SVrider Forum

So meine erstbereifung geht langsam aber sicher ihrem ende entgegen.
Daher möchte nun endlich einen "ordentlichen" reifen draufziehn. Es sollte ein allrounder sein, da ich durchaus wenn ich ne tour fahre schon sportlicher untwegs bin, aber mangels eines autos auch mit dem Bike viele alltägliche Fahrten ( zumt teil auch viel AB) mache. Meine Wahl fiel nach durchstöbern der alten themen auf den Z6 oder MPR. Jtzt wollte ich wissen wie es lauflesitungtechnisch zwischen den beiden und im Vergelich zum D220 aussieht.

Außerdem wollte ich fragen wann es am besten ist Reifen zu kaufen ( meine halten siche rnoch etwas) SOllte man jetzt zuschlagen? Fallen die Preise eher noch, oder sollte man besten bis zum Sommer warten ?

THX
P.S. Wenn jmd eine der Ansicht ist das es eines bessere Allround reifen mit guter Laufleistung gibt, dann her mit den Tipps

Deine Auswahl hast du gut getroffen mit MPR oder Z6.
Mit beiden bist du sicher sehr gut bedient.
Die Laufleistung hängt vom individuellen Fahrverhalten und vom durchschnittlichen Streckenprofil ab. Insofern läßt sich dazu schlecht pauschal was sagen.
Die Reifen werden in der Regel nicht günstiger. Manchmal (z.B. bei Nachfolgemodellen oder bei Sonderangeboten) aber doch.

Ich würd mir an deiner Stelle die Reifen dann kaufen, wenn du sie brauchst.
Aber das bleibt dir überlassen.
Hier gibt es grad ne Sammelbestellung:
http://www.bboard.de/board/ftopic-96967 ... 0-257.html
Vielleicht meldest du dich dort mal an, wenn dir die Preise und die Leute zusagen.
Preisvergleiche solltest du selbst anstellen, kann ich dir jetz auch nix dazu sagen.

Ich hab das ein bißchen verfolgt und insgesamt den Eindruck gewonnen, daß beim MPR tendenziell etwas höhere Laufleistungen berichtet werden. Zum Wert solcher Aussagen wurde ja schon was gesagt.

Ciao
Jan

Kann Jans Aussage nur bestätigen. Ich hab beide schon gefahren, habe mich dann aber mit dem Z6 wohler gefühlt. Beide haben ausreichend Grip, der MPR hält etwas länger, wobei beide hinten deutlich über 6000 Km halten. Der MPR ist etwas flacher in der Kontour, was ich als eine Spur unhandlicher als den Z6 empfand. Den Z6 würde ich etwas sportlicher einstufen als den MPR, wobei natürlich beide immernoch als Tourensportler einzustufen sind. Wers mal richtig fliegen lässt bei warmen Aussentemperaturen, der kriegt beide an die Grenze, und sie werden dann eben leicht "schmierig". Ist aber eher unkritisch im ganz normalen Landstrassenbetrieb. Wenns auch auf die Optik ankommt, dann find ich den Z6 schöner , noch besser sieht sein Bruder von Pirelli aus, der Diablo Strada. Noch einen Tick sportlicher als der Z6, aber eben immenoch eine ordentliche Laufleistung.