich sehr ähnlich zum Power und % Laufleistung > % Mehrpreis (kostet ca. 24% mehr hält aber ca. 50% länger).

[Jens44]

Roadtec 01 ist sicher auch spitze, allerdings auch beim Preis.

Er soll bei einigen Fahrzeugen auch unangenehme Geräusche erzeugen

Kann ich bestätigen (allerdings nicht auf der SV) - summt wie ein Bienenschwarm.

Ob man das als unangenehm einstuft muss jeder selber wissen.

Hi,

naja das mit dem Preis ist leider nun mal so. Das empfinden ob ein Reifen angenehm oder unangenehm fährt, ist in meinen Augen Subjektiv und abhängig vom jeweiligen Fahrer.

[jubelroemer]

140-160€ fürn ganzen Satz ist schon ein Wort.

Den Pirelli Diablo bekommt man zur Zeit sogar für 140€.

Ganz beiläufig, Diablo im Vergleich zum Pilot Power ist keine gute Empfehlung. Nassgrip und Laufleistung des Diablo liegen ganz weit hinter denen des Pilot Power.

Das empfinden ob ein Reifen angenehm oder unangenehm fährt, ist in meinen Augen Subjektiv und abhängig vom jeweiligen Fahrer.

Das angenehm oder unangenehm hat sich auf das Summen vom Vorderrad des RoadTec01 im Fahrbetrieb bezogen
Die Spezialität von subjektiv ist ja, dass es von verschiedenen Leuten unterschiedlich empfunden wird .

[Owns]

Jetzt muss ich auch mal einen reinwerfen

laut der Michelin Reifenfreigabe ist es möglich, in einer bestimmten Kombi, einen 170er Reifen hinten zu fahren. (bei der neuen SV)
Wie wirkt sich denn ein 170er Reifen ggü dem 160er aus? Später auf Kante? Schlechteres Handling (Einlenken etc) oder bei 10mm vernachlässigbar?
Auf der 5" Felge sollte der 170er doch gut passen..oder

Lg

[Pat SP-1]

Hat eigentlich schon jemand den 170er hinten auf der neuen SV ausprobiert? Ich habe zufällig als ich die Freigaben für den Road 5 angeschaut habe, gesehen, dass es für den PiPo 2ct sowie Road 3/4GT eine Freigabe dafür gibt. Von der Felgenbreite müsste das ja eigentlich auch besser passen als der 160er.

Edit: knapp zu spät gefragt

[Ferengi]

Ja, Theoretisch sollte der 170er besser sein.

Kenn das von den BMWs auch nur so, das auf ner 5 Zoll ein 170er gefahren wird.

Der Vorteil ist etwas mehr Auflagefläche in Schräglage, also minimal mehr Traktion.
Dafür sollte das Fahrverhalten minimal unhandlicher werden.
Ob man das in der Praxis wirklich merkt...

[jubelroemer]

Als 170er gibt es ja "nur" den Road3 & 4GT sowie den Power 2CT. Ob der 4GT (eher für schwerere Mopeds) gut zur 650iger SV passt? Dann schon eher Road3 oder Power2CT evtl. auch in Verbindung mit Power3 vorne.
Wird in erster Linie optisch etwas bringen, dass da fahrtechnisch groß was zu spüren sein wird glaub ich kaum.

Die RGV250 hat auf einer 4,5" Felge serienmäßig auch nur einen 150/60. Bin jetzt M7RR und Pilot Power (2CT) in 160/60 hinten gefahren. Außer dass der einen Ticken später auf die Kante geht, hab ich keinen Unterschied feststellen können.