BRIDGESTONE Sport Touring T32


Richtige Einstellungen am Fahrwerk und den für dich richtigen Reifen wählen.
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jubelroemer
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BRIDGESTONE Sport Touring T32

#1

Beitrag von jubelroemer » 23.10.2020 18:51

"Age is not a question of numbers"

Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !

ab 11:05 - wie geil !!

W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020

"The lightness is the secret" M.T.

Hasake
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Re: BRIDGESTONE Sport Touring T32

#2

Beitrag von Hasake » 24.10.2020 15:49

Und wieder das Rad neu erfunden. Mehr Grip mehr blabla. Ich verfolge das Spiel seit etwa 20 Jahren.
Eigentlich müssten solche Sporttourenreifen mittlerweile mindestens 30000km halten wenn das auf den Werbeflyern von Reifengeneration zu Reifengeneration stimmt.
Wirkliche Quantensprünge in der Reifenwntwicklung gab es bisher selten in der Zeit.
Aber mir nur recht. Die älteren DOT werden wieder günstiger.
Vor allem bei BridgestoneRennreifen profitiert der Normalo von den kurzen Produktzyklen. ;) bier

Gelöschter Benutzer 26799


Re: BRIDGESTONE Sport Touring T32

#3

Beitrag von Gelöschter Benutzer 26799 » 24.10.2020 17:53

Hasake hat geschrieben:
24.10.2020 15:49
Eigentlich müssten solche Sporttourenreifen mittlerweile mindestens 30000km halten wenn das auf den Werbeflyern von Reifengeneration zu Reifengeneration stimmt.
Und den Trockengripp eines MotoGP Slicks mit dem Nassgripp eines Regenreifens vereinen.

Das Gute ist aber das dadurch die "Secondliner" oft etwas günstiger werden. :wink:

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Pat SP-1
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Re: BRIDGESTONE Sport Touring T32

#4

Beitrag von Pat SP-1 » 24.10.2020 18:27

Wenn man die Rennreifen von vor 30 Jahren nimmt, sind sie da wahrscheinlich gar nicht so weit von weg.

Gelöschter Benutzer 26799


Re: BRIDGESTONE Sport Touring T32

#5

Beitrag von Gelöschter Benutzer 26799 » 24.10.2020 19:56

Kannst ja mal ausprobieren bei 30°C Luft, bzw. 50°C Asphalt mit nem T32 aufer Renne schnelle Zeiten zu fahren.

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Pat SP-1
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Re: BRIDGESTONE Sport Touring T32

#6

Beitrag von Pat SP-1 » 24.10.2020 20:04

Ich meinte nicht das Temperaturfenster sondern den Grip. Als ich in den 90ern angefangen habe, mich für Motorradrennen zu interessieren, war es noch nicht Standard im Nassen knee-down zu fahren. Mit aktuellen Tourensportreifen können das sogar Hobbyfahrer.

Gelöschter Benutzer 26799


Re: BRIDGESTONE Sport Touring T32

#7

Beitrag von Gelöschter Benutzer 26799 » 24.10.2020 20:28

Pat SP-1 hat geschrieben:
24.10.2020 20:04
Ich meinte nicht das Temperaturfenster sondern den Grip.
???

Das Temperaturfenster ist aber DIE Schlüsselstelle für den Gripp.
Kalt hatte ein Slicks schon immer deutlich weniger Gripp als eine Tourensportpelle.
... war es noch nicht Standard im Nassen knee-down zu fahren.
Mit aktuellen Tourensportreifen können das sogar Hobbyfahrer.
Das wage ich zu bezweifeln.
Wenns leicht feucht ist vielleicht, aber wenns so nass ist das Regenreifen Sinn machen sicher nicht.
Zuletzt geändert von Gelöschter Benutzer 26799 am 24.10.2020 20:36, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: BRIDGESTONE Sport Touring T32

#8

Beitrag von Pat SP-1 » 24.10.2020 20:33

... war es noch nicht Standard im Nassen knee-down zu fahren.
Mit aktuellen Tourensportreifen können das sogar Hobbyfahrer.
Das wage ich zu bezweifeln.
Wenn leicht feucht ist vielleicht, aber wenns so nass ist das Regenreifen sinn machen sicher nicht.
[/quote]
Probier es einfach mal aus. ;) bier

Gelöschter Benutzer 26799


Re: BRIDGESTONE Sport Touring T32

#9

Beitrag von Gelöschter Benutzer 26799 » 24.10.2020 20:43

Mit ner Harley, oder was Anderem mit wenig Schräglagenfreiheit, vielleicht.
Mit nem aktuellen Superbike sicher nicht.
Und mit ner Kante SV auch nicht.

Zumindest nicht auf den meisten Strecken.
Es soll ja vereinzelt Strecken geben die im Regen exorbitant viel Grippe haben, aber im Normalfall...

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