SVrider Forum

Hallo,
spiele mit dem Gedanken, mir ein Federbein einer GSX-R einzubauen. Habe über die Suche vieles dazu gefunden, leider auch viel widersprüchliches.
Also vielleicht erbarmt sich jemand und hilft mir trotzdem geschwind weiter.
Könnte evtl. günstig an ein Federbein einer GSX-R 750 SRAD kommen, dass wie folgt ausschaut:

Passt eben dieses Federbein in meine "runde" SV 650 K1?
Also ohne irgendwelches herumgefeile oder sonstigen Pfusch? Habe nämlich von Welchen gelesen die fanden alles top, ein anderer meinte, dass Federbein stünde unten zu nah an der Schwinge an, sodass gerade noch ein Blatt Papier durchpassen würde... etc....
Gruß und Dank, Felix

Hallo, es passt, aber nicht ohne das erwähnte rumgefeile.
Das es zu nah an der Schwinge liegt ist bei jedem verschieden.
dies ist auch nur im voll ausgefederten (aufgebockt) der fall,
sobald sie ein bischen eingefedert hat ist wieder genug Platz.

Guckst Du hier http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... artikel=63

Passt ohne Feilen rein.
An der Tankhalterung wird was abgesägt.
Der Batteriekasten wir 8 mm abgehängt.
Das war's auch schon.

paßt wohl nicht immer ohne feilen. liegt an den toleranzen. die feilerei ist aber kein problem und kein pfusch. und.. macht sich, wie gesagt, nur voll ausgefedert bemerkbar, also beim stoppiefahren.

@solidux
ich galub es ist ziemlich egal ob du feilen oder
sägen tust, bearbeitet werden muss auf jeden fall etwas.


Evtl. muss noch der Endschalter vom Seitenständer etwas geändert werden, mit ner Säge oder ner Feile.

Aber die paar Anpassungsarbeiten sind das Ergebnis locker wert

Sehe ich auf dem Photo oben etwa diese mistige stufenlose Federverstellung die einfach nur ein Gewinde ist und man sich totdreht wenn man mit Sozius fahren will? Heißt bei mir mind. 20 mal ansetzen und drehen

Ich hatte gedacht daß die Serienfederbeine alle die Nasenregulierung haben. Also den gesamten Vorspannungsbereich in 7 Klicks anstatt in zahllosen Ganzumdrehungen.

Da ist es (fast das einzige) was mich an meinem Wilbersbein stört.
Die 7 Nasen des O-Federbeins sind erheblich besser.
Die Hersteller benutzen aber vielleicht ihre Federbeine nicht selber oder fahren immer solo. So eine Mechanik wie am O-Bein würde wohl kaum teurer kommen.
Ansonsten 100€ Aufpreis für die hydraulische Verstellung

rap

solidux hat geschrieben:Passt ohne Feilen rein.
An der Tankhalterung wird was abgesägt.
Der Batteriekasten wir 8 mm abgehängt.
Das war's auch schon.

bei mir gings ohne feilen und an der tankhalterung
musste ich auch nichts sägen oder feilen


@femi im bild oben beim ausdleichsbehälter das gewinde das kannste wech lassen sonnst bekommst du es gar nicht rein

Irgendwie haben hier einige zu viel Sonne beim Fahren abbekommen.

Tankhalterung wird abgesägt, sonst passt doch der Ausgleichtbehälter des Federbeins nicht!

http://home.arcor.de/sv650waf/federbein/image9.html

Ansonsten alles in meiner Fotoserie dokumentiert.
Am Auspuff wird garnix gemacht. Natürlich ist an dem Bild oben das T-Stück zuviel! Mein Gott - ist ja auch für eine GSX-R!

wie siehts bei dem einbau in einer ab k3 aus? muss da auch soviel abgeändert werden,die hat ja ne andere batteriekastenführung etc.

Für die Modelle ab 2003 solltet ihr einen eigene Thread aufmachen,
denn da ist alles anders.

ich musste nicht s an der tankhalterung absägen
kannst sagen was du willst
ging einwandfrei
das was bei deir da auf dem foto zu sehen ist war bei mir nicht dran

Dann ist es wohl auch kein gixxerbein was du da eingebaut hast.

es ist ein gixxer bein
ist das gleiche was mein kumpel in seiner gixxer drin hat
GSX-750 R
ich meinte auch solidux foto
das federbei ganz oben (foto) schaute bei mir genauso aus