Richtige Einstellungen am Fahrwerk und den für dich richtigen Reifen wählen.
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jubelroemer
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#61
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von jubelroemer » 11.12.2021 14:37
Inwiefern
Keiler hat geschrieben: ↑11.12.2021 14:12
Genau so wie die Beurteilung des Pirelli RC2.
.......könnte diese Einschätzung (evtl. eine Frage der Schnelligkeit) mit ein Grund für die Entwicklung des DIABLO ROSSO IV Corsa sein

Zuletzt geändert von
jubelroemer am 11.12.2021 15:37, insgesamt 1-mal geändert.
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Gelöschter Benutzer 26799
#62
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von Gelöschter Benutzer 26799 » 11.12.2021 15:36
Weil so ziemlich alle die den RC2 gefahren sind davon geschwärmt haben,
wärend er bei Bodo nicht sonderlich gut weggekommen ist.
Das nach 4 Jahren mal ein Nachfolger kommt ist doch normal.
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jubelroemer
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#63
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von jubelroemer » 11.12.2021 15:39
...........und was war dein Problem mit dem Sportreifentest

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Pat SP-1
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#65
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von Pat SP-1 » 11.12.2021 17:45
Laut dem, was er im Video gesagt hat, wusste er das auch nicht und hat deshalb den Reifen eingeschickt. Leider kam kein Update, was Conti dazu gesagt hat.
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Gelöschter Benutzer 26799
#66
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von Gelöschter Benutzer 26799 » 11.12.2021 18:01
Eben.
Bei der hier so verhassten Zeitung ist es auch schon vorgekommen das ein Reifen mal ein Totalausfall war.
Ich glaube beim Slicktest hat es den V02 erwischt.
Nur haben die sich dann einen Neuen besorgt und dessen Ergebnis in den Test einfließen lassen.
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Trobiker64
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#67
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von Trobiker64 » 12.12.2021 11:11
Keiler hat geschrieben: ↑11.12.2021 17:39
Wo kommt die riesen Diskrepanz her?
Nicht jeder Reifen funktioniert auf jedem Fahrzeug gleich gut. Dazu kommt noch ein Abstimmungspotential beim Luftdruck und nicht zu vergessen andere Reifengrößen.
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Gelöschter Benutzer 26799
#68
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von Gelöschter Benutzer 26799 » 12.12.2021 13:19
Richtig.
Den Luftdruck hab ich auch in Verdacht.
Aber das sollte doch ein so erfahrener Reifenfachmann in den Griff bekommen.
Ansonsten isset halt nur eine Momentaufnahme die nur zeigt welcher Reifen mit dem Setup und dem Luftdruck,
grade da funktioniert.
An einen wirklichen Test hab ich persönlich allerdings andere Ansprüche.
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Pat SP-1
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#70
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von Pat SP-1 » 15.12.2021 15:07
Die offizielle Vorstellung ist dann Anfang/Mitte Januar?
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Gelöschter Benutzer 26799
#71
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von Gelöschter Benutzer 26799 » 15.12.2021 15:25
Mehr Profil in der Mitte = höherer Verschleiss beim Gradeausfahren.
Aber...
Wenn das Vorderrad 30% länger hält als bisher, das Hinterrad aber 20% weniger sind wir ja immer noch bei 10% plus.

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#72
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von Pat SP-1 » 15.12.2021 15:29
Und vor allem würden sie dann endlich gleich lange halten...
Erstaunlich finde ich, dass 2ct+ am Vorderrad zuerst beim Tourensportreifen kommt. Oder vielleicht kommt das auch nur bei der GT-Version für sehr schwere Motorräder

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Hasake
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#73
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von Hasake » 15.12.2021 21:21
Endlich wieder 10% mehr Laufleistung.
Dann darf der Reifen ruhig 150Euro kosten als 160/60 oder nicht?
Lohnt sich doch...

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Pat SP-1
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#74
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von Pat SP-1 » 03.01.2022 15:28
Da war meine Vermutung
Pat SP-1 hat geschrieben: ↑20.11.2021 11:33
Bodo2009 hat geschrieben: ↑20.11.2021 11:16
Im Januar kommt ein Vergleichstest von 6 neuen/aktuellen Tourensportreifen...RA3/RS3/RA4/RS4 und noch 2
Einer davon aus Karlsruhe/Spanien
wohl richtig:
https://www.mopedreifen.de/News/Neuer-M ... html?id=64
Und es gibt auch gleich die Erklärung für die 10% mehr Laufleistung vorne: etwa 10% mehr Anfangsprofiltiefe.
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Hasake
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#75
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von Hasake » 04.01.2022 16:05
Die Laufleistung des Road4 Vorderreifens zum Road5 drastisch zu reduzieren und dann beim Road6 wieder 10% mehr zu versprechen klingt nach einem gut durchdachten Plan. Schön Salamitaktik hin und her.
Ich glaube die ganzen Corona-Verordnungen kommen gar nicht aus Berlin,
da stecken Michelin-Marketing-Leute hinter!
Gruß
Hasake