SVrider Forum

Hi Leute
eigentlich wollte ich mir ja Z6 auziehn lassen
aber wenn ih pech habe kann es sein das ich in der nächsten Zeit studiumsbedingt ne menge zu fahren habe vorallem AB
SO jetzt zu meiner Komsichen frage:

Welche Reifen hat jetzt empirisch gesehen die längste Laufleistung, daher welchen Reifen machen auch AB hetz fahren usw nicht viel aus
schreibt mal eure erfahrungen dazu bei wlechen refen ihr es schwer hattet das profil wegzubekommen

Das Vorgängermodell, der Holzreifen Z4

Der Z6 ist von seiner Laufleistung allerdings auch nicht zu verachten, bietet zumindest dann bei gelegentlichen Kurvenfahrten wesentlich bessere Haftung. Der Z6 hat auf meiner SV1000 nun fast 7.000km gehalten, bei ca. 7.500km wird er gewechselt ... und ich fahre schon öfter schnell

Also mein Z6 hält jetzt schon über 12.000 km.

Und ich fahre auch nicht schleichend durch die Gegend, sondern gerne auch mal zügig.
War sogar ein Rennstreckentraining in Oschersleben mit dabei.

Ist auch viel Stadt und Geradeaus mit dabei. Um Berlin rum hats halt nicht so viele Kurven.
Auch ab und an längere Strecke BAB damit gefahren.

Wenn niemand jetzt einen anderen Reifen empfehlen kann bleib ich bim Z6
Ist mir nur recht

also ich fahre jede woche midestens 300km autobahn (berufsbedingt)
habe den Michelin Pilot Road drauf, der soll bissl länger halten wie der Z6 und ist vom Grip sehr identsich...
bin bis jetzt mit dem MPR sehr zufrieden

Mein Z6 ist jetzt auch schon 7000 km drauf und sieht noch richtig gut aus, der alte Z4 hat 16.850 km gehalten und war noch nicht am ende, da waren bestimmt noch 1000 km drin...
Fahre zu 33 % AB und sonst auch nicht gerade langsam und dazu kommt noch, das ich fast immer mit Sozia unterwegs bin, vielleicht liegt es daran, das meine Reifen so gut hälten

Michelin Macadam, DER Holzreifen

...frag ma die Banditfahrer

Zum alten mez 4 :
Dann muß man aber den ganz alten haben vor 2002 hab ich zurzeit hält deutlich länger als der z4 2004 , den hatte ich nach genau 4000 km auf 0 mm profil in der Mitte.
Übrigens sagt mein Reifen Händler , der selbst Motorrad fährt , das es kein Problem sei einen älteren Reifen zu fahren nur sollte man ihn erst einfahren (100km).
Es sei kein Problem des Alters sondern der lagerzeit (oder nicht gefahren)
Er hatte einen kollegen der sich wenig gebrauchte metzler auf zog die 3 Jahre rumlagen , und der hat in der ersten Kurve gelegen.
Nach anfragen bei Metzler hatten sie gesagt erst locker einfahren es müssen erst wider die Silikon Anteile aktiviert werden oder so was.
Nur mal zur Info

Ich hatte mit den Z4 immer nach 7000km ne "Mittelglatze" wegen viel Autobahn in Urlaub... Aber der Vorderreifen hatte die Flanken blank????
Jetzt hab ich den Dunlop D205 und der hält immer so 10000km (jetzt weniger Autobahn aber dafür leider viel geradeaus auf Landstraßen zur Arbeit ) mit vielen Ampelstarts... Und vorne verschleißt er gleichmäßig!

Ich kann für meinen Fahrstil den D205 empfehlen!

Gruß Dieter

für sowas ist def. der mpr die richtige wahl! hält länger als der z6 und ist nur minimal "schlechter"

Hallo Spezialisten,

nachdem ich früher jahrelang nur Enduros mit den entsprechenden Gummis gefahren bin, war die SV 650 die erste Straßenmaschine nach Jahrzehnten, mit der ich mich verbündete. Allerdings kommt mir der Metzeler Z4 inzwischen so rutschig vor, dass ich den Z6 erst gar nicht probieren will. Auf dem Hinterrad hält mir der Z4 gerade mal 6.000 km. der Vorderreifen hält vielleicht 1.500 km länger.

Da ich es inzwischen aber leid bin, werde ich die Verschleißgrenze des 2. Vorderreifens in nun etwa 3.000 km abwarten und mir als nächstes den Michelin Pilot Power leisten.

Viele Grüße aus
Buschhoven von
Hans Peter

hps hat geschrieben:Allerdings kommt mir der Metzeler Z4 inzwischen so rutschig vor, dass ich den Z6 erst gar nicht probieren will.

falls auch du es noch nicht gelesen haben solltest, der z6 ist kein vgl. zum z4. um einiges besser...

Sledge hat geschrieben:Michelin Macadam, DER Holzreifen

...frag ma die Banditfahrer

Vollholz gummifrei, hält viele tausen Kilometer geradaus, aber keinen Meter in der Kurve

Den hab ich von der 12er runterschmeiße lassen, bevor ich sie das erste mal angelassen hab. Aber langlebig isser, das stimmt.

mfg,

Tocki

heikchen007 hat geschrieben:Also mein Z6 hält jetzt schon über 12.000 km.

Und ich fahre auch nicht schleichend durch die Gegend, sondern gerne auch mal zügig.
War sogar ein Rennstreckentraining in Oschersleben mit dabei.

Ist auch viel Stadt und Geradeaus mit dabei. Um Berlin rum hats halt nicht so viele Kurven.
Auch ab und an längere Strecke BAB damit gefahren.

kann ich bestätigen
wir haben beide fast identische laufleistungen mit dem z6 also weit über 10000km

eckenhart hat geschrieben:Zum alten mez 4 :
Dann muß man aber den ganz alten haben vor 2002 hab ich zurzeit hält deutlich länger als der z4 2004 , den hatte ich nach genau 4000 km auf 0 mm profil in der Mitte.

Boa, habe ich jetzt erst gelesen, wie schafft man denn, den Z4 bei 4000 km platt zu machen ??? Frag mich dann, warum meiner fast 17.000 km gehalten hat, und ich fahre auch nicht gerade Reifenschonend... Zu dem Z6 hätte ich mir auch mehr erwartet zur Laufleistung, hinten gerade mal 7000 drauf und der sieht nicht mehr so gut aus