Erfahrungen mit neuen Reifen auf SV 650 2016

[Gelöschter Benutzer 25343]

Servus beinand,

nachdem ich nun für ca. 1200km meinen RoadAttack 3 in den Dolomiten testen konnte will ich auch meine Erfahrung hier wiedergeben. Wir hatten in den Dolomiten das komplette Wetterprogramm, d.h. strahlender Sonnenschein war genauso dabei wie auch strömender Regen oder verschneite Gipfel (wobei die Strassen nur nass waren). Der Conti hat sich sehr gut geschlagen, das Feedback in den Kurven ist einfach viel besser als beim Dunlop Qualifier. Der Reifen fällt nicht so in die Kurve und läuft auch nicht jeder Fahrbahnunebenheit hinterher. Er braucht kein grossartiges Warmfahren und erweckt sofort Vertrauen. Auch bei Regen bzw. feuchten Strassen hatte ich keinerlei Adrenalinschübe aufgrund von Rutschern oder so, auch beim Beschleunigen aus leichter Schräglage bei Feuchtigkeit gab es kaum Schlupf und wenn dann beherrschbar. Der Hinterreifen hat nach ca. 1300km jetzt ungefähr noch 6mm Profil (neu ca. 7mm). Der Hinterreifen sollte also schon für 5-7000km gut sein. Von mir also ein 100%iger Kauftipp für den CA3

Hier mal ein Bild vom Hinterreifen nach der Tour:

20170915_151928.jpg

Vor der Tour habe ich noch die SW-Motech-Fussrasten für die SV montiert um meinen Kniewinkel ein wenig zu entspannen. Die Bodenfreiheit gegenüber der Angstnippel der Serienfussrasten ist sogar um ca. 20mm höher geworden. Als es dann bei einer ziemlich schräg gefahrenen Rechtskurve gekratzt hat hab ich mir schon gedacht ich wäre mit den neuen Rasten aufgesetzt. Der Grund war aber ein anderer:

20170915_151942.jpg

Bei starker Schräglage in Rechtskurven setzt das VA-Schutzblech vom Endschalldämpfer auf. D.h. ich besorge mir irgendwann ein neues VA-Blech oder ich lege mir einen Zubehörauspuff zu, wobei mir die Lautstärke des Originaltopfes eigentlich so passt.

[Wiederholungstäter]

Schraub das Blech einfach ab - kürze es an der Stelle wo es aufgesessen ist und lackiere es schwarz, so wie es serienmäßig ist bekommt man davon eh Augenkrebs ....

Gruß vom W.

[Erupti0nZ]

Bei meinem SC Project hatte ich das Problem, dass der Krümmer dicker ist und deshalb aufsetzt...


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[Henne]

....Ich fahre eine 2016 650 und brauche bald neue Reifen...

Interesse halber, wie lange haben die originalen gehalten?

Metzeler Z8 wäre noch was vielleicht

Hab meine SV seit April und bin seit Anfang Mai gut 6800km gefahren (teilweise auch recht flott). Vlt. schaffen die noch gut 2000 km, aber dann sind die wirklich "erneuerungswürdig". Zum Glück, muss ich schreiben, denn ich bin mit den Dunlopreifen hochgradig unzufrieden, da den kontakt zur Fahrbahn nicht wirklich gut vermittelt. Ist die Straße nass, so fühlt es sich an, als ob man auf einer Eisfläche fährt

[saihttaM]

Bist du zufällig Lipper oder Schwabe?

[jubelroemer]

Hab meine SV seit April und bin seit Anfang Mai gut 6800km gefahren (teilweise auch recht flott). Vlt. schaffen die noch gut 2000 km, aber dann sind die wirklich "erneuerungswürdig". Zum Glück, muss ich schreiben, denn ich bin mit den Dunlopreifen hochgradig unzufrieden, da den kontakt zur Fahrbahn nicht wirklich gut vermittelt. Ist die Straße nass, so fühlt es sich an, als ob man auf einer Eisfläche fährt

Ich würde die Reifen so schnell wie möglich wechseln, nicht dass du die 2 TKm evtl. doch nicht mehr (ohne Sturz) schaffst.
Günstige und gute Bereifungsmöglichkeiten gibt es genug.

[Henne]

Ja, hab die Qual der Wahl Bin dabei eure Berichte auf den letzten 15 Seiten durchzuforsten

[Henne]

Bist du zufällig Lipper oder Schwabe?

Ich? Lipper !!! Von daher viele Grüße ins Extertal aus Bad Salzuflen

[saihttaM]

Hehe, wir werden ja zum Glück nur als sparsam bezeichnet und nicht wie die Schwaben als geizig
Ich hab ja auch vorzeitig die Reifen "entsorgt" (ein Kumpel fährt sie weiter, weil da noch locker 3000km gehen), weil ich damit nicht zurecht kam.

[1kickonly]

Ja, ich auch! Aber nicht vorzeitig, bei mir waren sie nach 5000 km fertig (aber sowas von) Hab mir dann die Conti Road Attack 3 draufgetan und das Moped nicht wiedererkannt. Sowas von gut. Die Dinger sind echt klasse, die Susi liegt damit wie ne eins und die Fahrwerksschwächen sind echt seeeehr reduziert (oder kaschiert?) worden. Denke die elende Pumperei wird sich mit zunehmender Laufleistung wieder einstellen, aber da sieht man mal wieder was ein Reifen ausmachen kann...

IMG_2591.jpg (270.82 KiB) 4305 mal betrachtet

GLG
Alex

[Pat SP-1]

Hehe, wir werden ja zum Glück nur als sparsam bezeichnet und nicht wie die Schwaben als geizig

Worin äußert sich der Unterschied? Dass Schwaben beide Reifen ganz benutzen und Lipper nur einen

[saihttaM]

Sparsam heißt, rund zu fahren, damit er länger hält. Geizig heißt, den Reifen bis übers Limit abzufahren, damit man erst später neue Reifen kaufen muss

[Pat SP-1]

Dann bin ich nach der Definition sparsam. Bin allerdings weder Lipper noch Schwabe sondern einfach Wirtschaftsflüchtling aus NI.

[saihttaM]

Wobei man sparsam und geizig auch in einer Person sein kann

[jubelroemer]

Mein Definition von Geiz ist,
"Sparsamkeit gegenüber sich selbst"

Wenn es gut und günstig sein soll ist immer noch Pilot Power und Road 2 eine gute Wahl.