SVrider Forum

Gott zum Gruße oder so!
Ich habe mal ne frage bezüglich eines Umbau´s der Federgabel.
Ich will ne Gixxer Gabel in meine Knubbel ´99 basteln, nur kann mir jemand sagen welche?
Gibt es bestimmte Baureihen die funktionieren? Also Modell und Baujahre?
Was muss ich dabei beachten? Wie ist das mit den Bremsen und Gabelbrücke?
Was muss ich wie und wo anpassen? Hab da echt keine Ahnung was das Thema betrifft.
Ich hoffe auf hilfreiche Beiträge.
grüsse Zero

BJ. hab ich keine Ahnung, aber du brauchst das ganze Paket. Also Gabel, Brücken, Bremssättel und Felge. Danach wird dein Tacho nicht mehr funktionieren und du musst dir dafür was einfallen lassen. Dazu noch sind Sonderlager für den Lenkkopf fällig

Kannst du im Prinzip so handhaben wie bei meinem Umbau:
- viewtopic.php?t=45417&highlight=umbau

Knubbelspezifische Maße mußt du natürlich beachten. Dazu schaust du am besten mal bei den Umbauten, wer dort eine USD fährt.

Die Suchfunktion solltest du auch benutzen; spuckt auch das ein oder andere aus.

Zero Fast hat geschrieben:...kann mir jemand sagen welche?...

Nimm die, die Dir gefällt
SRAD (GSXR '96-'99) ist am einfachsten, weil da die Lenkanschläge passen.

In jedem Fall brauchst Du das obere Lenkkopflager aus USA...

Ich danke euch für die Antworten, bin mir aber noch nicht sicher ob ich das wirklich mach.
Zumindest ob ich es diesen Winter mach, da ich nur jedes zweite wochenende an meinem Möpi schrauben könnte.
grüsse Zero

Wenn Du alle Teile beisammen hast, ist das eigentliche Umschrauben ne Sache von 3 Stunden. Inkl. Bremse entlüften.

Ciao
Jan

Hört (liest) sich aber nen bisschen anders bei Lud0665.
Hört sich nach ner längeren Geschichte an. Ich kanns jetzt noch nicht genau sagen, ob ich es diesen Winter mach.
Vielleicht such ich mir dann noch Hilfe, hier aus dem Forum. also von jemanden der den Umbau schon mal gemacht hat.
grüsse Zero

Zero Fast hat geschrieben:Hört (liest) sich aber nen bisschen anders bei Lud0665.

Nun, bei ihm hieß "alle Teile beisammen" eben auch "Ausmessen, Teile machen lassen" undsoweiter, da er ja unbedingt das SV-Rad nehmen wollte. Der eigentliche Einbau ist sehr streßarm.

Ciao
Jan

Jan Zoellner hat geschrieben:... Nun, bei ihm hieß "alle Teile beisammen" eben auch "Ausmessen, Teile machen lassen" undsoweiter, da er ja unbedingt das SV-Rad nehmen wollte. Der eigentliche Einbau ist sehr streßarm.
Ciao
Jan

Hat Jan schon richtig ausgedrückt.
Der Vorlauf ist das größte Paket; einen Tag Arbeit für den fahrfertigen Aufbau muß man aber schon einplanen.

Gruß Lud

Ok! Das hört sich jetzt schon alles anders an.
Vielleicht zieh ich das jetzt doch noch diesen Winter durch. ich gebe euch auf jeden Fall bescheid.
Aber sieht halt schon besser aus wenn vorne und hinten das selbe Felgendesign Montiert sind, ich glaube das würde bei mir auch nur in Frage kommen.
grüsse Zero

TL-Gabel passt auch und ist sogar silber

Tachoabnahme erfolgt jedoch bei Gixxer und TL am Ritzel... daher musste bei der Verwendung des Originaltachos ein extra Abnehmer montiert werden und 4 Magnete in den Floatern verarbeitet werden.
Beim Wechsel auf Alienscheiben konnte ich meinen Originaltacho vergessen, da ich die notwendige Anordung von 4 Magneten im gleichen Abstand in 9 Floatern nicht verwirklichen konnte (wie auch ) Hab mir dann den Koso RX-1 geholt... Abnehmer + Magnete in den Inbusschrauben der Bremsscheibe Funzt bestens

Erwarte Dir aber ausser der Optik nicht zuviel Verbesserung vom Fahrtechnischen her von dem Umbau... eine gut überarbeitete SV-Gabel (Gabelfedern und steiferes Öl) ist bestimmt auch nicht viel schlechter als eine 10 Jahre alte Gixxer oder TL-Gabel, die vielleicht noch nie überarbeitet oder revidiert wurde