Angel ST von Pirelli

[Trobiker64]

dlrider hat geschrieben: (und der Verlust des Versicherungsschutzes bei einem Unfall!).

Blödsinn - schön, das manche Legenden nicht tot zu kriegen sind.

Ich mußte mich auch schon zusammen reißen um keine Schnappatmung zu bekommen.

[jubelroemer]

Aber der unterschied von 120/60 zu 120/70 ist ja echt heftig, ein ganz anderes Fahrgefühl

Mag zu einem gewissen Prozentsatz auch an alt gegen neu gelegen haben, aber ich finde auch,
nie wieder einen 120/60!!

[Trobiker64]

nie wieder einen 120/60!!

Sag niemals nie, hängt nämlich auch vom Mopped ab. Auf ner 6er Bandit funzt der recht gut.

[bikerboarder]

Also ich hätte heute auch gerne meinen Satz aufziehen lassen, wenn der Händler nicht statt dem bestellten 120/70 einen 120/60 geordert hätte... tja, muss ich halt noch eine Woche warten -.- soll eh schlechtes Wetter werden

[The Zachinator]

Hallo,

ich habe heute die ersten 120km mit den Angel St, vorn im 70er Querschnitt, gefahren.
Nach 12km 200km/h Autobahn, war aber weder der vorderreifen noch hinterreifen wirklich stark warm.
Luftdruck habe ich auf 2,25/ 2,5 eingestellt, mit einem geeichten Messgerät.
Abrieb habe ich danach besonders hinten (am heiligenschein eine gummiwulst) festgestellt.
Aber wie ich gelesen habe fahren viele einen erhöhten luftdruck?
Ich habe den Thread Jetzt einmal gelesen, und sehe das die Luftdruckangaben stark variieren - hat vielleicht jemand Jetzt noch ein abschliessendes Feedback aus der letzten Saison ?

Grüße
Florian

[Hasenfuß]

abschließendes Feedback dürfte schwierig werden

Kann nur sagen, dass ich (allerdings noch mit dem 60er vorne) auch 2.25/2.5 fahre und finde, dass das sehr ordentlich funktioniert.

[ghato]

Hallo,

ich habe heute die ersten 120km mit den Angel St, vorn im 70er Querschnitt, gefahren.
Nach 12km 200km/h Autobahn, war aber weder der vorderreifen noch hinterreifen wirklich stark warm.
Luftdruck habe ich auf 2,25/ 2,5 eingestellt, mit einem geeichten Messgerät.
Abrieb habe ich danach besonders hinten (am heiligenschein eine gummiwulst) festgestellt.
Aber wie ich gelesen habe fahren viele einen erhöhten luftdruck?
Ich habe den Thread Jetzt einmal gelesen, und sehe das die Luftdruckangaben stark variieren - hat vielleicht jemand Jetzt noch ein abschliessendes Feedback aus der letzten Saison ?

Grüße
Florian

120/70 vorne fahre ich, wie auch die Knubbel von meiner Besten 2,4 hinten 2,6
Funzt prächtig und kuschelig waaam isser auch.

Mit 2,25 vorne ist meine Kante gaar nicht gelaufen, mag sein, dass dies beim /60 funktioniert, beim /70 nicht mehr.

[Schafmuhkuh]

Deutlich sichtbarer Abrieb bei nem Angel?!

Ich konnte mit dem reifen anstellen was ich wollte
Aber Abrieb in dem Maße hatte ich noch nicht.

[Ace]

wie ahst du das angestellt selbst bei schwarzwald geprügel und viel motorbremse schaff ich keine gummiwürste auf den hinterreifen
der is echt top .. vom vorderen mal ganz zu schweigen fahre aber auch 2.4 / 2.6

[ich71092]

Wieso sollten auch von der Motorbremse Gummiwürste aufm Hinterreifen kommen

Und man kriegt Gummiwürste mit so ziemlich jedem Reifen hin, wenns Fahrwerk nicht perfekt abgestimmt ist...

[Schafmuhkuh]

Würstchen per Motorbremse geht schon, aber das ist fahren weitab der Verkehrsordnung würde ich behaupten

Selbst wenn du den Angel so heiß fährst das er am schmieren ist dann lässt sich Abrieb nur erahnen.

So meine Erfahrungen mit dem 160er.
Beim 180er kann ich nix sagen da ich ihn bis jetzt nicht gequält habe

[ich71092]

Würstchen per Motorbremse geht schon, aber das ist fahren weitab der Verkehrsordnung würde ich behaupten

Haben wir irgendwie unterschiedliche Definitionen von der MotorBREMSE ?

[ghato]

Ich hab den auf´m (Nürburg) Ring mal ein bisschen härter rangenommen (mit Andi zusammen)
Nach einer Runde (die war net so langsam) waren da ein paar winzige "Flöckchen" auf der Lauffläche ( 180er) , trotz dem Drehmoment, mit dem ich den Huddel aus den Kurven geschossen habe.
Klar, ein paar durchgehende Runden würde er vielleicht nicht so einfach wegstecken. Für die Landstrasse sollte es aber dicke reichen.

Das Ding hat auf der 990er auch schon 7.500 km runter, ist noch schön rund (Dank Sauerland ) und ich denke für 2000 km werde ich den noch gut schrubben.

Danach ist der GT mal dran.

[Schafmuhkuh]

Würstchen per Motorbremse geht schon, aber das ist fahren weitab der Verkehrsordnung würde ich behaupten

Haben wir irgendwie unterschiedliche Definitionen von der MotorBREMSE ?

"Hartes" runterschalten in Verbindung mit anbremsen lässt das Hinterrad leicht werden.
Kann dir leider den fachlichen Ausdruck dafür nicht sagen. Praktisch dreht sich die Hinterrad langsamer als du in dem Moment bist.

Sry vlt liegts an der Uhrzeit aber ich kann es gerade nicht besser erklären da ich nicht auf den Begriff komme.

[ich71092]

Und mit Hartes Runterschalten meinste bei 10t runterschalten oder was ?
Schreibst ja aber jetzt auch wieder bremsen dazu !

Meinst du Hinterradstempeln ?


Kann dir nur sagen, dass die "würste" normalerweise vom GAS geben kommen !