SVrider Forum

Da ist Bodo mit dem RA3 auch viel zu teuer.

Tatsächlich ist Bodo da aktuell etwas teurer.
Für den letzten Satz hatte ich 9€ weniger bezahlt.

Da ich beim Bodo aber immer topfrische Reifen bekommen habe, bleibe ich ihm treu.

Vielleicht wird der RA3 bald auch wieder günstiger .

Neue Continental Motorradreifen 2022 CONTINENTAL ROADATTACK 4

Es gibt immer noch keine offizielle Stellungsnahme von Continental über den Conti RoadAttack 4 jedoch brodelt es gewaltig in der Gerüchteküche.

Hoffentlich bewahrheitet sich die Aussage aus meinem Post #12 nicht. Dann spielt der Preis nämlich eine untergeordnete Rolle, es zählt dann nur noch die Lieferbarkeit. Ist zwar lange her, aber das gab es nach einem Erdbeben in Japan schon einmal.

superhelmut hat geschrieben: ↑

17.11.2021 8:05

Tatsächlich ist Bodo da aktuell etwas teurer.
Für den letzten Satz hatte ich 9€ weniger bezahlt.

Da ich beim Bodo aber immer topfrische Reifen bekommen habe, bleibe ich ihm treu.

Ich hatte die Preise für die 1000er (also 180er Hinterreifen) raus gesucht. Die absoluten Preise waren mir da auch egal, es ging mir nur um die Relation zwischen den Modellen. Und da kommt halt raus, dass der preisliche Abstand zwischen BT023 und T31 deutlich geringer ist als zwischen T31 und RA3 und auch ein T32 als aktuelles Modell deutlich weniger kostet als ein RA3. Mit der (starken) Vermutung, dass performancemäßig der Unterschied zwischen BT023 und T31 größer ist als zwischen T31 und T32 bzw. RA3und der Annahme, dass die Laufleistungen vergleichbar sind, gewinnt dann damit der T31 den Preis für die beste Wirtschaftlichkeit.

jubelroemer hat geschrieben: ↑

17.11.2021 8:47

Hoffentlich bewahrheitet sich die Aussage aus meinem Post #12 nicht. Dann spielt der Preis nämlich eine untergeordnete Rolle, es zählt dann nur noch die Lieferbarkeit. Ist zwar lange her, aber das gab es nach einem Erdbeben in Japan schon einmal.

Doch, das wird sie.
Da bin ich fest von überzeugt.
Deswegen hab ich mir grade 10 Bridgestone V02 liefern lassen.

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

17.11.2021 9:46

Mit der (starken) Vermutung, dass performancemäßig der Unterschied zwischen BT023 und T31 größer ist als zwischen T31 und T32 bzw. RA3und der Annahme, dass die Laufleistungen vergleichbar sind, gewinnt dann damit der T31 den Preis für die beste Wirtschaftlichkeit.

Hoffentlich geht diese Gleichung mit den vielen Unbekannten auf . Falls die Rechnung zu einfach ist kannst du auch noch einen Z8 und AngelGT ins Spiel bringen.

So ganz ohne Spekulation wäre es ja auch langweilig.

Der neue ContiRoadAttack 4, der Anfang 2022 an den Start gehen wird, definiert ein neues Reifensegment: den Hyper-Touringreifen.

Wurde ja auch Zeit .

Schön das er in der Mitte weiterhin kein Profil hat.
Das ist für alle Fahrer in kurvenarmen Regionen ein riesen Vorteil!

Fällt dann mit Einführung des 4er der Preis des 3er auf Second-Line Niveau oder nur auf das Niveau der Topmodelle der Konkurrenz

Preismäßig ist CONTI eh "Over the Top", also genau das Richtige für mich .

Der Road5 war auch nicht günstiger.

jubelroemer hat geschrieben:Der neue ContiRoadAttack 4, der Anfang 2022 an den Start gehen wird, definiert ein neues Reifensegment: den Hyper-Touringreifen.

Wurde ja auch Zeit .

Finde der "Alten" vom Grip her schon bombe.
Mir wäre es lieber, wenn der nach oben hin mehr Temperatur vertragen würde.
Habe es zwar erst ein einziges mal geschafft, den aus seinem Temperaturfenster zu schupsen, aber habe vor das bald öfter zu tun

Hallo SV-Gemeinde:
Kurze Infos.
Im Januar kommt ein Vergleichstest von 6 neuen/aktuellen Tourensportreifen...RA3/RS3/RA4/RS4 und noch 2
Thema Preise
Die Preise werden nochmals anziehen, teilweise um nochmals plus 7%...gilt für alle Marken.
MI/ME/PIR/DLP legen aber die deutlichste Schippe drauf.

Hier bereits angemerkt..die 1-2 letzten Preiserhöhungen sind noch nicht ganz im Markt durchgekommen...d.h es gibt bei einigen GH noch Restbestände aus Anfang 2021...wir sind bei vielen Grössen bereits ausverkauft gewesen..daher ist z.B. ein RA3 bei uns ggf. schon ein wenig teurer (weil erst nach Preiserhöhung erhalten).

Der RA3 wird auslaufen und nicht günstige 2. Line...Conti hat in Korbach keine Produktionskapazitäten für 2 Tourensport-Premiumreifen.

Die Lieferfähigkeit, besonders im Diagonalbereich bleibt weiter angespannt, keine Entspannung sichtbar.

Noch ein paar Bilder wie der neue RA4 bzw. RS4 eine etwas härtere Gangart abkönnen....Speedy 1200RS
Beides sind richtig gute Reifen, Näheres ab Mitte Januar im Shop mopedreifen.de

Leider bleibt bei der kleinen SV mit dem 120-60 nur der Gang zum TÜV.
Bisher nach aktuellem Stand nur der VR als 120/70 verfügbar...

Bleibt gesund und stets unfallfreie Fahrt
Bodo

Hier die für den TÜV notwendigen Unterlagen für den 120/70er RA4