Power6 & Power GP2

[jubelroemer]

Das wurde ja auch Zeit.

Power6 und Power GP2

[Pat SP-1]

Und das, obwohl ich noch einen unbenutzten Power RS Vorderreifen (und drei in Benutzung) habe

[Trobiker64]

Dann wird das völlig veralterte Material ja preiswerter....

[Pat SP-1]

Genau deshalb habe ich ja die Power RS. Zumal das auch der beste (straßenzugelassene) Vorderreifen ist, den ich bisher gefahren bin. Der macht halt genau das, was man ihm sagt.

[jubelroemer]

Dann wird das völlig veralterte Material ja preiswerter....

....das ist hoffentlich der positive Nebeneffekt

[Pat SP-1]

Bei mopedreifen.de ist auch etwas dazu. Da sieht man auch Bilder vom neuen Profildesign. Finde ich nicht so schön wie das alte. Aber ist ja eigentlich egal, wie es aussieht.
Eher seltsam finde ich folgendes Zitat:

MICHELIN Power GP 2: von der Rennstrecke bis zur Straße
Für die Rennstrecke bestimmt, für die Straße homologiert: Die Weiterentwicklung des MICHELIN Power GP stößt in eine neue Dimension vor.
Dank Michelins jahrelanger Expertise aus der MotoGP™ bietet der speziell für Sportmotorräder entwickelte Reifen mehr Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
im Vergleich zum bereits klassenführenden Vorgängermodell. Durch seine hohe Fahrpräzision und optimales Handling ermöglicht er es,
erfahrenen Fahrer*innen auf der Rennstrecke an ihre Grenzen zu gehen und bietet gleichzeitig auch auf der Straße ein sicheres und sportliches Fahrerlebnis.

Das klingt doch eher nach einem Nachfolger für den Cup 2 (straßenzugelassener Rennreifen) als einem für den Power GP (rennstreckentauglicher Straßenreifen)
Muss ich wohl mal nachfragen, was ich im Frühjahr als Hinterreifen für die SP nehmen soll...

[saihttaM]

Wo soll denn dieses "mehr Grip auf nasser und trockener Fahrbahn im Vergleich zum bereits [...] Vorgängermodell" noch hinführen?
Beim Roadtec 02 ist es im Grunde das Gleiche im Vergleich zum 01 SE. Noch besser, noch schneller, noch länger...
Wer von uns soll denn die Unterschiede überhaupt spüren?

[Pat SP-1]

Zumindest bei der Traktion im Trockenen von uns niemand. Solche Reifen sind mittlerweile für Mopeds mit 200+PS gemacht. Die jucken die 70-120 PS unserer Alteisen gar nicht.

[Ropa75]

Wer von uns soll denn die Unterschiede überhaupt spüren?

Niemand - nicht mal ein Valentino Rossi.
Nur hier im Forum gibt es einige, die das spüren....

Grüße
Rolf

[Pat SP-1]

Da unterschätzt du den Rossi…

[jubelroemer]

Niemand - nicht mal ein Valentino Rossi.
Nur hier im Forum gibt es einige, die das spüren....

Immer schwierig wenn man(n) von sich auf den Rest der Welt schließt.

Höhere Laufleistungen - und die sind nach meinen Erfahrungen bei MICHELIN tatsächlich höher als bei den Mitbewerbern - "spürt" man/frau z.B. im Geldbeutel, vorausgesetzt man kann das auch ausrechnen.

Zitat aus mopedreifen.de :
"Selbstverständlich ist der Power 6 besser als sein Vorgänger....aber wenn man die Marketing-Netzdiagramme seit der Vorstellung des Ur-Powers mal addiert....wie konnten wir früher überhaupt sturzfrei Moped fahren...?"

[SV20]

Hab den Power GP2 jetzt frisch montiert, bisher noch nicht viel gefahren.
Mein erster Eindruck, sehr präzise fast schon spitz. Stabiel auf der Seite, sehr wenig Dämpfung. Die SV wirkt dadurch flink.
Der S22 dagegen war zäh, unpräzise.

[Pat SP-1]

Kannst Du den Reifen mit den Vorgängermodellen (Power RS, Power GP) vergleichen?
Vielen Dank.

[jubelroemer]

Hab den Power GP2 jetzt frisch montiert, bisher noch nicht viel gefahren.
Mein erster Eindruck, ,.............sehr wenig Dämpfung.
Der S22 dagegen war zäh, unpräzise.

Das widerspricht seltsamerweise allen bisher gemachten Erfahrungen zu MICHELIN und BRIDGESTONE

[Zweiender]

Weniger zäh und präziser als der S22 wäre schon eine Ansage. Ich habe genau das Gegenteil erlebt, allerdings vom alten - nicht komplett abgefahrenen - Michelin RS hin zum neuen S22.