SVrider Forum

hier gibts irgendwie keinen *freude-ablass-fred* also mach ich mal ein eigenes thema auf
nachdem ich mir jetzt fast ein jahr lang total einen mit meinem holzklötzen, metzeler z4 abgekrampft hab, bin ich die jetzt endlich los!
hab jetzt meine michelin pilot power drauf
und das ist soooo toll, die fahren sich so schön!

nachdem ich mein motorrad von berlin nach köln gefahren hab waren außerdem doofe kanten im reifen...
alles vergangenheit, jetzt kann ich auch wieder schön schwingen im bergischen land mit den neuen pipos
mal schauen wie die sind, wenn sie richtig eingefahren sind
aber ich find die auch jetzt schon toll

habt ihr änliche erfahrungen gemacht?

also ich freu mich
dann kanns ja doch noch was mit meinen kurvenfahrkünsten werden
lg britti

Klar haben wir einen " ich freu mich teil "

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und PiPos sind schon geil. Viel Spaß damit

Der MEZ4 war noch 2002 Testsieger bei MOTORRAD bei den Tourenreifen!!!! Mal schauen ob ich den Flyer dazu nochmal finde. Wieviel die für diesen Testsieg wohl gezahlt haben??
Es muss zwar nicht immer Pilot Power sein (vielleicht zeigt MICHELIN auf der Intermot ja schon einen Nachfolger) aber aktuelle Reifen sind fast alle super - und viel besser als die Fähigkeiten der meisten Fahrer!!

Tja, und dieser Test ist 6Jahre alt...
In der Reifenentwicklung sind das Welten! Damals war er ein super Reifen. Aber heute???
Ansonsten gebe ich dir Recht. Bei den modernen Reifen setzt eher der Fahrer die Grenze...

jubelroemer hat geschrieben:Der MEZ4 war noch 2002 Testsieger bei MOTORRAD bei den Tourenreifen!!!! Mal schauen ob ich den Flyer dazu nochmal finde. Wieviel die für diesen Testsieg wohl gezahlt haben??
Es muss zwar nicht immer Pilot Power sein (vielleicht zeigt MICHELIN auf der Intermot ja schon einen Nachfolger) aber aktuelle Reifen sind fast alle super - und viel besser als die Fähigkeiten der meisten Fahrer!!

Wieso Nachfolger des MPP? Das ist doch wohl der MPP2CT, oder?

Wirklich ?? Ich sehe das als eine Variante die die Welt nicht wirklich braucht. Lt. "Fachpresse" ist der PP nur noch ein sehr guter Landstrassenreifen. Das lässt MICHELIN sicher nicht lange auf sich sitzen!!

jubelroemer hat geschrieben:Wirklich ?? Ich sehe das als eine Variante die die Welt nicht wirklich braucht. Lt. "Fachpresse" ist der PP nur noch ein sehr guter Landstrassenreifen. Das lässt MICHELIN sicher nicht lange auf sich sitzen!!

Was soll denn besser werden am MPP? Mir fällt da nur die Haltbarkeit in der Mitte ein und das bekommt man beim MPR2.

jubelroemer hat geschrieben:Lt. "Fachpresse" ist der PP nur noch ein sehr guter Landstrassenreifen. Das lässt MICHELIN sicher nicht lange auf sich sitzen!!

Ich denke MICHELIN wird da schon was einfallen. Zu hoffen ist allerdings dass der Schuss nicht nach hinten losgeht - soll in der Vergangenheit ja schon vorgekommen sein!

hab das selbe vor paar tagen erlebt, endlich die alten d220 weg und metzeler spotec m3 drauf, das is ein föllig neues fahrgefühl, da machen kurven gleich noch viel viel mehr spaß:)

mein forderreifen ist immer noch der erste aus 2002. bei der inspektion sagte der michanicker mir dass es schon ein holzreifen sei...

und ich solle ihn beim nächten reifenkauf mit auswechseln...
heist es jetzt das ich mehr in der kurvenlage aufpassen sollte wegen wegrutschen oder wie

ja, genau das! du hast nich mehr die gleichen "grip-eigenschaften" wie ein "frischer" reifen

dennoch denke ich nicht das ich aus der kurve fliegen werde...
denn wen es schön warm drausen ist und die reifen auch geht es genauso....

Es geht immer so lange bis es einen flachlegt!! Und mit einem Z4 geht das sicher einfacher als mit einem modernen/aktuellen Reifen.