SVrider Forum

Hi,
Hab haeute mein Gixxer federbein bekommen und jetzt frag ich mich wie ich da die Vorspannung einstellen. Beim Originalen muss man ja mit dem Schlüsssel aus dem Bordwerkzeug nur fest genung drücken... Aber wie geht des beim Gixxerbein?
Will nix verpfuschen, deshalb wär ich für ne Beschreibung dankbar!
MfG Julian

Kontermutter lösen, dann einstellen und die Kontermutter wieder anziehen. Die Kontermutter ist die Mutter, die nicht an der Feder anliegt.
Wenn Du den passenden Schlüssel nicht hast hilft auch ein großer Schraubendreher und ein Hammer.
Den Schraubendreher ansetzen und mit dem Hammer "drehen" . Dabei natürlich ein bisschen vorsichtig sein damit Du die Schrauben nicht verhunzt.

..man könnte auch in den nächsten Werkzeugladen gehen und sich für´n paar oironen einen passenden Hakenschlüssel kaufen...
Wär vielleicht die elegantere Methode

eben. Außerdem dauert es JAHRE, die Vorspannung mit Hammergeklöppel in 2° Schritten einzustellen.

ja! welche größe ist das denn?

sag ich dir gleich ; muss nur flugs rüberwetzen

Hoppala ,

da is der Kumpel

merci!

Noch ne bisserl blöde frage: Welche Schraube ist denn für die Einstellung der Zugstufe da?
Also unten is klar aber da gibts auf jeder Seite eine die eine lässt sich gar net drehen und die andere endlos... Bin ich zu schwach oder zu doof?

Weiss keiner was ich falsch mach?

Die Schraube liegt auf der anderen Seite zwischen Federbeinaufnahme und Ausgleichsbehälter und sollte sich problemlos drehen lassen. Vielleicht drehst du einfach nur in die falsche Richtung?



Hier mal ein Bild von berndundlydia die Position lässt sich oben erahnen.

Ich glaube du redest von der Druckstufe...
Ich meine die zugstufe am unteren Ende des Federbeins!
Und die Schraube lässt sich in beide Richtungen endlos drehen.

Hallo dann ist das Federbein Defekt ! kennst du einen der einen Federspanner hat und schon damit gearbeitet hat (kann sehr gefährlich sein). Feder ausbauen,Federbein von Hand zusammendrücken dann einstellschraube 2-Umdrehungen rein oder raus drehen und wieder zusammendrücken ! dann solltest du einen deutlichen Unterschied Fühlen ! wenn nicht melde dich wieder. Gruß Bernd

Ich muss euch nochmal belästigen: Wie is das denn bei euch, wenn man die zugstufen-schraube lang genug reindreht is sie irgendwann komplett auf oder zu, oder? Also eigentlich wie bei der Druckstufe. Bei mir dreht die Zugstufenschraube durch und geht dabei weder rein noch raus. Muss doch irgendwas defekt sein?
federspanner hab ich leider nicht, sonst würd ich desmal probieren

Rechtsrum = zu / Dämpfung stärker / langsamere Geschwindigkeit

Die Schraube bewegt sich dabei nicht rein oder raus, aber sie lässt sich irgendwann nicht mehr weiterdrehen.