Ich habe mitlerweile einige Reifen gefahren um einen Vergleich ziehen zu können.
Im großen und ganzen bin ich sehr zufrieden mit dem Sportec, sofern er Temperatur hat und diese auch gehalten wird klebt er wie Sau. Er kündigt sich auch im kalten Zustand zeitig an falls er doch mal rutschen will und bleibt auch dann noch kontrollierbar. Vom Fahrverhalten sehr agil, einige hier werden sich evtl. äußern und sagen das er kipplig ist. Dieses einfacher in die Kurve fallen muss man mögen und lernt es bei sehr kurvigen Strecken deutlich zu schätzen. Herrühren tut das ganze von dem deutlich spitzeren Reifenprofil im Vergleich zu anderen.
Spitzerer Reifen -> mehr Aufstandsfläche in der Kurve
wie man ihn allerdings in Richtung kante bewegen soll mit einer SV ist mir schleierhaft, trotz nicht zu verachtener Schräglage sind noch ca 5mm Luft. Thema Laufleistung für unsere Sparfraktion auch nicht zu verachten, der Reifen hat jetzt 3,5tkm und sieht noch ordentlich aus. Ich denke mal 5tkm sollten zu schaffen sein damit.
Und das trotz das die rechte Hand oft benutzt wird
Soweit so gut soll es das erstmal von mir gewesen sein. Bei Fragen nur los
gefahrene Größen:
120/70/17
160/60/17
) und habe vorne einen 120/60er Reifen drauf. Jetzt habe ich schon viel im Forum über die 120/70er Reifengröße gelesen und habe selber unschöne Erfahrung mit dem 120/60er gemacht. Früher hatte ich eine Mito und der Vorderradreifen hatte 110/70 (vorne und hinten M3) und bei der hatte ich nie das Gefühl, dass der Vorderradreifen schlingert oder wegrutsch. Bist du den M3 auch schon vorne in 120/60 gefahren? Wenn ja, wie groß ist der Unterschied vom Fahrverhalten?
zum Thema eintragen lassen.
nein sicher nicht wobei ich dem M3 auch seine 5-10 Runden in OSL zutraue bevor er zu heiß wird und schmiert. Wir fahren Racetec von Metzeler und wenn die keine 80 Grad haben fahren die richtig scheiße. Aber wie gesagt auch ein M3/M5 braucht seine 60-70 Grad und das schaffen mit ner SV nur sehr wenige auf der Landstraße.
