BT010

[Urgestein]

F=Front R=Rear

bist du dir da sicher also ich würd ja sofort auf R vorne wechseln, sonst ist doch bestimmt das handling am A.

erst denken, dann schreiben...

[Janosch]

ich würde anstelle des bt010 eher den bt014 empfehlen. hat bei mir gleich lange gehalten wie der bt010, aber mit noch 'n bisschen mehr grip. und bei nässe schien er mir auch besser zu sein. ist aber alles sehr subjektiv.

[FvForell]

ich würde anstelle des bt010 eher den bt014 empfehlen. hat bei mir gleich lange gehalten wie der bt010, aber mit noch 'n bisschen mehr grip. und bei nässe schien er mir auch besser zu sein. ist aber alles sehr subjektiv.

Kenn den BT010 nicht, hatte aber den BT014 auf meiner SV bevor ich sie geschrottet habe.
Kann nur sagen, dass der BT014 einen wahnsinns - Grip hat, gerade auch im Nassen.
Hab beim Sicherheitstraining im Regen bei den Bremsübungen aus 50 und 70 km/h so gebremst, dass das Heck hoch kam ohne das der Vorderreifen blockiert hat.

Auch bei den Kreisfahrübungen kam ich im Regen soweit runter, dass die Fußraste links aufgesetzt hat.

Gruß Stefan

[Falk]

Hallo bin auch vom Mez4 auf den BT010 umgestiegen.
Der Mez4 is halt ein Tourensportreifen und der BT010 ein Sportreifen und ist daher weicher und nutzt sich schneller ab. Aber mit dem BT010 fährt sich wesentlicher stabieler und er klebt am Asphalt wie die Fliegen am Fliegenfägner

[raining_blood81]

Ich habe mir vor 3000 km den BT 010 draufziehen lassen. Mit dem Teil, kann man echt Wände hochfahren, jedoch habe ich ständig das Gefühl, dass der bei Nässe ziemlich rutschig wird (vielleicht bilde ich mir aber auch nur ein).
Jetzt musste ich heute feststellen, dass mein Vorderreifen mittig zwar noch ordentlich Profil hat, jedoch am Rand bereits dem Ende der Legalität zugeht (ca. 2 mm). Kann mir einer sagen, ob das normal ist? Oder muss ich mir etwa nach 4000 km auch nen neuen VR zulegen, denn dann steig ich wohl besser auf den BT 020 um, wa?

[lelebebbel]

Wenn man den forsch bewegt ist das durchaus normal, kommt auch etwas auf den Kurvenfahrstil an.
Meine haben vorne immer um die 5000 gehalten bis die Flanken platt waren. Vielleicht fährst du eher "schiebend" um die Ecken oder bremst später, dann kann ich mir auch 4000km Lebensdauer vorstellen.

Der BT020 ist nicht so der Hit, probier lieber den BT014 - oder den Z6.

[Wurzlsepp]

Mein BT010 hat noch keine 3000 km gesehen und bewegt sich auf das Legalitätsende zu (hinten). Ok, anderes Mopped
Der Reifen hat vielleicht einen Saugrip - aber mir ist das zu teuer.
Da der Z6 (nach Anfrage) wohl nur bis 98 PS wirklich empfohlen ist, werde ich mich nach umsehen wohl auf den Conti Roadattack stürzen. Der sieht wenigstens auch schnieke aus

[bswoolf]

yo, auf der tl dürfte die halbwertszeit eines 010er seeehr gering sein, ist bei der 650er grad noch erträglich. bin dann auch auf z6 gewechselt. der hält dann schon etwas länger. habe aber auch gehört, daß der z6 auf den ganz starken eisen nicht so gut ist.

[Wurzlsepp]

...außerdem ist das Profil des Z6 einfach nicht so schön

[bswoolf]

äh, ja

[TigerSam]

Kann mich Pumuckl nur anschliessen, was die beiden BT´s betrifft.
Ebenso die Erfahrungen mit dem Z6--> tolles Ding. Hoffe den Vorderreifen gerade noch so über die beiden Hinterreifen zu quetschen-- 12000km angepeiltes Ende.

Gruss SAM

[ToM666]

So... Hab nun endlich nen neuen 010er drauf , und ihn auch schon ein wenig angefahren... Da ich die Sv mit dem alten 010er drauf gekauft hatte , kann ich nicht hundertprozentig sagen , wie lange er nun letztlich gehalten hat...
War aber doch sehr erstaunt , wieviel Profiltiefe der dann doch hat , wenn er neu ist
Mal sehen , wie lange der nun hält... Insbesondere da man sich von Tag zu Tag mehr ans moppedle gewöhnt und sich mehr zutraut..
Wenn der hinten dann runter ist , werde ich wie schon vorher im thread angesprochen wohl komplett wechseln...
Aber noch mal fürs Verständnis :
Der BT010 ist ein reiner Sportreifen, der BT020 ein Tourensportreifen, dann wäre der BT014 ja irgendwo dazwischen einzustufen...!?
Da ich häufiger A-Bahn zur Arbeit fahren muss aber auch auf der Landstrasse nicht gänzlich auf Grip verzichten möchte , wäre da eher der BT014 zu empfehlen oder eher der Z6 ?? Oder gibt´s da noch andere Alternativen , die nicht ganz so schnell verschleißen wie der BT010 aber trotzdem noch ein gesundes Maß an Grip bieten... ???

[buttz]

Der BT014 ist noch etwas "sportlicher" als der 10er.

[ToM666]

Ok , thx..

Dann macht jetz auch die Aussage von Janosch für mich Sinn...

[gibb3n]

Also ich bin jetzt relativ durcheinander......
Fakt is der Metzleer4 (oder so) gefällt mir nicht irgendwie is der wuschig.
Naja auf jeden Fall hätt ich gern einen neuen der bischen mehr hält wo ich jetzt gesagt hätte der BT010 is es. Aber wenn der nur so kurz haltet kann ich mir das als Schüler nicht all zuoft leisten. D.h. meine Eltern zahlen Hinterreifen aber die wundern sich wenn der nach einer Saison mit 9tkm unten ist. Also was soll ich machen? Hält der Z6 vom grip her wie der Metzeler oder besser und wie siehts mit "Haltbarkeit" aus?
P.S. Wie das Profil aussieht is mir scheißegal.

greetz