SVrider Forum

Hallo zusammen.

Hab mir vor ner Woche eine k3 gekauft. HR is aber fällig und muss bis Mai zum TÜV-Termin erneuert werden.
Dummerweise hat der Vorbesitzer letztes Jahr den VR gewechselt und jetzt hab ich nen fast neuen D220 Serienreifen drauf, also müsst ich den auch hinten kaufen
Ist der D 220 so schlecht, dass ihr mir unbedingt zu nem anderen Reifen raten würdet? Ich will nen neuen Vorderreifen ja net unbedingt wegwerfen^^
Da ich ein Motorrad Neuling bin, werde ich erstmal weder sportliches Fahren an den Tag legen, noch lange Touren fahren oder bei schlechten Witterungsverhältnissen unterwegs sein.
Was würdet ihr mir raten? Original wegwerfen und 2 neue kaufen, oder ruhig mal den Originalen hinten fahren?
Übrigens der Hinterreifen ist laut Vorbesitzer noch der Erste und hat jetzt 17500km runter!!! Ich konnte es kaum glauben, aber er hat mir garantiert dass er nur 1x den Vorderreifen gewechselt hat und den Hinterreifen noch nie!
Sogar die Bremsen incl Beläge und die Kette sehen noch aus wie neu, obwohl es noch die ersten Teile sind! Kann man denn sooooooo seicht fahren???

Ziemlich krass. Mein Vorbesitzer ist die Reifen 5000km gefahren und sie waren total fertig.

Ich würde mir zwei neue kaufen und den Vorderen, wenn er wirklich noch so "neu" ist nicht wegwerfen, sondern verkaufen. Der Unterschied zwischen z.B. Michelin PiRo und den Original Holzknüppeln ist schon echt gravierend

Warum zwingt dich dein Vorbesitzer dazu, den Vorderreifen weiter zu fahren ? Dazu hat er kein Recht. Du darfst fahren was du willst. Mach ihm das klar, und wenn er nicht hören will, dann drohe ihm mit einer Unterlassungsklage. Ich würde mir das nicht gefallen lassen

Martin650 hat geschrieben:Warum zwingt dich dein Vorbesitzer dazu, den Vorderreifen weiter zu fahren ? Dazu hat er kein Recht. Du darfst fahren was du willst. Mach ihm das klar, und wenn er nicht hören will, dann drohe ihm mit einer Unterlassungsklage. Ich würde mir das nicht gefallen lassen

So kams für mich gar nicht rüber. Hab das eher so gelesen das der Vorbesitzer nur den Vorderreifen erneuert hat und der Hinterreifen recht fertig ist und der Threadersteller nun nicht so ganz weiß was er machen soll.

Ich finde das ganze eh etwas kurios. Normalerweise ist der Hitnerreifen schneller runter gefahren als der Vorderreifen

@dorian das haste schon richtig verstanden
der martin macht sich wohl nur über den merkwürdigen titel lustig.

ich würde mir auf jedenfall andere reifen aufziehen als ich meinen ersten satz michelin pipo drauf hatte, dachte ich, ich hätte ein neues motorrad.
der unterschied ist schon gravierend vorallem als fahranfänger würde ich einen guten reifen empfehlen, da man sich anfangs gerne mal in einer kurve
verbremst und in dem fall stehste mit den originalen reifen dann aufrecht, die haben ein extremes aufstellmoment wie ich finde.

mfg

Hi,

ich wollte auch gerade schreiben das es doch Ironie war^^


Ich würd mich auch für nen neuen Entscheiden. Ich hab den Pilot Road 2 ct drauf und bin sehr zufrieden. Hab auch noch Reserve was die schräglage betrifft.

MfG Andi

Ich war damals auch in der Lage. Vorbesitzer hate gr nen neuen Hinterreifen drauf gemacht, vorne aber nicht. War sehr knapp an der Grenze. Hab den dann volls runter gefahren und dann auf den Roadtec Z6 gewechselt. Hab den "alten" Hinterreifen, der erst 1500km drauf hatte bei eBay verkauft und noch 60€ für bekommen.

Gruß Jan

Mach dir nen anständigen reifen drauf weil wie schon gesagt wurde, man vetut sich ganz schnell mal mit zu engen Kurven und muss sich dann weiter reinlegen oder machst halt ne schreckbremsung in Schräglage, was grade als neuling sehr häufig vorkommt und dann stehste voll aufm Schlauch mit dem D220 (oder liegst auf der Fresse) ! Nimm nen Pilot Power (oder Pilot Road2, wobei der viel teurer ist, aber auch viel länger halten soll), biste wesentlich sicherer unterwegs mit, kannste glauben!!! Und die zusätzlichen 100€ für nen vorderen Reifen würde ich für die Sicherheit und nen wesentlich besseres Fahrverhalten IMMER investieren...

