Metzler Sportec M7 RR - Erfahrungen?

[Trobiker64]

Auf der Bandit war er nach 2500km so krumm und schief

Falsch montiert ?

[saihttaM]

Warum ist er dann am Rand ganz unbenutzt und nur im Bereich Mitte bis Halbschräglage abgefahren? Als Schwabe müsstest Du den doch ganz ausnutzen.

Er nu wieder

[jubelroemer]

Als Schwabe müsstest Du den doch ganz ausnutzen.

Er nu wieder

Als Schwabe wäre er mit 40 gscheit geworden, bei ihm wirds wahrscheinlich nie was .

[Pat SP-1]

Wahrscheinlich nicht. Aber ich behaupte dafür auch nicht, der Kurvenheizer vor dem Herrn zu sein und zeige dann Fotos von Reifen, die aussehen wie im täglichen Pendlereinsatz im Flachland.

[loki_0815]

Nein, falsch montiert war der nicht, das letzte mal das ich so rumgeeiert bin war bei einem zu 90% abgefahrenen Michelin Mac 90 oder 100X .....
Im Regen war und ist der M7RR mega gewesen, total komisch, im nassen hatte ich nie ein ungutes Gefühl.
Aber was der zum Schluß machte war ääääääääätzend.
Selbst meine Kumpels fragten schon ob ich das Motorradfahren verlernt hätte.
Das war so schlimm das ich schon nach der Bandit während der Fahrt getreten habe weil die machte was sie wollte.

[Trobiker64]

Das war so schlimm das ich schon nach der Bandit während der Fahrt getreten habe weil die machte was sie wollte.

Aggressionen während der Fahrt verhageln die Linie. Du solltest ruhiger werden. Außerdem tritt man nicht nach dem Motorrad.

[Hasake]

Die Kollegen von mir die den M7 alle bei den ADAC Schräglagentrainings drauf haben sind rundum glücklich mit dem Reifen. Sind alles keine Schleicher.
Man muss bei dem Reifen aber auf den korrekten Druck achten im Straßenbetrieb.
Unter 2,4 bar vorn und 2,6 bar hinten schwabbelt es, sagen manche.

Ich hatte den Reifen mal auf meiner NTV und da hat er top funktioniert (was aber nicht viel heißt, weil da jeder Radialreifen top drauf ist.)

Gruß
Hasake

[Arminator650]

Der M7 ist sicher kein schlechter Reifen wenn man dauerhaft zügiger unterwegs ist.
Finde den Angel GT aber deutlich "unkomolizierter" für die Straße.

Habe auf dem Treffen auch mal mit paar Kilotreibern gesprochen die allesamt glücklich waren mit dem M7RR und die hier schon mehrfach angesprochenen Spirenzchen nicht bestätigen konnten.

Ich vermute daher, dass dieses "kippelige" und "untransparente" bei der 650er evtl. auf eine nicht so optimale Harmonie zwischen der, wohl auf sehr handlich ausgelegten Vorderreifengeometrie, mit dem recht schmalen 160er Hinterreifen zurückzuführen ist

[Birger94]

Unter 2,4 bar vorn und 2,6 bar hinten schwabbelt es, sagen manche.

Bin den mit 2,2/2,1 kalt gefahren und warm 2,4/2,3-4.
Er wurde dadurch Kippeliger im Grenzbereich der Schräglage (Rastenschleifen mit Knie und Ellbogen GSXR 600 K6), konnte aber mehr Druck am Gas vertragen. Für die Straße war er echt mega, aber im StVO konformen fahren schnell Recht flach abgefahren und nicht schön Gleichmäßig rund. Regen konnte er auch gut ab, hatte aber seine Grenzen hinten, vorne kein Problem.

Gehalten hat der auf meiner GSXR knappe 9tsd km, und habe ich mit 2,2mm runtergeschmissen da ich eine bessere Pelle für die Renne gebraucht habe.


Zum Thema was der Reifen aushalten kann:
https://youtu.be/aFd6_4ErRAo

Bin nach diesem Turn noch ein paar 1:56er Runden gefahren.

Grüße Birger

[loki_0815]

Mir ist auch aufgefallen das er im Schwarzwald bei zügigem Treiben auch besser war als mit der Zuckelgruppe durch italiens Täler. Aber 9000km ? Auf der SV war mit 4500km vorne und hinten alles erledigt.
Luft hatte ich auch alles probiert, von 1,8 -2,5 vorne und hinten 1,8-2,9bar .... immer kalt gemessen.
Aber nie vermittelte mir der M7RR eine solche Sicherheit wie die anderen Reifen.
Und langsam würde ich meinen Fahrstil nicht bezeichnen ... eher .... Sportsporttouring ....

[Trobiker64]

Hattest du einen 120/70er drauf ?

[loki_0815]

Jup
habe 120/70 eintragen lassen und hinten 160/60.
Auf der Bandit, die 120/70 und 180/55 hat, habe ich die selben Probleme gehabt.
Auf der 1250ger war bei 2500 so mieß das es keinen Spaß mehr gemacht hatte. Eventuell hätte er noch bis max
3500 gefahren werden können, nur will ich fahren, nicht eiern !
Daher war der M7RR für mich mit 2500km TOT !

[Trobiker64]

Vielleicht harmoniert die 70er Reifengröße des M7 nicht mit dem Moped. Nachdem der M7 runter kam, habe ich momentan vorne den S20 auf der SV als 120/60er und das ist ein deutlich angenehmeres Fahrgefühl.

[loki_0815]

@ Trobiker
na versteh mich mal .... endlich mal eine Tour machen da mir die Arbeit so oft die WE verhalget
und wenn nicht die Arbeit dasnn das Wetter oder Familienfeste die zu besuchen sind !

Wenn man dann noch auf einen Eimer steigt und nach 25km umhereiern so frustriert ist das man sein Fahrzeug den nächsten Hang runder werfen würde ..... dann war der Aggrotritt nach der Dicken noch harmlos !

[loki_0815]

Auf der Bandit mit dem 180ger war das der gleiche Scheiß !
Habe vorne und hinten diese Rutscher gehabt ....
nochmal sieht mein Bike den M7RR nicht ! Außer wenn ich einen mit M7RR bereiften überhole ....

Ich bin dann auf der SV sofort und wieder auf den S20 zurück ..... das war dann so wie ich es kenne .... anders will ich das nicht !