SVrider Forum

Moin!

Ich stelle die Frage noch mal hier, weil im 1000er Forum möglicherweise nicht so ganz erfolgversprechend platziert...

Wie sieht es eigentlich mit ner Freigabe des Z6 Interact für die 650er Kante aus? Hab da bislang nix gefunden.
Außerdem würde mich interessieren ob ich den Interact hinten mit dem "normalen" Z6 vorn kombinieren darf. Mein Hinterreifen is nämlich fällig. Außerdem gibts für vorn ja keinen Interact mit 60er Querschnitt.

Hat da jemand Ahnung und Infos?

Danke!

Kommt der Interact nicht erst nächste Saison raus?
Als ich letzte Woche einen Satz Reifen für meine Knubbel bestellt hab, war der Z6 Interact nirgends lieferbar.

Edit:
Metzeler selber hat zur Zeit noch keine Freigabe des Interact für die SV (Knubbel und Kannte). Aber da auch die Kombination Z4/Z6 erlaubt ist, wird Z6 / Z6 Interact auch erlaubt werden.

Hawkeye hat geschrieben:Kommt der Interact nicht erst nächste Saison raus?
Als ich letzte Woche einen Satz Reifen für meine Knubbel bestellt hab, war der Z6 Interact nirgends lieferbar.

Edit:
Metzeler selber hat zur Zeit noch keine Freigabe des Interact für die SV (Knubbel und Kannte). Aber da auch die Kombination Z4/Z6 erlaubt ist, wird Z6 / Z6 Interact auch erlaubt werden.

Den Z6 Interact gibt es schon, allerdings bislang noch keine Freigabe für die SV650. Pirelli Deutschland hat mir gestern am Telefon mitgeteilt, dass es auch noch keinen Prüftermin gibt, die Freigabe also noch ne Weile dauern wird...

Also kommt hinten der normale Z6 drauf und gut is!

Mein Reifen-Händler (ein guter der auch auf Motorradreifen spezialisiert ist) sagte das es den Interact zzt. nur in 180/55 und 120/70 gäbe und deshalb passt er halt nicht auf die SV 650...

Hab gerade geschaut, es gibt auch 160/60 und 170/60er Interact, aber vorne ist es wie oben beschrieben, es gibt noch keinen 120/60er....

Gruß Dieter

Aber da auch die Kombination Z4/Z6 erlaubt ist,

Falsche Annahme, ist nicht erlaubt.

Z4 vorne / Z6 hinten ist laut Metzeler schon erlaubt. Allerdings nur bei der Kante...

http://www.metzelermoto.de/web/fitment/ ... mentanchor

War grad auf der METZELER homepage!! Es gibt denn Interact jetzt auch in 120/60ZR17
Fehlen nur noch die Freigaben, dann haben wir wieder eine super Alternative an Reifen mehr

..............und den PIRELLI Angel ST auch!! Je nachdem wo man auf der PIRELLI homepage schaut!!!
Freigaben gibt's für die "kleinen" SV's leider noch nicht

Dann heißt es hoffen und Daumen drücken der Z6 Interact würd mich schon reizen

MfG

SteyrianBiker81 hat geschrieben:Dann heißt es hoffen und Daumen drücken der Z6 Interact würd mich schon reizen

Ich hab ihn drauf und bin äußerst zufrieden

Hey Leutz,

großer Unterschied zum normalen Z6? Von dem bin ich schon lange zufrieden!!??

Ich bin den Z6 auf einer Kawa ZZR 600 gefahren und war voll zufrieden (Laufleistung ca. 10.000 km v/h, Grip, Vertrauen)! Anschließend hab ich mir eine Z750 gekauft und gleich den Z6 Interact vorn und hintern draufgezogen. Mit dem Reifen bin ich auch bei zügiger Gangart 7.000 km gekommen. Allerdings war der Reifen noch lange nicht an der Verschleißgrenze.

Der Interact hat meiner Meinung nach noch mehr Laufleistung und Kalthaftung als der normale Z6. Ich glaube sogar das er noch besser Rückmeldung gibt.

Also ich weiss nicht warum hier 650er Fahrer nach dem Interact fragen- es gibt für die 650er keine Reifenfreigabe bisher für den Z6 Interact.


Würde mir da Geadanken drum machen wenn man Ihn denn auch nutzen dürfte- so ist das aber zumindest für 650er Fahrer uninteressant.


Gruss

Andy

Also ich hab den Interact auf der Knubbel drauf und finde, wie auch Xoid0 schon beschrieben hat, dass er vor allem vorne ne bessere Rückmeldung als der alte Z6 hat. Kann natürlich au am 70er Querschnitt liegen (Eingetragen und die Reifenbindung ausgetragen) aber s Mottorrad fühlt sich mim Interact besser an. Über die laufleistung kann ich noch nich urteilen, da der Pneu erst 2000 km runter hat.

Andry hat geschrieben:Also ich weiss nicht warum hier 650er Fahrer nach dem Interact fragen- es gibt für die 650er keine Reifenfreigabe bisher für den Z6 Interact.

Würde mir da Geadanken drum machen wenn man Ihn denn auch nutzen dürfte- so ist das aber zumindest für 650er Fahrer uninteressant.

Wieso das?
1. kann man ab K7 alles fahren, auch ohne Freigabe und
2. kann man den individuell eintregen lassen wenn man möchte.