Erfahrungen mit neuen Reifen auf SV 650 2016

[waldru]

Also ich muss mal eine Lanze für die Dunlops brechen. Ich bin jetzt 500 km mit denen auf Landstraßen unterwegs gewesen und bei meinem Fahrstil kommt da nix ins Rutschen. Zur Einschätzung: der "Angststreifen" beträgt noch ca. 1cm am Hinterrad. Im Trockenen habe ich ein sicheres Gefühl mit dem Dunlop, da ich bei Nässe sowieso wie auf rohen Eiern rum eiere, bin ich voll zufrieden mit den Reifen - die bleiben drauf.

Da einzige was mit missfällt: mir tut der Hintern weh - aber dafür können die Reifen ja nix

[loki_0815]

Wenn der Hintern weh tut ... schau mal bei .... http://www.alles-fuern-arsch.de/

Zu den Dunlops war bei mir außer die geringe Laufleistung und der recht hohe Preis ein Wechselthema.
Grip hatte ich immer genug.

[Wiederholungstäter]

Roadtec01 ist m.E. das Beste was es gerade zu kaufen gibt, allerdings nicht gerade günstig ...

Gruß vom W.

[waldru]

Danke für die Tipps, nicht dass ihr mich falsch versteht, ich bin soweit mit den Dunlops zufrieden (sie sind ja nun mal drauf), aber wenn die runter sind, kommen Metzeler rauf.
Aber neue Reifen wechseln lassen ... dafür fehlt mir der Goldesel im Keller

[Gelöschter Benutzer 24662]

Danke für die Tipps, nicht dass ihr mich falsch versteht, ich bin soweit mit den Dunlops zufrieden (sie sind ja nun mal drauf), aber wenn die runter sind, kommen Metzeler rauf.
Aber neue Reifen wechseln lassen ... dafür fehlt mir der Goldesel im Keller

So gings mir auch - da bin ich dann doch zu schwäbisch für Aber die Dunlop haben bei mir jetzt nur 6.500 km gehalten....

[jubelroemer]

Aber die Dunlop haben bei mir jetzt nur 6.500 km gehalten....

Die Qualifier sind als Sportreifen klassifiziert und da sind 6.500 Km Laufleistung mehr als reichlich. Wenn ich das auf der SV mit einem RoadTec01oder RoadAttack3 schaffen würde wäre ich schon hoch zufrieden.
So sind die Ansprüche und Geschmäcker halt verschieden.

Also ich muss mal eine Lanze für die Dunlops brechen. Ich bin jetzt 500 km mit denen auf Landstraßen unterwegs gewesen und bei meinem Fahrstil kommt da nix ins Rutschen.

Wir haben jetzt ja auch noch Sommer. Bei Wärme und Trockenheit funktionoppelt jeder Reifen; wenn es kalt und nass wird trennt sich die Spreu vom Weizen.
500 Km im Einfahrmodus sind jetzt auch nicht gerade Referenz .

[Hasake]

Aber die Dunlop haben bei mir jetzt nur 6.500 km gehalten....

Die Qualifier sind als Sportreifen klassifiziert und da sind 6.500 Km Laufleistung mehr als reichlich. Wenn ich das auf der SV mit einem RoadTec01oder RoadAttack3 schaffen würde wäre ich schon hoch zufrieden.
So sind die Ansprüche und Geschmäcker halt verschieden.

Also ich muss mal eine Lanze für die Dunlops brechen. Ich bin jetzt 500 km mit denen auf Landstraßen unterwegs gewesen und bei meinem Fahrstil kommt da nix ins Rutschen.

Wir haben jetzt ja auch noch Sommer. Bei Wärme und Trockenheit funktionoppelt jeder Reifen; wenn es kalt und nass wird trennt sich die Spreu vom Weizen.
500 Km im Einfahrmodus sind jetzt auch nicht gerade Referenz .

Gelesen und zugestimmt
Hasake

[Pat SP-1]

Die Qualifier sind als Sportreifen klassifiziert und da sind 6.500 Km Laufleistung mehr als reichlich. Wenn ich das auf der SV mit einem RoadTec01oder RoadAttack3 schaffen würde wäre ich schon hoch zufrieden.

Nachdem ich jetzt gesehen habe, dass Du immer Reifen montierst, die schon zu 2/3 runter gefahren sind, verstehe ich auch, warum sie bei Dir immer nur so kurz halten

[saihttaM]

[guzzistoni]

..
Nachdem ich jetzt gesehen habe, dass Du immer Reifen montierst, die schon zu 2/3 runter gefahren sind...

Nicht zu vergessen, das diese Reifen offenbar schon runderneuert sind

[saihttaM]

Und alt

[jubelroemer]

Nachdem ich jetzt gesehen habe, dass Du immer Reifen montierst, die schon zu 2/3 runter gefahren sind, verstehe ich auch, warum sie bei Dir immer nur so kurz halten

Die RGV ist nicht zugelassen und wird max. 500 Km im Jahr bewegt (meistens eher weniger - 2 Tankfüllungen), da dauert es ewig bis die Reifen abgefahren sind.
Morgens bin ich zum Einrollen den Power gefahren, der eh schon seit Jahren drauf ist (bin 2013 zuletzt mit der RGV auf der "Rennstrecke" (Flugplatz Walldürn) gewesen) und Nachmittags die M7RR zum Testen, nachdem mich alle so wuschig gemacht haben, dass es unverantwortungslos ist mit dem Power auf die Strecke zu gehen.

Schaun mer mal ob es für nächstes Jahr trotzdem mal einen neuen Satz S20Evo gibt.

[a_v_s]

Gestern das Motorradl aus der Werkstatt zurückbekommen. Umfallschaden repariert, Service und neue Reifen (Angel GT).

Der Unterschied zu den Originalen ist enorm! Man bekommt mit den neuen Reifen qasi ein neues Bike.

Bei den Dunlup war auch zuerst der vordere fertig - und der hintere platt gefahren ... liegt aber am Stadtverkehr.

[saihttaM]

Ich würde behaupten, dass man (im Vergleich zu abgefahrenen Reifen) mit jedem neuen Reifen ein (vom Fahrgefühl her) neues Motorrad bekommt.

[jubelroemer]

Da ist natürlich was dran Mattis,
wobei der Wechsel auf aktuelles und hochwertiges Reifenmaterial sicher auch noch einmal etwas bringt. Mit dem Qualifier kann man fahren (habe ich vor 15 Jahren mit D207 und vor 11 Jahren mit dem Qualifier im Trockenen auch schon überlebt), aber ein gutes Gefühl in allen Lagen hat man doch eher mit anderen Reifen.