)Wenn ich irgendwann mal lustig bin, probier ich das mal aus, aber das stell ich hinten an
edit: ich seh grad auf der Preisliste: für SV 650 nur die SE Kits
, also R sollte es schon sein , alles muss man passend machen 
Alternative zum Racetech-Emulator: Matris fork kit
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Bluebird
Also die Matris Teile sind in Preload (Vorspannung) und Rebound (Zugstufe) einstellbar, sieht man ja auch auf dem Bild. Und wenn man das als ganzes bekommt, isses nicht wirklich teuer (außer man hat das Geld nicht, dann isses teuer )
Wenn ich irgendwann mal lustig bin, probier ich das mal aus, aber das stell ich hinten an
edit: ich seh grad auf der Preisliste: für SV 650 nur die SE Kits, also R sollte es schon sein , alles muss man passend machen
)Wenn ich irgendwann mal lustig bin, probier ich das mal aus, aber das stell ich hinten an
edit: ich seh grad auf der Preisliste: für SV 650 nur die SE Kits
, also R sollte es schon sein , alles muss man passend machen -
el capitan
Hi Blubbi,
die R-Kits gibt es nur für Supersportler mit USD-Gabel. Der S-Kit der Yam R-6 wäre der SV-Gabel noch am nächsten - die R-6 hat aber 43er Standrohre. Wird auf jeden Fall eine lustige Bastelei.
Abgesehen von Transportkosten und Zoll: Kann mir wer erklären, warum aus $ 149,- in D € 499,- werden? Und dann hab ich für 500 Teuros eine alternative Gabelkappe?
Statt für $ 299,- plus Fracht plus Zoll die SE-Version zu bekommen ...
die R-Kits gibt es nur für Supersportler mit USD-Gabel. Der S-Kit der Yam R-6 wäre der SV-Gabel noch am nächsten - die R-6 hat aber 43er Standrohre. Wird auf jeden Fall eine lustige Bastelei.
Abgesehen von Transportkosten und Zoll: Kann mir wer erklären, warum aus $ 149,- in D € 499,- werden? Und dann hab ich für 500 Teuros eine alternative Gabelkappe?
Statt für $ 299,- plus Fracht plus Zoll die SE-Version zu bekommen ...
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Bluebird