Erfahrungsbericht Ricor Intiminators und HKS GGV

[Samarkande]

also das kurvenbremsen kann ich nicht unterschreiben, meine piro2 stellen extrem auf aber sonnst ist es wirklich herrlich, danke dir jedenfalls für den bericht! super sache, und mein erster war wohl wirklich etwas vorschnell, bin grad 10 min gefahren, und da war es nicht ganz wie erwartet

greez

[Netwalker]

Hallo,

habe mir am letzten WE bei einer Fahrwerksüberholung auch die Dämpfereinsätze von Ricor eingebaut. Die Montage war äußerst einfach und ging sehr schnell vonstatten, ich habe das von Ricor empfohlene Gabelöl und die Serienfedern verwendet.
Ich bin jetzt erst ca. vier- bis fünfhundert Kilometer gefahren, kann aber schon von einer deutlichen Verbesserung des Fahrverhaltens berichten. Besonders auf einer leicht kurvigen Strecke mit schnellen Passagen und reichlich pockigem Straßenbelag, die ich 8-10 mal im Monat befahre, sind deutliche Unterschiede in der Dämpfung auszumachen. Unebenheiten werden nicht bis zur Unspürbarkeit weggebügelt sondern es ist eine satte Straßenlage mit deutlicher Rückmeldung zu spüren. Kein zum Kurvenrand versetzendes Vorderrad (dafür merkt man jetzt das schlechtere Serienbein hinten deutlich), beim bremsen auf welligem Belag kein durschlagen der Gabel mehr und ein insgesamt deutlich geringeres abtauchen der Front beim bremsen (trotz gleichzeitigem Einbau von Sinterbelägen und Stahlflexleitungen, die bessere Verzögerungsleistung und noch bessere Dosierbarkeit bieten).
Wenn ich ein paar hundert Kilometer mehr unter die Räder genommen habe kann ich gern nochmal berichten.
Insgesamt ist das ein preiswerter Umbau, hat sich auf jeden Fall gelohnt, empfehlenswert.
Als nächstes wird dann wohl die Hinterhand überarbeitet werden müssen.

Horrido und so..

[Michael RC31]

Diese Dinger sind sowas wie eine Paralell-Entwicklung der Cartridge-Emulatoren... nicht mehr, nicht weniger.
Sie haben Gegenüber den Race-Tech-Teilen Unterschiede, ob das für den Einzelnen sinvoll ist muss jeder selber entscheiden. Was mich betrifft denk ich dass die "Anti-Dive-Systeme", nichts anderes ist die Verhärtung beim Bremsen letztlich, nicht ohne Grund schnell wieder verschwunden sind.
Ein moderenes Cartridge wird es so nicht, es ist weder Einstellbarkeit noch Beeinflussbarkeit der Dämpferkennlinie gegeben.
Für den Preis.. hmm.. also ich werds hier bei uns nur auf ausdrücklichen Wunsch verbauen.
Angepasste Gebraucht-Cartridge sind eher billiger, nur der Einbau-Aufwand ist deutlich höher.

[Femi]

Bitte nicht krumm nehmen aber mach doch einfach ein eigenes Thema auf, wenn du irgendwelche Mutmaßungen kundtun möchtest. Hier geht es um Erfahrungen.
Wäre außerdem wünschenswert, dass du nicht alle paar Sätze mal das eine oder andere Wort verschluckst. Dein Beitrag liest sich sehr holprig. Verstehe auch nicht ganz wie dein Kommentar überhaupt hier reinpasst, hast du dich im Thema vergriffen?

[Anaconda]

Verstehe auch nicht ganz wie dein Kommentar überhaupt hier reinpasst, hast du dich im Thema vergriffen?

Ich versuche mal zu übersetzen.

Die Rico Intimantors scheinen ähnlich zu funktionieren wie die Racetech Emulatoren.
Ein Unterschied ist, das durch das 5'er Öl die Gabelflöten nicht modifziert werden müssen.
Was jetzt die bessere Lösung ist, Racetech Emu mit dickflüssigem Öl, modifzierter Gebelflöte oder Rico Intimantor mit dünnflüssigem Öl kann man wohl nur im direkten Vergleich beurteilen.
Beide verbessern auf jeden Fall die Gabel erheblich, mehr als nur andere Gabelfedern.

Michael RC31 baut SV-Gabeln mit einem echten Cartridge-System aus CBR 600 Gabeln auf. Dann hat man eine Gabel bei der man die Dämpfung wirklich verstellen kann.
Wer interesse daran hat, in diesem Thread steht etwas darüber, ansonsten muss man wohl im US-Forum suchen.
Mit dem Umbau der Gabel auf CBR 600 Cartridge hat man dann eine Gabel, die von der Funktion ähnlich einem USD-Umbau ist.