Und deinen alten Vorderreifen kannste zur Not noch bei Ebay verhöckern!

Grüße!

FedX hat geschrieben:@dorian das haste schon richtig verstanden
der martin macht sich wohl nur über den merkwürdigen titel lustig.

ich würde mir auf jedenfall andere reifen aufziehen als ich meinen ersten satz michelin pipo drauf hatte, dachte ich, ich hätte ein neues motorrad.
der unterschied ist schon gravierend vorallem als fahranfänger würde ich einen guten reifen empfehlen, da man sich anfangs gerne mal in einer kurve
verbremst und in dem fall stehste mit den originalen reifen dann aufrecht, die haben ein extremes aufstellmoment wie ich finde.

mfg

Genau das hat bei mir zu nem Sturz geführt...scheiß Erstbereifung...weg mit den Schlappen

Hallo,
das ist so nicht ganz richtig. Dunlop gibt die Unbedenklichkeitsbescheinigung raus für VR D220 ST L und HR Dunlop Sportmax Roadsmart.
Hatte bei mir nämlich genau den gleichen Quatsch, HR noch der alte VR wurde nochmals der D220 Serienreifen draufgezogen. Auf der Dunlop Seite kannst Du Dir die Bescheinigung ausdrucken, musst mal ein bischen stöbern. Bin mit dem neuen Roadsmart sehr zufrieden, hatt zwei unterschiedliche Gummimischungen, aber kannst Du ja selber lesen.

MfG Danny

Manchmal gibt es echt hilfreiche Beiträge (siehe vorheriger Beitrag)
Hier die Details:

http://dunlop-tires.com/dunlop_dede/Ima ... -40157.pdf

Es sollte also möglich sein Roadsmart und D220 zu mischen!!

Ich befürchte nur, dass der Vorderreifen für das Fahrverhalten entscheidender ist als der Hinterradreifen und somit wirst du kaum in den Genuss des viel besseren Fahrverhaltens der Roadsmart kommen. Sollte es also nicht entscheidend besser werden, dann auch noch den vorderen Reifen tauschen oder, wie schon mehrfach empfohlen, gleich paarweise den präferierten Reifen kaufen!! Das wird sich vom Fahrspaß her auf jeden Fall lohnen!!

Hi,

fahre den Roadsmart zwar erst seit knapp 600 km (1 Tour zum Einfahren), aber trotzdem hier mal meine "Erfahrung(en)":

Eines vorweg: ich kann nicht wirklich aus dem Nähkästchen plaudern, habe erst letzte Jahr meinen Schein gemacht, kann also noch keine wirklich objektive Meinung abgeben, nur das was mir jetzt halt aktuell auffällt. Habe vorne noch den alten Dunlop D220 ST L (original Reifen) und nur hinten den Roadsmart drauf.

Ich empfinde allein durch den HR den Unterschied grandios!!! Werde mir nächste Woche, nach dem SHT am Sonntag auch den vorderen holen, egal ob der "alte" platt ist oder nicht (er würde noch ca. 3 Monate halten).

Also, wie gesagt, fahre überhaupt erst seit letztem Jahr Moped, bin Späteinsteigerin und habe keinerlei "motorisierte Zweiraderfahrung" mitgebracht. Nach dem Reifenwechsel, beim Heimfahren (so ca. 8 km), wollt ich mal ganz vorsichtig auf gerader Strecke ein paar Schlangenlienien fahren, ich bin gleich erschrocken, wie leicht die reagiert hat, hatte das Gefühl, das Moped ist um zig Kilo leichter, kam mir vor wie auf dem Fahrrad. Dachte mir, wenn ich da in Kurven wie gewohnt am Lenker drücke, dann fahr ich in ner Linkskurve in den linken Straßengraben.....

