SVrider Forum

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METZELER Roadtec 01

Leider nicht als 60er Vorderreifen verfügbar. Vorderreifen ähnelt optisch dem guten alten Sportec M1 und hinten einer Mischung von Z6 und MPR 2. Ich denke, der Reifen wird sich als haltbarerer Sportec M7RR definieren. Aber warum den Z8 M/O schon jetzt ablösen ? Man hat manchmal das Gefühl, als ob Neues nur des Neuen wegen nur auf den Markt geschmissen wird. Neues lässt sich besser teuer verkaufen.

Irgendwas muss ja jedes Jahr kommen und der Z8 ist schon ziemlich gut.

Für mich reicht auch der Z6.

Das neue Profildesign mit stark verbessertem mechanischen Grip,.....

Soll wohl heißen, im leichten Acker oder in der grasig/sandigen Auslaufzonen geht das Teil immer noch ganz gut.
Ich sehe gerade da sind nur BMWs abgebildet, zumindest die GSer brauchen dann diese Ackerkomponente, in 98% der Fälle allerdings nur für den Kopf.

Wieviel Grip-Arten gibt es eigentlich bei einem Motorradreifen?

Die Geometrie (breite, aber kurze Aufstandsfläche)

Muss hart aufgepumpt werden oder ist radial ein steifer Geselle.

Sorry, ich finde dieses Werbetextergeschwurbel immer recht belustigend.
Besser würde dort stehen, "wir haben den Reifen in vielen Bereichen deutlich verbessert, probieren Sie es aus. Wenn es nicht passt bekommen Sie das Geld zurück.
So etwas wäre eine Ansage wenn ich von dem Geseire was das abgedruckt ist überzeugt bin.

Ich bin gespannt wie der neue von Metzeler sich schlägt.

Für schaut der grauselig aus!

Na ja wenn er denn besser ist. Für mich muss ein Reifen in erster Linie funktionieren - aber gut aussehen muss er irgendwie auch.

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Wieviel Grip-Arten gibt es eigentlich bei einem Motorradreifen?

Ich kenne zwei. Grip und No-Grip .

Ich kenne noch Trocken-, Nass-und für die ganz Harten Eis- und Schneegrip.

Trobiker64 hat geschrieben:Leider nicht als 60er Vorderreifen verfügbar.

Der ROADTEC 01 ist ab Januar 2016 in einigen Reifengrößen verfügbar.

Bis zum Ende der ersten Jahreshälfte 2016 werden alle Größen verfügbar sein. Die Vorderradgröße 120/60 ZR 17 wird als letzte in den Verkauf kommen und ist ab Anfang 2017 erhältlich. Welche Größen es gibt, zeigt die unten stehende Tabelle:

Vorderreifen

120/60 ZR17 (55W)
120/70 ZR17 (58W)
120/70 ZR17 (58W) HWM

110/80 R19 (58W)
120/70 ZR19 (60W)

Hinterreifen

150/70 R17 (69V)
160/60 ZR17 (69W)

170/60 ZR17 (72W)
180/55 ZR17 (73W)
180/55 ZR17 (73W) HWM
190/50 ZR17 (73W)
190/50 ZR17 (73W) HWM
190/55 ZR17 (75W)
190/55 ZR17 (75W) HWM

Ich vermute, dass der zusammen mit dem Z8 gefahren werden darf, somit kann man langsam umsteigen.

Kolbenrückholfeder hat geschrieben: Wieviel Grip-Arten gibt es eigentlich bei einem Motorradreifen?

Chemischen Grip

hoffe mal der ist handlicher als der Z8 - optisch näher am PiRo4 mit den kleinen Rillen ...

Gruß vom W.

Unhandlich finde ich persönlich den Z8 nicht. Aber ich merke eh nur geringe Unterschiede zwischen Reifen. Bei unserem Mopeds funktionieren alle recht gut, sogar der alte Lasertec auf der 500er.

Trobiker64 hat geschrieben:................Man hat manchmal das Gefühl, als ob Neues nur des Neuen wegen nur auf den Markt geschmissen wird. Neues lässt sich besser teuer verkaufen.

ich findes das gut, denn der sehr gute vorjahresreifen ist jetzt besonders preiswert zu bekommen.............

raser2 hat geschrieben:Unhandlich finde ich persönlich den Z8 nicht. Aber ich merke eh nur geringe Unterschiede zwischen Reifen. Bei unserem Mopeds funktionieren alle recht gut, sogar der alte Lasertec auf der 500er.

der Z8 hat wie alle Metzeler eine "Anlehnfunktion" ab einer gewissen Schräglage eingebaut, was ihn in engen Ecken unhandlich erscheinen lässt, da er bewusst aber einer gewissen Schräglage weiter gedrückt werden muss, die Michelins haben das nicht und gehen einfach williger ums Eck was manche als "kippelig" empfinden - ich persönlich mag das aber

Gruß vom W.