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Wilbers Gabelfedern
Verfasst: 25.03.2006 0:39
von burner
Habe seit 2 Tagen vorne federn von wilbers drin und muss sagen ......
Nicht wieder zuerkennen... viel mehr vertrauen
Und hätte wegen umbau noch ein Federbein der GSXR 1000 K03 mit Wilber Cup Feder abzugeben.....bei Interesse bitte Melden..
Verfasst: 25.03.2006 19:56
von SVtomi
Hi Burner
Hab Gestren auch Post von Wilbers bekommen. Will aber erst mal richtig fahren und später einbauen um den Unterschied richtig zu spüren
mfg svtomi
Verfasst: 25.03.2006 20:33
von rap
Ich hoffe Du must keine Schreckbremsung machen in der Zeit.
rap
Verfasst: 26.03.2006 13:20
von tm200014
im forum liest man zur zeit immer mehr über die wilbers federn!!! sind die wirklich so viel besser? auch von der sicherheit her?
wieviel kosten die dinger, wo bekommt man sie her und wie schwer ist es die einzubaun???
fragen über fragen, ich hoffe ihr könnt mir helfen!
MfG Timo
Verfasst: 26.03.2006 16:10
von burner
tm200014 hat geschrieben:im forum liest man zur zeit immer mehr über die wilbers federn!!! sind die wirklich so viel besser? auch von der sicherheit her?
wieviel kosten die dinger, wo bekommt man sie her und wie schwer ist es die einzubaun???
fragen über fragen, ich hoffe ihr könnt mir helfen!
MfG Timo
Ich habe beim meiner werkstatt 156€ bezahlt
War Inspektion, Oelwechsel, federn mit montage...
Verfasst: 26.03.2006 20:13
von Bluebird
ich hab 99€ gezahlt, einbau hab ich selber vorgenommen, ist recht einfach. der unterschied zur serie ist wie tag und nacht, zusammen mit 15er öl ist die gabel wesentlich starffer und spricht sensibler an. kurven kann man wesentlich besser durchfahren
Verfasst: 26.03.2006 21:30
von tm200014
wenn es einem von euch nichts ausmacht so viel zu schreiben, könnte mich einer aufklären was es da alles gibt und was man im groben beachten muss?!?! wäre SAUGEIL!
was heißt das immer: 15er öl?!?!
bin auf dem gebiet ein TOTALER ahnungsloser
DANKE!
MfG Timo
Verfasst: 26.03.2006 21:37
von Martin650
tm200014 hat geschrieben:wenn es einem von euch nichts ausmacht so viel zu schreiben, könnte mich einer aufklären was es da alles gibt und was man im groben beachten muss?!?! wäre SAUGEIL!
was heißt das immer: 15er öl?!?!
bin auf dem gebiet ein TOTALER ahnungsloser
DANKE!
MfG Timo
Wenn du so ahnungslos bist, dann solltest du diesen Umbau machen lassen. Such dir einen Motorradmechaniker deines Vertrauens, sag ihm, daß du Wilbersfedern und 15er Öl willst und alles wird gut.
15er Öl bezeichnet die Viskosität des Gabelöls. Je kleiner die Zahl, desto dünner das Öl desto weniger die Dämpfungseigenschaften.
Verfasst: 27.03.2006 10:40
von Bluebird
notfalls fragst du einen svrider in deiner nähe, ob er dir diese einbauen kann
Verfasst: 27.03.2006 13:30
von tm200014
ist das 15er öl das non plus ultra oder gibts da noch varianten?
MfG Timo
Verfasst: 27.03.2006 14:58
von solidux
Such dir einen Motorradmechaniker deines Vertrauens, sag ihm, daß du Wilbersfedern und 15er Öl willst und alles wird gut.
Lieber Tim, es ist alles gesagt. Du musst nur noch deinen PC ausschalten
und los...
Verfasst: 29.03.2006 11:37
von Bluebird
tm200014 hat geschrieben:ist das 15er öl das non plus ultra oder gibts da noch varianten?
MfG Timo
klar, es gibt 5er, 7,5er, 15er, 20er, usw... man kann auch mischen, außerdem gibts mehrbereichsöle. das 15er hat sich einfach bewährt.
zum federnwechsel ne kurzanleitung:
1. beide verschlussschrauben oben weg (achtung, feder steht unterspannung)
2. hülsen und federn entfernen
3. altes öl absaugen
4. neues öl rein (wie auf anleitung angegeben)
5. neue federn rein, hülsen rein (anleitung beachten)
6. stopfen drauf- fertig
gibts noch ein paar kleinigkeiten zu beachten wie luftbläschen ausm eingefüllten öl entfernen, usw. ist ja nur ne kurzanleitung. die anleitungen, welche den federn beiliegt ist auch recht gut
Verfasst: 29.03.2006 11:48
von Martin650
Bluebird hat geschrieben:tm200014 hat geschrieben:ist das 15er öl das non plus ultra oder gibts da noch varianten?
MfG Timo
klar, es gibt 5er, 7,5er, 15er, 20er, usw... man kann auch mischen, außerdem gibts mehrbereichsöle. das 15er hat sich einfach bewährt.
zum federnwechsel ne kurzanleitung:
0. obere Gabelklemmung lösen
1. beide verschlussschrauben oben weg (achtung, feder steht unterspannung)
2. hülsen und federn entfernen
3. altes öl absaugen
4. neues öl rein (wie auf anleitung angegeben)
5. neue federn rein, hülsen rein (anleitung beachten)
6. stopfen drauf- fertig
gibts noch ein paar kleinigkeiten zu beachten wie luftbläschen ausm eingefüllten öl entfernen, usw. ist ja nur ne kurzanleitung. die anleitungen, welche den federn beiliegt ist auch recht gut
Verfasst: 29.03.2006 12:31
von KuNiRider
Gabelfeder / Gabelölwechsel etwas genauer beschrieben, damit du weist, was auf dich zukommt.
Verfasst: 29.03.2006 12:50
von tdassel
Bluebird hat geschrieben:ich hab 99€ gezahlt, einbau hab ich selber vorgenommen, ist recht einfach. der unterschied zur serie ist wie tag und nacht, zusammen mit 15er öl ist die gabel wesentlich starffer und spricht sensibler an. kurven kann man wesentlich besser durchfahren
Tach,
soweit ich weiss wird für die Federn von Wilbers aber 10er Öl aufgeführt.
http://www.wilbers-products.net/shop/in ... racing.htm.
Auf der Packung, die ich zu Hause habe, steht glaube ich sogar 7.5. ( muss ich mal die Bestellnummern vergleichen ).
15er ist für die Knubbel AFAIK. Oder gibt es Gründe das dickere Öl für die Kante zu nehmen ?
Thomas