wer kennt eigentlich die Grundeinstellung vom Federbein?? ich habe drei verstellmöglichkeiten, einmal Feder, dann untere Aufnahme Zugstufe?? und obere Aufnahme Druckstufe??? hat jemand Ahnung??
Bis denne
Fahrwerk der SV 650N K3 - Zu hart und unharmonisch?
-
Konne
Würd mich auch interessieren, aba für'n 1000er K2 BeinLichtmann hat geschrieben:wer kennt eigentlich die Grundeinstellung vom Federbein?? ich habe drei verstellmöglichkeiten, einmal Feder, dann untere Aufnahme Zugstufe?? und obere Aufnahme Druckstufe??? hat jemand Ahnung??
Bis denne
Un wo bekomm ich das Werkzeug her tät ich auch noch wissen wollen
viewtopic.php?p=174015#174015
-
mattis
Hallo,
Nachdem ich mir heut 200km übelste Strecke gegeben hab, steht mir das Serienfahrwerk bis zu Hals.
Wird wohl ein Set aus Federn und Federbein mit hydr. Höhenverstellung werden. Hydr. Federvorspannung muss nicht sein.
AB geht ja glaub ich nur am Schlauch?
Sonst wird das mit dem Batteriekasten eng, oder?
mfg
Matthias
Das reicht mir als Kaufanreiz.Janosch hat geschrieben:ich hab 'n komplettfahrwerk von wilbers. ein wort reicht zum beschreiben: genial.
das federbein (mit AB am schlauch) spricht absolut sensibel an, ist aber dennoch straff genug und trotzdem genau so weich wie ich es mir wünsche. eine eierlegende wollmilchsau sozusagen. vorne dürfte es aber noch ein bisschen härter sein.
Nachdem ich mir heut 200km übelste Strecke gegeben hab, steht mir das Serienfahrwerk bis zu Hals.
Wird wohl ein Set aus Federn und Federbein mit hydr. Höhenverstellung werden. Hydr. Federvorspannung muss nicht sein.
AB geht ja glaub ich nur am Schlauch?
Sonst wird das mit dem Batteriekasten eng, oder?
mfg
Matthias
-
Konne
-
mattis
N Abend.
Hoppsla. Ich glaub ich hab mich vertan.
Das mit AB ist doch zugleich das komplexe mit Low/Highspeed und Co?
Das einfache reicht mir klar.
Alles andere überfordert einen Doppellinkshänder wie mich nur
Frage an die Wilbersfahrer:
Wie verhält sich das mit der Feder und dem Fahrergewicht?
Ich bring aktuell nur 60-65 kg auf die Waage.
Macht es Sinn eine Feder für dieses Gewicht zu ordern?
Oder kann eine Feder für ein höheres Fahrergewicht (Durchschnitt) den ganzen Vorteil der Umrüstung zunichte machen.
Frage dies mit Blick auf den Wiederverkauf.
mfg
Matthias
Hoppsla. Ich glaub ich hab mich vertan.
Das mit AB ist doch zugleich das komplexe mit Low/Highspeed und Co?
Das einfache reicht mir klar.
Alles andere überfordert einen Doppellinkshänder wie mich nur
Frage an die Wilbersfahrer:
Wie verhält sich das mit der Feder und dem Fahrergewicht?
Ich bring aktuell nur 60-65 kg auf die Waage.
Macht es Sinn eine Feder für dieses Gewicht zu ordern?
Oder kann eine Feder für ein höheres Fahrergewicht (Durchschnitt) den ganzen Vorteil der Umrüstung zunichte machen.
Frage dies mit Blick auf den Wiederverkauf.
mfg
Matthias
-
Rossifumi
Hallo zusammen bin neu hier und jetzt seid vier wochen im besitz einer
K3 sv650s.
Also ich muss echt sagen das Fahrwerk ist wircklich eine zumutung man hat null rückmeldung vom vorderrad.
kann doch nicht sein dass suzuki so was einbaut.
nach dem ich keine linie mehr richtig getroffen habe, zweifelte ich schon an meinem fahrerischen können.
bin jetzt gestern mal wieder auf meine RGV 250 gestiegen und siehe da, dass nen ich ein fahrwerk, jede kurve umzirkelt wie das messer durch die butter auch straßen übelster sorte kein rumeiern mehr wie auf der SV.
dachte bei nen zehn jahren jüngeren fahwerk ist die straßenlage besser
so macht das keinen spaß mit der SV zu fahren.
gruß Richard
K3 sv650s.
Also ich muss echt sagen das Fahrwerk ist wircklich eine zumutung man hat null rückmeldung vom vorderrad.
kann doch nicht sein dass suzuki so was einbaut.
nach dem ich keine linie mehr richtig getroffen habe, zweifelte ich schon an meinem fahrerischen können.
bin jetzt gestern mal wieder auf meine RGV 250 gestiegen und siehe da, dass nen ich ein fahrwerk, jede kurve umzirkelt wie das messer durch die butter auch straßen übelster sorte kein rumeiern mehr wie auf der SV.
dachte bei nen zehn jahren jüngeren fahwerk ist die straßenlage besser
so macht das keinen spaß mit der SV zu fahren.
gruß Richard