@ Femi, Netwalker, Samarkande
falls einer von euch noch die Gabelfedern tauschen will, denkt doch mal über lineare Gabelfdern nach, gibt's z.B. von Öhlins, ich finde die Kombination mit den Emulatoren deutlich besser als bei progressiven Federn wie Wilbers etc.

[Chrissiboy]

falls einer von euch noch die Gabelfedern tauschen will, denkt doch mal über lineare Gabelfdern nach, gibt's z.B. von Öhlins, ich finde die Kombination mit den Emulatoren deutlich besser als bei progressiven Federn wie Wilbers etc.

Ist ja auch deutlich teurer als nur die Federn und Oel zu wechseln....

[Netwalker]

[quote="Anaconda"
@ Femi, Netwalker, Samarkande
falls einer von euch noch die Gabelfedern tauschen will, denkt doch mal über lineare Gabelfdern nach, gibt's z.B. von Öhlins, ich finde die Kombination mit den Emulatoren deutlich besser als bei progressiven Federn wie Wilbers etc.[/quote]


Die linearen Gabelfedern sind drin geblieben.

Und das System ist mehr als ein "Anti-Dive-System". Es greift in die Druck- und Zugstufe ein und macht beides deutlich straffer. Es ergibt sich eine verbesserte Vorderradführung auf der Straße, sportlicher als mit der original belassenen Gabel aber nicht unkomfortabel..

[Maddin1407]

Hallo zusammen,

bin ganz neu bei euch SV-lern und noch bisschen grün hinter den Ohren was die Spezialausdrücke in dem Forum angeht
Also wenn ihr mir antworten solltet, dann bitte etwas verständlicher für nen "Leihen".

Ich habe seit ca. 1 Jahr meine SV 650 s Bj 03 und ich muss sagen, dass die Federung vorne ein absolutes no-go ist! Da ich öfter mal in Italien oder in den Vogesen unterwegs bin, hat mans öfter mit unebenen und schlechteren Straßen zu tun. Hierbei hebt mein Vorderrad schlichtweg vom Bogen ab und springt in Kurvenlagen dann 5cm weiter außen wieder auf die Fahrbahn.

Hatte die Überlegung mir für gut 100 Euro die Wilbers Federn einzubauen um dem entgegen zu wirken. Dabei bin ich auch euren Thread gestoßen und frage mich welche Vorteile für das Fahrverhalten wirklich zutreffen gegenüber den Wilbers Federn. Also wenn ich will ich gleich was richtig gutes einbauen! Da pfeif ich gerne auf 100 Euro mehr für die Teile

Zudem wollte ich fragen was ich nun wirklich alles kaufen/bestellen bzw. verändern/einstellen muss...

Nichts für ungut aber bitte keine "lass lieber vom Fachmann machen" Sätze! Hab bisher noch alles alleine reparieren oder einbauen können und tu mir bei solchen Sachen irgendwie ziemlich leicht

Vielen Dank schonmal für eure Antworten

Grüße

Maddin 1407

[Maddin1407]

Noch als kurzen Zusatz: Die SV ist mir fast bissl zu klein....will sie aber auf keinen Fall hergeben

Habt ihr eine Anregung was ich machen könnte um meine Größe von 192cm der SV anzupassen? Hätte dazu schonmal eine Heckhöherlegung angedacht die ich günstig bekommen würde! Kosten hierfür über nen Spetzl würden sich tollerweise auf nur 100 Euro belaufen!

[Netwalker]

Also den Unterschied zu Austauschgabelfedern kenne ich nicht, habe da keine Vergleichsmöglichkeiten. Im Unterschied zur origanel Gabel ist die mit den Intimnators bestückte etwas straffer gedämpft und taucht nicht so schnell ein beim bremsen. Falls Du Du doch auf andere Federn umbauen möchtest, ich habe hier noch Wilbers-Federn für die Kante liegen, dann melde Dich einfach per PN.

Horrido und so..

[Maddin1407]

Sehr nett von dir Netwalker

Ich hoffe ich weiß in den nächsten paar Wochen bescheid für welches System ich mich entscheide!

Bin auch noch gern offen für paar neue Antworten! Also immer her damit

[foobar423]

Also ich hab vor und mit den Intiminators (Im Titel ists falsch geschrieben) Promoto Gabelfedern in meiner K7 gefahren. Die Promoto sind schonmal deutlich straffer als die originalen Federn und, was das Einnicken beim Bremsen angeht, definitiv besser als Original.

