SVrider Forum

Bei so viel Last auf dem Vorderrad braucht man auch wirklich keine Angst vor Lenkerschlagen oder einer beim Beschleunigen ganz ausfedernden Gabel zu haben.

Och, wenn ich aus dem Stand die Drosselklappen auf Durchzug stelle, wird das Vorderrad schon seeehr leicht
Im Normalbetrieb natürlich nicht.

saihttaM hat geschrieben: ↑

10.09.2019 10:08

... wenn ich aus dem Stand die Drosselklappen auf Durchzug stelle...

Na gut, so etwas mache ich fast nie. Das einzige Mal, an das ich mich erinnern kann, war bei einem Sicherheitstaining, als wir dort ein Start-Stop-Race gemacht haben.

schteffe hat geschrieben: ↑

10.09.2019 8:28

Wie lange ist denn der Originalknochen am Federbein? Der meine (am Federbein der SV ) hat ca. 14cm Länge von Schraube zu Schraube.

Könnte jemand bitte seinen Original Knochen am Federbein abmessen (Abstand Mitte Bohrungen)

jubelroemer hat geschrieben: ↑

10.09.2019 8:46

- ich halte das immer wieder beschriebene Drittel für zu viel - l.

Ich stell die Vorspannung so ein, daß ich bei nem Stoppie noch etwa einen Daumen breit Federweg hab, vor sie durchschlagen würde.
Dann ergibt sich der Rest von selbst.

Die originalen Umlenkhebel der K3n haben 14,5 cm Bohrung zu Bohrung. Grade frisch gemessen

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

10.09.2019 10:16

saihttaM hat geschrieben: ↑

10.09.2019 10:08

... wenn ich aus dem Stand die Drosselklappen auf Durchzug stelle...

Na gut, so etwas mache ich fast nie. Das einzige Mal, an das ich mich erinnern kann, war bei einem Sicherheitstaining, als wir dort ein Start-Stop-Race gemacht haben.

Das war bei mir auch beim FST, als wir Bremsungen gemacht haben. Um die geforderten 100km/h zu schaffen, musste ich sie ganz schön laufen lassen.

Je nach Gelände haben sie manchmal etwas wenig Strecke für den Anlauf. Das ist am Boxberg schön. Da kann man die Bremsübungen über 200 auf dem Oval machen (für bis ca. 150km/h reicht der normale Platz auch).

Cowoner hat geschrieben: ↑

10.09.2019 11:13

Die originalen Umlenkhebel der K3n haben 14,5 cm Bohrung zu Bohrung. Grade frisch gemessen

Dann sind meine Original und ich kann die Gabelrohre auf "bündig setzen".

Jetzt habe ich das Serien-Maß vom Umlenkhebel auch noch in der Knowledgebase gefunden:

https://www.svrider.de/index.php?seite= ... rtikel=113