SVrider Forum

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

08.09.2019 16:25

Wieso unangenehm? Das erleichtert doch das Einlenken.

Also ich finde es auch extrem ungemütlich wenn das Ding plötzlich nach innen wegsackt.

Ich auch. Wenn er in Schräglage liegt, muss er da bleiben, solange ich keinen anderen Befehl gebe.

Aber mit Gaswegnehmen gibst Du doch einen Befehl.

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

08.09.2019 16:25

Das erleichtert doch das Einlenken

Finde ich nicht wenn das schon beim Kurveneingang passiert, kann aber eine Gewohnheitssache sein. Von Metzeler Tourensportreifen bin das nicht gewöhnt.

jubelroemer hat geschrieben: ↑

08.09.2019 16:27

Wenn würde ich eh den MITAS TouringForce testen.

Der soll, nach den ersten Erfahrungsberichten in verschiedenen Foren, auch relativ unkomfortabel sein. Aber sonst auch gute Eigenschaften haben.

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

08.09.2019 16:51

Aber mit Gaswegnehmen gibst Du doch einen Befehl.

Ich will es mal anders formulieren. Wenn ich furze gebe ich auch einen Befehl, deshalb muss man aber nicht gleich die Hose voll haben.

Trobiker64 hat geschrieben: ↑

08.09.2019 16:52

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

08.09.2019 16:25

Das erleichtert doch das Einlenken

Finde ich nicht wenn das schon beim Kurveneingang passiert, kann aber eine Gewohnheitssache sein. Von Metzeler Tourensportreifen bin das nicht gewöhnt.

Kommt halt darauf an, wie ausgeprägt es ist. Beim Einlenken gebe ich ja eh fast nie Gas, weil es dann leichter geht. Wenn ich mal (was ganz selten passiert) in Schräglage vom Gas muss, bedeutet das ja, das ich mich irgendwie total vertan habe. Und dann ist mir jede Unterstützung, die mir hilft, enger zu fahren und damit noch um die Kurve rum zu kommen, willkommen.

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

08.09.2019 17:02

in Schräglage vom Gas muss, bedeutet das ja, das ich mich irgendwie total vertan habe.

Das ist genau der Punkt. Es ist aber irritierend, wenn dann das Vorderrad einklappt, obwohl Querbeschleunigungskräfte am Vorderrad reduziert werden.

Ganz genau.
Wenn ich man sich schon verschätzt hat, ist man durch plötzlich Einknicken dem Lowsider noch näher als man es eh schon ist.

Ehrlich gesagt möchte ich nicht, daß mein Reifen anfängt, irgendwelche Entscheidungen selbst zu treffen.

Deshalb nimmst du ja auch den PiPo mit dem 70er Querschnitt . Der ist völlig unauffällig .

Kenny hat geschrieben: ↑

08.09.2019 19:43

Ehrlich gesagt möchte ich nicht, daß mein Reifen anfängt, irgendwelche Entscheidungen selbst zu treffen.

Keine Sorge, so ein M7rr ist nicht die Vorstufe künstlicher Intelligenz.

Ich fand den M7RR eher weibisch.

Keiler hat geschrieben: ↑

08.09.2019 21:43

Ich fand den M7RR eher weibisch.

Aha, und warum?

Vor allem: was soll das bedeuten?

Ich glaube, das ist das Schicksal aller Reifenthreads.

Was dem Weib der Thermomix, ist dem Kerl sein Reifen.
"....kann man alles mit machen...." und "....bin soooo zufrieden.....!"

Unberechenbar, kipplig, zickig.
Geklebt hat der schon saugut.
Aber Vertrauen hat der mir nicht vermittelt.

Da ist der Conti RoadAttack 3 gaaanz anders.
Vom ersten Meter an gibt der einem ein wahnsinnig gutes, sicheres, Gefühl.