SVrider Forum

Tach die Herren,

einige von euch kennen bestimmt das Problem, nach der Heckhöherlegung wirkt auf einmal der Reifen recht schmal!!
Und jetzt möchte ich gerne mal von eingefleischten wissen, was geht, und was nich... ist es denn garnet möglich halbwegs legal einen 180er Reifen auf meine SV 650 s ´00 zu quetschen???

Vielen Dank im vorraus..
Gruß Schorni

doch ist möglich!

Atze und Victor haben das u.a. auch schon gebaut!

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Ich hab auch noch ein bisschen Lektüre

svbomber hat geschrieben: Breiter ist geiler!

Vor- / Nachteile 180-Reifen

180/55-17

macht ein 170er träge ?

BREITER BITTE!

svbomber hat geschrieben:Ich hab auch noch ein bisschen Lektüre

na du nun wieder!

meine Hilfe zu deiner sieht optisch aus wie 8. Klasseabschluß zu Abitur! naja! aber helfen tun sie beide gleich!

Ich sag dazu nur Optik ist ja schließlich nicht alles!!!

Sieht zwar toll aus, aber dein Mopi wird dadurch auch instabieler von den Fahreigenschaften her

Meine Sache ist das nicht, trotz Heckhöherlegung die ich habe

DracoXX hat geschrieben:... dein Mopi wird dadurch auch instabieler von den Fahreigenschaften her ...

die kiste wird doch "stabiler" (kann man das so nennen??)?! besserer geradeauslauf etc. aber schwerer in die kurve zu wuchten...

Pinky hat geschrieben:

DracoXX hat geschrieben:... dein Mopi wird dadurch auch instabieler von den Fahreigenschaften her ...

die kiste wird doch "stabiler" (kann man das so nennen??)?! besserer geradeauslauf etc. aber schwerer in die kurve zu wuchten...

Mann meint das sie stabieler wird, dem ist aber nicht so!
Ich habe einen Arbeitskollegen der die N fährt und der HATTE mel einen 180er Schlappen drauf. ABer nur ca. 1 Woche

Er hat gesagt das die Kiste dadurch total instabiel wurde, selbst beim geradeausfahren war sie recht schwammig und wie du schon sagst, Kurven fahren war richtig anstrengend!!!!

Als "instabil" könnte man den dann auftretenden Drang zum Aufstellen bezeichnen.
Das fiel mir an Gelis SV auf, in Schräglage hat sie sich bei jedem Absatz aufgestellt, mehr als meine beim Bremsen.

jensel hat geschrieben:Als "instabil" könnte man den dann auftretenden Drang zum Aufstellen bezeichnen.
Das fiel mir an Gelis SV auf, in Schräglage hat sie sich bei jedem Absatz aufgestellt, mehr als meine beim Bremsen.

ja das schon... aber das ist doch nicht "instabil" find ich... naja ist egal

Ich sag ja, "instabil".
Es gibt auch Leute, die behaupten steif und fest, sie wären gerutscht.
Aber es gibt 1000 Situationen, die sich nur wie rutschen anfühlen.

DracoXX hat geschrieben:Mann meint das sie stabieler wird, dem ist aber nicht so!
Ich habe einen Arbeitskollegen der die N fährt und der HATTE mel einen 180er Schlappen drauf. ABer nur ca. 1 Woche

Er hat gesagt das die Kiste dadurch total instabiel wurde, selbst beim geradeausfahren war sie recht schwammig und wie du schon sagst, Kurven fahren war richtig anstrengend!!!!

Vielleicht hatte Dein Arbeitskollege den 180er auf der 4,5" Felge drauf.....?????
Ich hab den 180er auf'ner 5,5" Felge drauf, und das fährt gut....

jensel hat geschrieben:Als "instabil" könnte man den dann auftretenden Drang zum Aufstellen bezeichnen.
Das fiel mir an Gelis SV auf, in Schräglage hat sie sich bei jedem Absatz aufgestellt, mehr als meine beim Bremsen.

Könnte das auch am SPORTEC liegen......?????
Mit dem Z4 war das nicht so doll......

Moin Geli

Liegt auch am Reifen, klar.
Aber generell hat ein breiterer Reifen schon eher die Eigenschaft zu stören.
Meine SV ist mit dem neuen Heck tiefer. Kannste (spätestens) in Stiege mal probefahren

Schönen Sonntag wünsch ich euch

Also bei ner N mit ihrem verlängerten Schutzblech sieht man den angeblich zu kleinen Hinterreifen nicht!

KuNiRider hat geschrieben:Also bei ner N mit ihrem verlängerten Schutzblech sieht man den angeblich zu kleinen Hinterreifen nicht!

Ääääääh KuNi,
was für'n Schutzblech..........???????