SVrider Forum

Hallo,

im 1000er Bereich gibt es ja schon einen Thread über den Metzler Sportec M7 RR und der Metzler-Seite findet man einen kurzen Erfahrungsbericht eines 650S-Fahrers.
Hat hier schon jemand Erfahrungen an der Kleinen?


Hab aktuell den Angel GT drauf und bin am überlegen ob ich auf den M7 oder Rosso 2 umsteigen soll. Über den Rosso 2 findet man einiges hier im Forum.

Beweg die SV ausschließlich bei Schönwetter und am Knie/auf den Rasten, daher fühl ich mich mit dem GT nicht mehr so wohl. (Obwohl ich mit dem GT nie gerutscht bin und auch gut klar komme, aber die anderen genannten Reifen sollen doch besser zu meinem Verwendungszweck passen..)


LG

Fahre ihn seit knapp 9000km.
Vorne muss ich jetzt wechseln, da ich zu lange mit einem defekten Lenkkopflager rumgefahren bin und damit den Reifen kaputt gemacht habe. Hinten habe ich immer noch Guthaben...
Allerdings fahre ich auch keine Highspeed-Orgien auf der Autobahn und warscheinlich auch so 50% Stadtverkehr. Hier im Flachland halten Reifen einfach ewig...

Der Reifen wird schnell warm, hat Grip ohne Ende bis die Rasten schleifen und geht super easy in große Schräglagen. Bei Nässe fahr ich eh vorsichtig, daher kann ich da nichts so wirklich zum Grip sagen. Soll laut MOTORRAD aber auch gut sein.

Hab den M7RR nun schon als 2. Satz drauf und fahre ihn gerne.
Bei mir liegt die Haltbarkeit bei ca. 3800km. Nassgrip habe ich nur auf der 1250ger getestet und da war ich sehr erstaunt, so sicher fühlte ich mich im Regen lange nicht.

loki_0815 hat geschrieben: Bei mir liegt die Haltbarkeit bei ca. 3800km.

Rein Landstraßenbetrieb oder mit Rennstrecke?
Weil 9000km (und noch nichtmal runter) oder 3800km ist ja schon ein Unterschied. Auch wenn ich jetzt beide Fahrweisen nicht kenne. (über die vom Loki hab' ich nur ab und zu mal gelesen ).

Würde mich nämlich interessieren, weil ich als nächstes auch vorhab den M7RR draufzuziehn
Mein M5 ist nach dieser Saison vermutlich runter.

Den M7RR hatte ich jetzt nicht auf der Renne drauf, dieses Jahr war bisher nur mit der Gixxer im Kreisverkehr.
Also rein Schwarzwald und Schäbische Alb räubern gewesen.

ok
Aber da mein M5 jetzt schon fast 7000km hält und der M7RR eigentlich noch länger halten soll, wie sein Vorgänger, werd ich wohl mehr drauf fahren können. Bin nicht ganz so flott unterwegs wie du

Ist auch nicht wichtig wie schnell man unterwegs ist oder wie lange der Reifen bei einem hält, sicher musst dich fühlen da der Reifen die Kupplung, manchmal auch Rutschkupplung zum Asphalt ist.
Man sieht wie groß die Unterschiede bei ein und dem selben Fahrzeug ist bzw. sein kann, daher ist es kaum möglich jemanden ohne Kenntnis des Gegenüber einen Reifen zu empfehlen. Das einzigste was man daraus lesen kann ist, wenn man ehrlich zu sich selber ist, das ein Reifen der bei Typ XY "nur" 3000km hält, für einen selber ausreicht oder eben nicht.
Empfehlen kann man jeden Reifen, insofern man sich an die STVO hält.

loki_0815 hat geschrieben:Ist auch nicht wichtig wie schnell man unterwegs ist oder wie lange der Reifen bei einem hält, sicher musst dich fühlen da der Reifen die Kupplung, manchmal auch Rutschkupplung zum Asphalt ist.

Ja da hast du natürlich recht.
Ich würd sagen ich find selber raus wie lang er bei mir hält

Genau, wenn Du etwas am Kabel ziehst würde ich etwa auf die Mitte der beiden Angaben tippen. Ich warte aber gerne auf deine Auswertung !
Hängst dich halt nicht an TL Andy, Crashi, Römerchen oder mich ..... das würde die komplette Messung verfällschen !

loki_0815 hat geschrieben:Genau, wenn Du etwas am Kabel ziehst würde ich etwa auf die Mitte der beiden Angaben tippen. Ich warte aber gerne auf deine Auswertung !
Hängst dich halt nicht an TL Andy, Crashi, Römerchen oder mich ..... das würde die komplette Messung verfällschen !

Ok wir sprechen uns dann in etwa 1,5 Jahren, wenn ich weiß wielang mein Reifen gehalten hat

Danke. Gut zu Wissen

Muss auch nochmal was hinzufügen:
Selbst über eine Stunde harte Ballerei am Kyffhäuser kann der Reifen nur müde lächeln. Die Flanken sind etwas rau, aber kein Vergleich zu den ollen BT023 meines Kumpels, der dazu noch deutlich verhaltener unterwegs war.
Da machen sich solche Supersportpellen schon bezahlt. Luftdruck hatte ich die vorgegebenen 2,6/2,8.

Lugash hat geschrieben:Luftdruck hatte ich die vorgegebenen 2,6/2,8.

Welche Vorgabe ist das? Von Metzeler selber?
Für die SV vorgegeben sind ja eigentlich 2,25/2,5 oder nicht?

Ist von Metzeler

Soso,
ich lese in der Freigabe für die kleinen Kanten 2,25 vorne und 2,5 hinten .

Habs mal rauskopiert, wobei es das Layout total durcheinander gewürfelt hat. Das Wesentliche ist aber glaub zu sehen.

ABE / EG BE Nr. E4*0192
Handelsbezeichnung SV 650 (all versions)
Fahrzeugtyp WVBY
Felgengröße 3.50 • 4.50
Reifendruck 2.25 • 2.50

Ja, Tatsache!
Wo hab ich dann die 2,6/2,8 her?
Morgen bin ich wieder unterwegs, da fahre ich dann mal mit dem Druck aus der Freigabe.