SVrider Forum

Meine SV1000S k3 fällt schon bei moderater Schräglage in die Kurve hinein, so dass ich am kurveninneren Lenkerende drücken muss, um nicht weiter hineinzufallen.

Was hilft?

Heck absenken oder anheben?
Standrohre bündig oder z B. 6mm durchgesteckt?

HR ist relativ unbenutzt, nicht eckig, aber hart, da achon älter. Vorderreifen ebenfalls älter, aber nicht eckig.

LG,
Heimchen.

HEIMCHEN hat geschrieben: ↑

13.09.2022 15:53

Meine SV1000S k3 fällt schon bei moderater Schräglage in die Kurve hinein, so dass ich am kurveninneren Lenkerende drücken muss, um nicht weiter hineinzufallen.

Damit, am kurveninneren Lenkerende zu drücken, erhöht man doch die Schräglage!?

Welchen Reifen hast du denn drauf? Gibt ja Reifen, die brauchen es härter und manche, wie deine, fallen von selbst rein.

HEIMCHEN hat geschrieben: ↑

13.09.2022 15:53

Meine SV1000S k3 fällt schon bei moderater Schräglage in die Kurve hinein, so dass ich am kurveninneren Lenkerende drücken muss, um nicht weiter hineinzufallen.

Was hilft?

Heck absenken oder anheben?
Standrohre bündig oder z B. 6mm durchgesteckt?

HR ist relativ unbenutzt, nicht eckig, aber hart, da achon älter. Vorderreifen ebenfalls älter, aber nicht eckig.

LG,
Heimchen.

Dejavu? eckig oder nicht? Hatten wir doch schonmal,,,

viewtopic.php?f=22&t=112134&p=10247918#p10247918

Lenkkopflager prüfen / austauschen

Wenn der Reifen jetzt schon (bzw noch) eckig ist, ist die Sache doch klar, wie Kloßbrühe. Neuen drauf und ich wette, dass es dann wieder gut ist.

Mein alter Reifen war ziemlich gleichmäßig abgefahren, nur im seitlichen Mittelfeld etwas mehr. Beim Fahren nur leicht zu spüren, aber der neue fährt sich merklich harmonischer. Nach 45km war er bis auf 1cm links und rechts angefahren und so konnte ich das gut herausfahren. Mit einer Platte hinten kann es einfach nicht rund laufen.

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

13.09.2022 15:56

HEIMCHEN hat geschrieben: ↑

13.09.2022 15:53

Meine SV1000S k3 fällt schon bei moderater Schräglage in die Kurve hinein, so dass ich am kurveninneren Lenkerende drücken muss, um nicht weiter hineinzufallen.

Damit, am kurveninneren Lenkerende zu drücken, erhöht man doch die Schräglage!?

Bin jetzt zwar schon 2 Tage nicht mehr gefahren, hatte das aber auch so in Erinnerung

Wie sind denn die Reifen abgefahren?

HEIMCHEN hat geschrieben: ↑

13.09.2022 15:53

Meine SV1000S k3 fällt schon bei moderater Schräglage in die Kurve hinein, so dass ich am kurveninneren Lenkerende drücken muss, um nicht weiter hineinzufallen.

Was hilft?

Heck absenken oder anheben?
Standrohre bündig oder z B. 6mm durchgesteckt?

HR ist relativ unbenutzt, nicht eckig, aber hart, da achon älter. Vorderreifen ebenfalls älter, aber nicht eckig.

LG,
Heimchen.

Das problem behebt sich weder durch ändern der Höhe noch durch drücken am kurveninneren lenkerendes. Ersteres ändert zwar die Agilität des Fahrzeugs, aber nicht in der beschriebenen Art und Weise. Letzteres erhöht die Schräglage und passt überhaupt nicht.
Dein Problem klingt nach Kante im Reifen, das führt zu der Empfindung, dass man plötzlich weiter in die Kurve fällt.

Es ist nicht nur das Empfinden, es ist wirklich so.

Aber doch nur ein paar Grad über die Kante drüber.

Ja, aber es fühlt sich extrem Scheiße an.

Da gewöhnt man sich entweder dran, oder man fährt die Kante einfach weg.
Für letzteres wurde extra rechts ein Drehgriff installiert.

saihttaM hat geschrieben: ↑

15.09.2022 17:30

Ja, aber es fühlt sich extrem Scheiße an.

Also ich finde das nicht so schlimm. Meine VFR habe ich ja auch mit eckigen Reifen übernommen und ich empfand das nicht als störend. Da gab es andere Eigenschaften der Reifen, die mich viel mehr gestört haben.