SVrider Forum

Auweia, du bekommst auch mit schmalen Reifen beim Moped auf längsrillen Fahrwerksunruhen rein. Die Reifenbreite ist vom Problem-Ursprung her eher sekundär, anders als bei mehrspurigen PKW mit überbreiten Reifen.
Aber gut, ich verfeinere meine Aussage.

Trobiker64 hat geschrieben:Das hat mit dem Reifen nichts wenig zu tun.

Ist aber immer noch falsch.
Die Reifenbreite und Kontur spielt eine signifikante Rolle bei der Längsrillenempfindlichkeit.

Unsinn, bei mir war jedes Fahrzeug längsrillenempfindlich, egal welcher Reifen ob schmal, breit, radial, diagonal, Tourenreifen oder Sportreifen. Das hat sich im Prinzip in den letzten 40 Jahren nicht geändert. Man kann das vielleicht in der Intensität anders sehen, aber das Grundproblem ist der Einspur-Betrieb.

Und genau um die "Intensität" geht es hier.

Ach so,..... also Peanuts.....so was nehme ich nur noch peripher wahr.

Ferengi hat geschrieben:Und genau um die "Intensität" geht es hier.

Wie unterschiedlich diese "Intensität" wahrgenommen wird merkt man ja schon daran ob die Strasse trocken oder nass ist. Spielt zumindestens bei mir eine grössere Rolle als das gewählte Reifenmodell.

Und das ist echt nicht gefährlich ?
Fühlt sich so unangenehm an, da geht mir immer bisschen die flatter und ich vom Gas

Adel_BaWü hat geschrieben:Und das ist echt nicht gefährlich ?
Fühlt sich so unangenehm an, da geht mir immer bisschen die flatter und ich vom Gas

"Gefährlich" ist vom Gas zu gehen, das bringt nämlich noch einmal zusätzlich Unruhe in die Kiste.

Wenn du mal ne Rille triffst, fahre die Stelle 5-10x ab und bewusst über die Rille.