Michelin Pilot Sport


Richtige Einstellungen am Fahrwerk und den für dich richtigen Reifen wählen.
Rennsemmel


Michelin Pilot Sport

#1

Beitrag von Rennsemmel » 16.03.2004 10:20

Morgen!!

Hab gestern bei bescheidenen 8 Grad mal die erste Runde mit meinen neuen Reifen gedreht! Also ich muß sagen: SEHR GEIL!!! Das ist ja en Unterschied wie Tag und Nacht! Die fällt jetzt ja richtig in die Kurve, und trotz niedriger Temp.,ganz neuen Reifen schon Gripp ohne Ende!! Bin nur mal gespannt wie lang! Die sind ja ultra weich, kannste mit em Fingernagel eindrücken, naja.....mal sehen!


Gruß André

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#2

Beitrag von Wörsty » 16.03.2004 10:49

Ich fand den auch ganz ok.
Was hattest du vorher drauf?

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#3

Beitrag von svbomber » 16.03.2004 10:53

Der Pneu war nicht schlecht, weist mir aber eine zu geringe Laufleistung auf (ab 4000km wird´s kribbelig).
Zudem neigt der Vordereifen zum Sägezahnprofil.

Ab heute abend bin ich mit BT 011 und BT 020 unterwegs :)

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#4

Beitrag von Fighterbaby » 16.03.2004 12:24

Hi
also ich fahr den MPS jetzt die dritte saison und bin sehr zufrieden mit dem Reifen. Kann die 4000 km von Bombi NICHT bestätigen, aber wahrscheinlich heiz ich auch net so wie er. Meiner Hällt hinten in der regel so um die 7000 km, und vorne reicht er zwei hinterräder....heute mittag gibts nen neuen hintendruff *freu* :lol: :lol:

In diesem Sinne viel Spaß mit deinem MPS :wink:
Seit dem 15. Mai 2007 endlich rauchfrei, yeah

Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst!!!!!

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#5

Beitrag von svbomber » 16.03.2004 12:35

Fighterbaby hat geschrieben:... Kann die 4000 km von Bombi NICHT bestätigen, aber wahrscheinlich heiz ich auch net so wie er.
Neeee, aber ich muß häufiger mal auf die Dosenbahn und die trägt einen großen Teil dazu bei.
Bild Ich bin kein Heizer - schwöre

Zudem nagen bei mir ein paar Newtonmeter mehr an der Kette :wink:

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#6

Beitrag von Fighterbaby » 16.03.2004 12:44

@ Bombi

Ok Dosenbahn hatte ich nicht berücksichtigt, das ist natürlich kein reifen für die bahn, das macht ihn eckig stimmt....ich fahr halt sogut wie nie dosenbahn, deshlab denk ich da net dran :lol: :lol: :lol:

nu protzt er wieder mit seinen NM menno unsere 68 sind auch net zu verachten... :D
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#7

Beitrag von svbomber » 16.03.2004 13:02

Fighterbaby hat geschrieben:... nu protzt er wieder mit seinen NM menno unsere 68 sind auch net zu verachten... :D
Würd ich nie tun :idea: zudem merkliche Unterschiede im Durchzug (K3) erst in Bereichen jenseits der Geschwindigkeitsbeschränkung auf der Landstraße liegen :)

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#8

Beitrag von Aldo » 16.03.2004 19:38

hab auch den MPS drauf und schon 4.500 km damit runter! sieht noch ganz o.k. aus und hält noch locker weitere 2.000 km!
fahre allerdings keine Autobahn!
also sooooo weich ist der Reifen gar nicht!
1992 Rinderwahn,
1999 Weltuntergang nach Nostradamus,
2000 Millenium-Bug,
2002 SARS,
2005 Vogelgrippe H5N1 Virus,
2009 Schweinegrippe H1N1 Virus,
21.12.2012 Weltuntergang im Maya-Kalender,
2014 Ebola,
2020 Corona auch überlebt

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#9

Beitrag von Fighterbaby » 16.03.2004 20:57

Aldo hat geschrieben:hab auch den MPS drauf und schon 4.500 km damit runter! sieht noch ganz o.k. aus und hält noch locker weitere 2.000 km!
fahre allerdings keine Autobahn!
also sooooo weich ist der Reifen gar nicht!
sag ich doch, mein letzter kam heute mittag runter und hatte echt knapp über 7500 runter, jetzt allerdings stark punkte verdächtig....und mit dem neuen ist es schon wieder so schön zu fahren....sie ist einfach handlich mit neuen schuhen...ach ich liebe sie.... :lol:
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Rennsemmel


#10

Beitrag von Rennsemmel » 16.03.2004 21:49

Hab vorher den Originalen Z4 drauf gehabt! Den BT20 wollt ich zuerst, aber da habne mir en paar Leutz abgeraten, deshalb hab ich den MPS geholt, naja!! :-)



Gruß Andre

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#11

Beitrag von Schakal » 17.03.2004 8:21

Weich?! Der MPS ist ein Sportreifen, wie der Name schon sagt. Und als Sportreifen kann der gar nicht so weich sein (im Vergleich zu einem Tourenreifen). Warum das so ist, hat Peter mal ganz gut erklärt:
peter_s hat geschrieben:Rennreifen sind generell für höhere Temperaturen ausgelegt, sprich: er braucht länger, um Betriebstemerpatur zu erreichen und kann erst dann den nötigen Grip liefern (somit ist der Renn-Reifen also eigentlich härter...).
Quelle: http://www.sv1000s.de/Forum/viewtopic.p ... 0&start=20
Ich fahre selbst seit letzter Saison den MPS und bin damit sehr zufrieden. Er hält locker 6000km, vorausgesetzt man nutzt das Profil auch schön gleichmäßig ab. :wink: (Einsatzgebiet: Landstraße+Rennstrecke, keine Autobahn!)

Martin650


#12

Beitrag von Martin650 » 17.03.2004 20:15

wow, eure Laufleistungen sind ja gigantisch. Ich war nach 2500 Km - 4000 Km je nach Fahrweise schon illegal. Aber der Reifen ist schon klasse.

SVHellRider


#13

Beitrag von SVHellRider » 17.03.2004 20:32

Martin650 hat geschrieben:wow, eure Laufleistungen sind ja gigantisch. Ich war nach 2500 Km - 4000 Km je nach Fahrweise schon illegal. Aber der Reifen ist schon klasse.
Bei deiner "illegalen Fahrweise" kein Wunder :lol:

Martin650


#14

Beitrag von Martin650 » 17.03.2004 20:36

SVHellRider hat geschrieben:
Martin650 hat geschrieben:wow, eure Laufleistungen sind ja gigantisch. Ich war nach 2500 Km - 4000 Km je nach Fahrweise schon illegal. Aber der Reifen ist schon klasse.
Bei deiner "illegalen Fahrweise" kein Wunder :lol:
Ich bin unschuldig, denn ich wurde dazu genötigt. Da hat mich doch eine Mannheimer SV vor sich her getrieben :lol:

SV_m0hr


#15

Beitrag von SV_m0hr » 18.03.2004 13:18

cool, ich habe mich auch vorletzte Woche für den MPS entschieden und wie ich hier Lese, hat er ja eigentlich Super Kritiken.... :wink:

Hab ich mich doch richtig entschieden 8)

Danke für die Infos :!: :!: :P :P
Zuletzt geändert von SV_m0hr am 18.03.2004 13:19, insgesamt 1-mal geändert.

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