Sporttouren Reifen

[jubelroemer]

Nimm einen Fahrrad Alurahmen mit fetten Rohren in die linke Hand und einen gleich schweren Stahlrahmen mit dünnen Rohren in die rechte Hand. Du würdest garantiert drauf wetten dass der Alurahmen leichter ist!
Ich lasse da lieber eine Waage sprechen .

By the way: Wenn die Felgen so unterschiedlich vom Gewicht her sind, wer von euch hat bei der Reifenwahl mal das Gewicht der Reifen verglichen??

[sid]

An der Vorderradfelge hingen wahrscheinlich 2 Bremsscheiben und was war an der Hinterradfelge der 675 dran??

Klar.

Ich hab die Dinger tatsächlich nicht gewogen, weder die einen noch die anderen. Ich hab halt die Felge der Daytona schon öfter in der Hand gehabt und bei der SV war's das erste Mal. Als ich die Achse rausgezogen hab, war der spontane Gedanke: "Geh leck ist das schwer". Völlig subjektiv, aber die Daytona-Felgen gelten als relativ leicht für Serien(-guß-)felgen. Ich hätt's jetzt auch zuerst auf die Reifen geschoben, aber da hier wiederholt was von kippelig stand, bin ich eben etwas irritiert gewesen.

[jubelroemer]

Alle gängigen Vorderradreifen in 120/70ZR17 liegen aktuell zwischen 4,2 und 4,4 kg. Subjektiv hätte ich auch gesagt die Unterschiede sind grösser.

[stewu]

Nimm einen Fahrrad Alurahmen mit fetten Rohren in die linke Hand und einen gleich schweren Stahlrahmen mit dünnen Rohren in die rechte Hand. Du würdest garantiert drauf wetten dass der Alurahmen leichter ist!
Ich lasse da lieber eine Waage sprechen .

By the way: Wenn die Felgen so unterschiedlich vom Gewicht her sind, wer von euch hat bei der Reifenwahl mal das Gewicht der Reifen verglichen??

Sportec M3 120/70/17 4200
Sportec M3 190/55/17 6900
Racetec K3 190/55/17 6200
Racetec K3 120/70/17 4000
Roadtec Z8 120/70/17 4300
Roadtec Z8 190/50/17 6600
Roadtec Z8 160/60/17 5900