Eigenartige Abnutzung

[jubelroemer]

Mir scheint bei uns zwei treffen zwei subjektive Welten aufeinander . Ich mags halt mehr zackig und deshalb ist der MICHELIN eher meine Welt.

beim 70 gabel durchstrecken?
was hat das für nen nutzen?
erklärt mir das mal bitte für dumme =)

Der 70iger baut höher, d.h. die Fuhre kommt vorne hoch. Steckst du die Gabel durch kommt sie wieder runter und die Geometrie ist wieder wie vorher. Alles Klar?

[Munky]

aha wie viel muss man durchstrecken? müsste ja dann bei alles sv´s gleich viel sein?

[ghato]

aha wie viel muss man durchstrecken? müsste ja dann bei alles sv´s gleich viel sein?

Bei der Kilo? Nüscht die hat doch Serie vorne nen 70er.

Das sollte man mal ausprobieren mit dem durchstecken. Es kommt auch ein bisserl auf die Abstimmung der Gabel an.
Bei wenig Vorspannung fällt es kaum auf...bei mehr Vorspannung oder "kräftigeren" Federn kann man schon ein bisschen mehr durchstecken.
Wie gesagt, ausprobieren. Ich denke mal oben können zwischen 3 und 10 mm durchschauen....testen !!

[Quickshifter]

Bei der 650er Kante N stehen standardmäßig 3mm über.

[Munky]

Bei der Kilo? Nüscht die hat doch Serie vorne nen 70er.

is mir später auch eingefallen =)
aber für die ganzen 650er fahrer eine intereseannte info

[jubelroemer]

aha wie viel muss man durchstrecken?

Am besten vorher (alter Zustand) messen (z.B. am Lenkerende) und danach wieder auf gleiches Maß bringen!

[Quickshifter]

Mir fehlt leider ein Ausgangsmaß. Interessant wäre das Maß Boden - Unterkante untere Gabelbrücke mit nem neuen Vorderreifen in 120/60.

[Trobiker64]

aha wie viel muss man durchstrecken? müsste ja dann bei alles sv´s gleich viel sein?

Rein theoretisch bei Umrüstung auf 120/70, würde die Fuhre 12mm vorne höher stehen. Damit dies nicht mehr der Fall ist (ausgehend von einem Lenkkopfwinkel von 65 Grad bzw. 25 Grad), müßte die Gabel gute 13mm durchgesteckt werden. Ich hoffe, ich habe mich nicht verrechnet.

[Quickshifter]

Wieviel Federweg hat die 650er Kante? Nicht dass die Tauchrohre die Gabelbrücke küssen.

[janaldo]

Bei einer tieferlegung wird die Gabel auch durchgesteckt. Ich meine 10-15mm...

[Quickshifter]

"Ich meine" heißt "nicht wissen". Bevor ich mir den Staubschutzring ins Tauchrohr prügel prüf ich das lieber vorher. Wobei ich seit den Intiminatoren nicht mehr auf Block gekommen bin. Ist mir zumindest nicht mehr aufgefallen. Muss mir mal nen Kabelbinder ums Standrohr machen.

[Quickshifter]

Es ist jetzt ein Satz Angel ST geworden. Vorn mit 70er Querschnitt. Der nächste wird dann ein GT. So spüre ich dann auch mal den Unterschied. Oder auch nicht.

@ Jubelroemer: Danke für's Angebot, aber ich möchte meine Erfahrungen von Anfang bis zum Ende des Reifens machen.


Zum Thema Gabel durchstecken: hab grad keine Möglichkeit das Moped aufzubocken. Ist es trotzdem möglich einen Holm nach dem anderen vorsichtig durchzustecken? Oder sackt mir die Gabel dann einseitig ab und verkantet? Bin morgen on Tour und würde das gerne noch ändern.

[Schafmuhkuh]

Dann läufst du Gefahr dass die Gabel verkantet.
Fahr doch kurz beim Freundlichen vorbei, viele machen das für ein Trinkgeld.

[Quickshifter]

Dachte ich mir. Dann musst du halt kurz das Moped am Lenker anheben während ich fix die Gabel durchstecke.

[Dieter]

Zum Thema Gabel durchstecken: hab grad keine Möglichkeit das Moped aufzubocken. Ist es trotzdem möglich einen Holm nach dem anderen vorsichtig durchzustecken? Oder sackt mir die Gabel dann einseitig ab und verkantet? Bin morgen on Tour und würde das gerne noch ändern.

Ich sehe da kein Problem drin, einfach eine Seite fest lassen, die andere Seite die Klemmungen lösen (klar, das Gewicht muss irgendwie getragen werden, also vorher irgendwie dafür sorgen das sich das nicht alleine Durchsteckt)

Dann wieder fest ziehen, danach die 2. Seite.

Verkanten tut sich da nix meiner Meinung nach. So bau ich nacheinander die Holme aus, wenn ich mal das Öl wechsel... (vor 4 Wochen) Verspannungen -> noch nie gehabt...