Erfahrungen mit neuen Reifen auf SV 650 2016

[Ferengi]

Rein vom P/L-Verhältnis ist der ganze normale Pipo (1) wohl unschlagbar.
Mehr Reifen bekommst für rund 150€ nirgends.

[hannes-neo]

Rein vom P/L-Verhältnis ist der ganze normale Pipo (1) wohl unschlagbar.
Mehr Reifen bekommst für rund 150€ nirgends.

Genau so siehts nämlich aus.

[jubelroemer]

Beim P/ L /Laufleistungsverhältnis ist der Road2 (2CT) noch weiter vorne (Satz ca. € 175,-). Da braucht es auf der 650er schon einiges um den in die Knie zu zwingen und ich finde der fährt sich sehr ähnlich zum PiPo; hält bei mir nur ca. 50% länger.

Der Reifen wurde nicht von mir so gefahren - ich schmeiß den immer schon vorher weg, weil die Fahreigenschaften dann schon nicht mehr so toll sind.

[saihttaM]

Rein vom P/L-Verhältnis ist der ganze normale Pipo (1) wohl unschlagbar.
Mehr Reifen bekommst für rund 150€ nirgends.

Inkl. Montage etc? Dann bitte Quelle

[Ferengi]

Natürlich nicht.
Die 150€ sind der Onlinepreis.

[saihttaM]

Ich habe 180 inkl. allem bezahlt. Würde ich sie online kaufen, kämen nochmal 40-50€ für Montage dazu. Deshalb ist das schlecht zu vergleichen bzw. ist ein Newbie überrascht, wenn er statt der 140-150 online-€ auf einmal 180-190€ beim Händler zahlen soll.

[Ferengi]

Auch eine Neuling sollte wissen das Arbeitszeit Geld kostet.

Bei deinem "Inkl. Montage" stellt sich die Frage ob nur das Aufziehen und Wuchten gemeint ist,
oder auch das Felgen Ein und Ausbauen.

[FledNanders]

Da ich den Reifenwechsel mangels Erfahrung meinen machen lasse, habe ich schon mit Mehrkosten zum reinen Materialpreis gerechnet.
Danke euch für eure Infos und Meinungen...

[saihttaM]

Montage ist aufziehen, wuchten, Ventil, entsorgen.
Das andere wäre (meinem Verständnis nach) Ein- und Ausbau

[Ferengi]

Da find ich 50€ aber schon heftig viel.

[saihttaM]

Ist halt sein Preis. Aber ob ich 140 für den Power und 40 für Montage und wuchten, oder 180 für alles bei ihm bezahle (alles ±5-10€) macht nur den Unterschied, dass er zufriedener ist und ich gerne wieder zu ihm kommen darf.

[jubelroemer]

Ich kenne Motorradhändler die "subventionieren" bei Reifenkauf und Komplettmontage ihren Stundenpreis. Wenn die Leute ihre Reifen mitbringen wird der normale Stundensatz berechnet. Das hat zur Folge dass man/frau evtl. sogar billiger wegkommt wenn man die Reifen auch bei ihm kauft und die Beratung für einen passenden Reifen (fürs Motorrad und den Fahrer) gibts gratis dazu.
Die 3x Klugen zahlen dann evtl. mehr oder gehen woanders hin, wobei so viele Werkstätten die auch einen Radausbau anbieten gibts bei uns nicht.

[saihttaM]

Das hat zur Folge dass man/frau evtl. sogar billiger wegkommt wenn man die Reifen auch bei ihm kauft und die Beratung für einen passenden Reifen (fürs Motorrad und den Fahrer) gibts gratis dazu.

Genau das meine ich
Deswegen mache ich das auch nicht mehr anders.
Für dieses oder nächstes Jahr (je nachdem, wie lange die Reifen halten ) plane ich aber die Anschaffung eines eigenen Montiergerätes.

Die 3x Klugen zahlen dann evtl. mehr oder gehen woanders hin, wobei so viele Werkstätten die auch einen Radausbau anbieten gibts bei uns nicht.

Reifenbuden oder Moppedwerkstätten? Weil die wären ja schön blöd (die Werkstatt), wenn sie das nicht machen würden.

[jubelroemer]

Reifenbuden oder Moppedwerkstätten? Weil die wären ja schön blöd (die Werkstatt), wenn sie das nicht machen würden.

Wie gesagt viele gibt es bei uns gar nicht davon und viele reine Reifenbuden dürfen rechtlich die Räder eines Motorrades gar nicht Aus- und Einbauen.

[saihttaM]

und viele reine Reifenbuden dürfen rechtlich die Räder eines Motorrades gar nicht Aus- und Einbauen.

Das ist auch gut so.