SVrider Forum

Hi, ich bin noch relativ neu in der Umbauszene bei Motorädern. Leider wurde ich in der Suche nicht so fündig was infos angeht die ich suche.

Ich wollte einfach mal allgemein wissen wie ich das Fahrwerk besser abstimmen oder optimieren kann.

Hab was von anderer Gabel bzw Öl und Federbein gehört.
muss man das dann umbaun lassen oder kann man das auch selber mach, würd gern möglicht viel selbst umbaun um auch etwas erfahrung dabei zu sammeln.

Ich fahr ne SV 650 S

Habt ihr empfehlungen wie man da was verbessern kann (muss man das überhaupt ?? )

Hi,

die Suchfunktion darf an dieser Stelle wärmstens empfohlen werden - Stichworte wie "GSX-R", "Federbein" oder "Gabelfedern" fördern eine Unmenge von Threads zutage, in denen fast alles mehrmals gesagt wurde.

Standard ist: Wilbers-, Promoto- etc. Federn vorne, gleichzeitig Gabelöl (10er oder 15er) und hinten GSX-R-Federbein (am billigsten). Funktioniert.

Fahwerksverbesserungen der Reihe nach:

- Gabelfedern und Öl tauschen
- GSXR-Federbein oder Kawasaki-Federbein einbauen
- Gabelemulatoren oder USD-Gabel einbauen
- Federbein aus den Zubehörhandel, z.B. Wilbers, Öhlins

Für die Auswirkungen der einzellnen Sachen such mal ein bißchen im Forum.

vielen Dank für die antwort, ich werd dann ma suchen gehen

Hi, also hab ma rumgesucht und auch einiges gefunden. die einzigen fragen die jetzt noch offen sind ist, wie entscheide ich von welchem hersteller ich was nehme ???

dachte an Wilbers gabelumbau also neue federn + öl (220€)

Aber soll ich jetzt nen Gixxer federbein nehmen oder wilbers oder öhlins ???

den so ein wilbersbein kostet neu ja schon 450 € aber bei ebay sind die gixxerbeine ja viel billiger.

Und passen alle baujahre der gixxerbeine in ne SVS k6 ???

Schau mal da rein
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... artikel=99

Ob du jetzt ein GSXR Bein nimmst oder was von Wilbers is in erster Line wohl eine Frage der Finanzen. Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass das GSXR Bein schon eine deutlich spürbare Verbesserung mit sich bringt.
Ich denke nicht, dass das Wilbersbein im vgl. zum Gixxerbein so viel besser sein wird wie das Gixxerbein im vgl. zum Originalen.

Gabelfedern gibts z.B. hier im Forum mit Öl auch für um die 100 Euro (Wilbers)

Zum Federbein, das dürften die Finanzen entscheiden. Das für die SV entwickelte Wilbers-Federbein dürfte noch n Tacken besser sein als ein GSX-R-Federbein, passt halt Plug&Play rein und hat ne ABE, etwas teuer, aber all inclusive.

GSX-R-Federbein und ZX-10R-Federbein lassen sich aber für weniger Geld bekommen und bringen auch schon mal Verbesserung, wobei die ZX-10er nicht so dicht gesäht sind. Bei GSX-R muss meist der Batteriekasten bearbeitet werden, Links gibbet unten. Dazu bei beiden noch ne Einzelabnahme beim TÜV.

Einbau GSX-R:
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=188
Einbau ZX-10R:
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=165

Hi danke für die Antwort, ich kenn da zum glück einen der einen kennt wo ich günstig nen ZX10 federbein herbekommen könnte, heute abend weiß ich mehr.

Wenn nich zersäg ich halt meinen Batteriekasten und nehm nen gixxer bein.

wegen den Gabelfedern vorne guck ich dann ma, müsste ja auch was in der KB drinstehen wie die getauscht werden.

aber nomma danke für die antworten

Ein Gabelumbau lohnt sich bei Wilbers nicht, wenn du deine Gabel umbauen lassen willst sind Zupin, HH-Racetech oder Franz Racing die besten Anlaufstellen. Firmen wie Wilbers oder WP tauschen im wesentlichen Gabelfedern und Öl, das kann man aber auch selber machen. Die genanten Firmen (Zupin, FRS, HH-Racetech) bauen wirklich etwas an der Gabel um und verbessern so die Funktion dieser. Eine weitere Alternative sind Gabeleinsätze von Marzochi, ist aber auch nicht günstig.

ja ich werds denk ich so machen das ich mir wilbers gabelfedern besorge und das dazu passende öl und des dann selber mache.