SVrider Forum

Hallo...

Ich habe für meine SV650 (Bj. 2002 - Knubbel) bei Moppedreifen.de den BT016 gekauft.
Diese zieht mir mein Händler auf und macht im gleichen Atemzug auch den fällige HU und AU Untersuchung.

Da die Maschine jedoch noch an die Reifentypen gebunden ist, die in der Zulassung stehen muss ich
also eine Freigabe mitbringen. Auf Moppedreifen.de habe ich die Freigabe gefunden in der steht:
v. 120/60 ZR17 M/C (55W) tl BT016F Radial
h. 160/60 ZR17 M/C (69W) tl BT016R Radial
http://www.mopedreifen.de/freigaben/SUZ ... 0BT016.PDF

Nun habe ich aber auch mal direkt bei Bridgestone nachgeguckt um dies zu überprüfen und sehe da,
es gibt einen kleinen Unterschied:
v. 120/60 ZR17 M/C (55W) tl BT016F Hypersport
h. 160/60 ZR17 M/C (69W) tl BT016R Hypersport
http://freigaben.motorrad-daten.de/Suzu ... estone.pdf

Welche Bedeutung haben Radial und Hypersport bzw. welche Freigabe soll ich meinem Händler nun geben?
Das Fahrzeug ist in den Freigaben ja sonst komplett identisch.

Zudem wäre mir es lieber die Freigabe zu nehmen, die ich direkt von Bridgestone runterladen kann, weil
die ja anscheinend gültig ist und nicht so wie die von Moppedreifen.de, die noch Unterschrift und Stempel
vom Reifenhändler benötigt.

Über eine schnelle Hilfe wäre ich sehr dankbar.

Gruß
Nitrox

Ich würde die "Radialfreigabe " nehmen. Der Reifen ist wahrscheinlich ein Radial-Reifen. Mit dem Hypersport kann der TÜV-Prüfer wahrscheinlich nichts anfangen.
Ansonsten müßte sich der Reifenhändler mal mit Bridgestone unterhalten, er ist Fachmann, verdient am Reifensatz . Da mußt Du ihm nicht noch die Freigabe anschleppen.

Wenn wir schon bei den Freigaben sind (will net unbedingt nen neuen Thread aufmachen):

Wie kommt es eigentlich, dass so viele User hier 120/70'er draufhaben, obwohl man auf der Herstellerseite eigentlich gar keine Unbedenklichkeitsbescheinigung findet? Ist das so wie ich denke, oder ist es so wie ich denke

MFG Jonny

Es ist so, wie du denkst!

Manche TÜV-Prüfer machen halt mehr als nur nach Papieren fragen. Entscheidend ist, mit wie viel Sachverstand und Mut zu eigenem Urteilsvermögen der jeweilige Ingenieur darangeht. Ist letztendlich dasselbe wie mit dem leidigen Thema Reifenbindung im Allgemeinen.

Naja ok, dann hab ichs endlich . Hätte dann also ruhig auch mal was wagen können bei dem Reifenwechsel gestern, aber nu sind die 120/60'er ja schon drauf .

Reifenbindung ist ja soweit ich weiß eh aufgehoben, zumindest mit dem TÜV-Papier in der Knowledgebase.

MFG Jonny