Unsere Tour (ja ja, "nur" zum "Reifen einfahren" ) ging über den Gerlospass (Krimmel) hin und über den Pass Thurn wieder zurück. Hatte erst ein bisschen bammel, weil so viel Gerede ums einfahren gemacht wird... hab dann aber letztlich meiner "besseren Hälfte" und einem Kumpel, dem Reifenhändler (nein, ich bekomme den Gummi nicht günstiger) vertraut. Aussage meines Göttergatten (langjähriger Motorrad-Fahrer): Alles Quatsch! Fahr ganz normal, vermeide Lastwechsel in Kurven, reiß das Gas (vor allem beim rausbeschleunigen aus Kurven) nicht so wild auf... fahr gleichmäßig einem Zug um die Kurve und alles ist ok! Ausser wenn's nass ist, da musst dann schon aufpassen! Kumpel: lt. Hersteller hat ein neuer Reifen 80 % seines Grips, so fährst du noch nicht, dass du da an die Grenzen kommst. Nur wenn's naß ist, dann wird er schmierig! Also: Auf gerader Strecke: Super gefühlt, für mein Empfinden tolle Eigendämpfung! In Kurven... tja, am Gerlos war die Straße nass, da lag noch jede Menge Schnee neben der Straße und der ist halt leider geschmolzen... also bin ich da sehr piano gefahren, hatte da dann doch bedenken wg. dem neuen Reifen. Aber keinen Rutscher, nix. Unten am Gerlos, bei einer kleinen Pause, hab ich dann den Reifen angeschaut, und festgestellt, dass ich ihn bereits bis zur Kante gefahren hatte!!! Ich war völlig platt!!! Bei dem alten Reifen hatte ich bis zuletzt immer noch einen Vernunft streifen von 1,5 - 2 cm. Der Pass Thurn war dann trocken, da hab ich mich dann auch getraut, mal ein bisschen flotter in die Kurven zu fahren... was soll ich sagen, es war einfach genial!!! Hab mich total wohl gefühlt mit dem Reifen!!! Keinen Rutscher, nix!!! Das Moped viel von ganz alleine in die Kurven!!! Ein Traum!!!

Fazit: Ich würde mir den Reifen sofort wieder draufmachen!!! (ok, bin erst 600 km damit gefahren ) und wollte sofort den Vorderen auch neu. Nachdem ich aber am Sonntag ein SHT mitmache, vorher leider keine Zeit habe den Vorderen einzufahren, werde ich ihn erst nächste Woche holen. Mit nicht eingefahrenem Reifen (egal welchem) möcht ich nicht zum SHT.

Ach so ja: Freigabe gibts für die Mischung des alten Dunlop D220 ST L und des neuen Roadsmart.

Netten Gruß - Mankalita

Da sieht man mal wieder was nur die Kontour eines neuen Reifens gegenüber eines (möglicherweise) "eckigen" abgefahren Reifens ausmacht. Vorne hattest du ja noch den geschmähten D220 drauf. So abgrundtief schlecht kann der nicht sein, wenn du dann einen ganz flotten Stil gefahren bist und dich dabei noch wohlgefühlt hast. Schilder doch bitte noch deinen Eindruck wenn der Vorderradreifen auch neu ist - ich glaube dann kommst du aus dem Grinsen gar nicht mehr raus.

Mach ich gerne (kann sich aber doch noch ein bisschen rauszögern, fahr nächsten Monat in Urlaub, muss erst "Kassensturz" machen )

Also, eckig gefahren is der Vordere nicht, mein Götter-Gatte lacht mich immer aus (nein, nicht Böse) wenn er meinen Vorderreifen anschaut, ich versuch mal das wiederzugeben, was er mir sagt, und wie der Reifen meinem Empfinden nach aussieht: In der Mitte hat er noch gut Profil, am Rand (sofern Profil vorhanden) geht's auch noch, aber zwischen "Mitte" und "Rand" das Stück ist fast abgefahren, genau da, wo die TWI-Verschleißmarker sind. Er sagt auch (wenn er mit dem Finger über diese Stellen streicht, dass da wie "Mini-Zähne" sind (ich merk nix), und die von meinen "Anfänger-Fehlern" im letzten Jahr sind, als ich ab und an noch in eine Kurve reingebremst hab.... hm...

Also, ich kann nicht sagen dass der Original-Reifen schlecht ist, der neue ist einfach nur besser

Noch mehr Grinsen???? Ich grins doch jetzt schon wie ein Honigkuchenpferd

Hatte gestern übrigens das "Vergnügen" bei heftigem Sturm, kurz vor Gewitter, nach Hause zu fahren (gegossen hat's schon wie aus Eimern), war zwar nicht allzuweit, kein Top-Speed, aber... hab mich trotzdem super wohl gefühlt mit dem Reifen.

Netten Gruß - Mankalita

Mankalita hat geschrieben:In der Mitte hat er noch gut Profil, am Rand (sofern Profil vorhanden) geht's auch noch, aber zwischen "Mitte" und "Rand" das Stück ist fast abgefahren, genau da, wo die TWI-Verschleißmarker sind. Er sagt auch (wenn er mit dem Finger über diese Stellen streicht, dass da wie "Mini-Zähne" sind (ich merk nix), und die von meinen "Anfänger-Fehlern" im letzten Jahr sind, als ich ab und an noch in eine Kurve reingebremst hab.... hm...

Also ich sag mal das Abfahrbild ist ziemlich normal für Strassenbetrieb!!