Ich hab die Promoto mit zwei verschiedenen Luftpolstern gefahren. Mit weniger Luftpolster war das einnicken beim Bremsen weg, dafür war alles recht überdämpft fand ich. Bei weniger Luftpolster taugte mir die Dämpfung besser, dafür war komischerweise das einnicken wieder da! So richtig meinem Anspruch an Komfort haben die Promoto aber nie erfüllt, dazu sind die Straßen einfach zu schlecht!

Hab dann die Intiminators mit Promotofedern probiert, aber die straffen Federn und Intiminators passten irgendwie nicht zusammen. Das Einnicken war zwar weg, aber immer wenn die Intiminators bei schlechter Straße für Komfort sorgen sollten, waren die straffen Federn im Weg.

Jetzt bin ich auf originalen Federn und Intiminators unterwegs. Zumindest von dem wenigen Fahren vom Ende der letzten Saison und dem Anfang dieser kann ich sagen das dies die beste Kombination für mich bisher ist.

Hätte ich aber die Wahl gehabt zwischen Promoto, Intiminators oder Umbau auf eine USD Gabel, dann hätte ich vermutlich letzteres gewählt. Geht nur leider bei der K7 wegen des ABS nicht.

[Peter GE]

Hallo,
eventuell ist es sinnvoll zusätzlich einen Vorderradreifen mit 70 Querschnit einzubauen.
Bei der Originalgabel unterstüzt dieser Reifen die mangelhafte Dämpfung der Gabel ein wenig.

Interessant wäre ein Vergleich der Emulatoren von RaceTech, Traxxion und Ricor.
Hab immer noch die neuen und nicht eingebauten RaceTech Emulatoren FEGV S4101 liegen.

Bin auch erstaunt, das man mit den Emulatoren das Stempeln des Vorderrades wirksam reduzieren kann.
Ich hab ja von einer Honda PC31 Gabelteile in die Tauchrohre der SV-Gabel eingebaut.
Funktioniert schon gut.
Auch dieser Vergleich wäre interessant PC31 Gabelteile gegen Emulatoren.

Ich fand den Hinweis von Michael RC31 schon angebracht was die Funktionsmängel der Emulatoren
und den Preis angeht.
Der Michael kommt ja nur gelegentlich in unser Forum.
Er macht aber viele Gabel- und Federbeinumbauten wohl mehr im Bereich Honda.
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=2&t=60558
Einige SVler haben ja schon eine Gabel von Ihm.

Ich hab da meine Zweifel die Emulatoren betreffend.
Ich glaube nicht das man so begeistet seien kann wenn man (bessere) Alternativen selbst gefahren hat.
Allerdings ist der Mehrpreis dieser Alternativen auch ein überzeugendes Argument für die Emulatoren.

Viel zu kurz sind hier die HKS GGV (Gabel-Gleit-Verbesserer) gekommen.
Funktion und Handhabung, aber auch die Alternativen zu dem HKS-Mittel sind doch nur gestreift worden.
Ist eigentlich schade das der Rap nicht mehr kommt, der hat da bestimmt schon mehrere Mittel ausprobiert.
Diese Mittel helfen allen Gabeln.

[Jan Zoellner]

HInteressant wäre ein Vergleich der Emulatoren von RaceTech, Traxxion und Ricor.
Hab immer noch die neuen und nicht eingebauten RaceTech Emulatoren FEGV S4101 liegen.

Bring ein bißchen Zeit und Englischkenntnisse mit:
http://forum.svrider.com/showthread.php?t=105326

Ich glaube nicht das man so begeistet seien kann wenn man (bessere) Alternativen selbst gefahren hat.

Ich hab jetzt ne komplette GSX-R-Gabel und behaupte immer noch, daß die Emulatoren ne gute Sache sind und einen deutlichen Fortschritt gegenüber Serie bringen. *VIEL* mehr als das übliche "mach härtere Federn und härteres Öl rein", das hier immer als Patentrezept genannt wird.
Wenn ich wieder Seriengabel fahren müßte, würde ich nicht eine Sekunde zögern, die Ricor-Teile oder wieder Emulatoren einzubauen.

BTW: Falls jemand die Emulatoren für die 99-02 SV günstiger haben will:
http://forum.svrider.com/showthread.php ... n+emulator

Ciao
Jan

[SV-Junkie]

BTW: Falls jemand die Emulatoren für die 99-02 SV günstiger haben will:
http://forum.svrider.com/showthread.php ... n+emulator

Ciao
Jan

Mein Englisch ist nicht überragend.

Werden diese Emulatoren nur auf die Dämpferstange aufgeschoben? Oder sind noch andere Arbeiten notwendig?

Grüße

Clemens