SVrider Forum

Meine Frau fuhr seit dem Kauf immer Z4 und da ich auf meiner BMW mit dem Reifen super zufrieden war, habe ich nicht nach anderen geschaut.

Vor 2 Wochen habe ich erst den Z4 endgültig runtergefahren und danach den BT010 nach der Montage angefahren.
Mein Fazit: Der ME Z4 ist Schrott auf der Maschine. Es ist kaum zu glauben, daß Suzuki den als Serienbereifung mitliefert. Das Motorrad muß bis zu einer bestimmten Schräglage gedrückt werden um dann auf einmal handlich zu werden. Spaßig wird es, wenn der Schräglagenwechsel durch eine Unebenheit der Fahrbahn erfolgt, denn dann fällt das Motorrad auf einmal in die Kurve. Ähnlich ist es bei Nässe.

Mit dem BT 10 ist das Motorrad superhandlich und sauber kontrollierbar.

Mein Reden.

Aber wenn ich hier sowas anbringe, gibt's gleich wieder auf den Kopf.

Obwohl ich die Bezeichnung "Schrott" doch schon etwas übertrieben halte - der Z4 ist, gegenüber einem Sportreifen, einfach nur recht unhandlich und sehr gewöhnungsbedürftig.

Naja, der Nass- und Kaltgrip des Z4 ist 'eh indiskutabel, nein fast sogar schon gefährlich.

Der BT010 gibt einfach viel mehr Vertrauen, was sich in einem sauberem und flüssigerem Fahrstil niederschlägt. Kurz: er macht einfach nur Spass.

Hmm also ich bin mit dem Z4 sehr zufrieden.Das mopped geht doch sehr handlich in alle Kurven nur beim Bremsen stellt er sich etwas auf.

Also ich kann eigentlich nichts schlechtes über den Reifen sagen aber vieleicht liegt es auch daran das ich noch keinen anderen gefahren bin.

bei mir isses umgekehrt, ich hab schon immer den bt010 drauf - und bin ebenfalls voll zufrieden (bis auf die kurze laufleistung am vorderrad)

top grip in allen situationen auch bei nässe, handlich wie'n fahrrad, wenig aufstellmoment. allerdings krümelt einem beim schwarzwald-fahren schon mal das gummi entgegen.

ich kann auch nicht viel negatives über den Z4 sagen. Meinen Sportec M1 habe ich nur aufgezogen, weil ich es für unsinn halte, mit einem Tourenreifen auf die Rennstrecke zu gehen. Es geht hier noch nicht mal um den mangelnden Grip, sondern eher um den breiteren Grenzbereich den der Sportec hat.

Entweder es hat sich beim Z4 wirklich über die Baujahre einiges getan, oder der Vergleich fällt wirklich immer zwischen einen Hinterreifen mit Platte zu einem neuen BT10.

Ich bin von einer XBR500 (einem wirklich superhandlichen Moped) auf die SV mit Z4 umgestiegen, und mit ist aufgefallen, daß die SV wesentlich stabiler in langgezogenen Kurven liegt. Mir kam das Moped aber nie unhandlich, sondern sehr neutral vor. Ich fahre sehr gerne kleine Spitzkehren wie z.B. in der Rureifel, und auch da ließ sich die SV immer einwandfrei in die Kurven schmeißen

Als Tourenreifen würde ich den Z4 jederzeit wieder fahren, aber solange ich keinen zweiten Felgensatz habe, ist mir die ständige Ummontiererei einfach zu stressig....

Also, bis auf das Handling kann ich über den Z4 nich meckern. Ich war jetzt 4 Tage im Schwarzwald, der Reifen hat geklebt wie blöd. Auch im Regen. Mein Bugspoiler ist mittlerweile ganz durchgeschliffen

Auch heute auf der Schwarzwaldhochstr. von Kniebis bis Mummelsee hat er bei "hohem" Tempo nich gemeckert. Vielleicht haben damit aber auch Benni Wilbers und das GSXR- Federbein zu tun

Und gebröselt hat der die Tage auch wie blöd. Ist ziemlich ausgefranst, der arme

Aber ich sage trotzdem, das der Z4 der zweitschlechteste Reifen für die SV ist. Jeder sollte einen andern nehmen. Und wer meint, der Z4 reiche, der soll BT020, Pilot Road oder Dragon GTS nehmen.

Und der schlechteste Reifen für die SV ist m. E. der Contiforce.

jensel hat geschrieben: Und der schlechteste Reifen für die SV ist m. E. der Contiforce.

hmm...

...der Macadam soll aber auch nicht gerade mit dem besten Ruf gesegnet sein...

Den hatte ich noch nich.
Aber der Conti war nicht handlicher, hat sich beim Bremsen aufgestellt wie´n Großer, ist im Nassen nur gerutscht (wie gesagt, auf über 10tkm Z4 hatte ich keine Rutscher), und war trotzdem schnell runter.
OK, er hatte keine Kippelkante

Aber von der Kippelkante des Z4 habe ich im Schwarzwald auch nix gemerkt. Vielleicht liegt´s auch wirklich am breiten Lenker, damit lässt sich das Mopped um Welten besser kontrollieren. Ich kauf mir nie mehr was mit Stummeln...

jensel hat geschrieben:Aber ich sage trotzdem, das der Z4 der zweitschlechteste Reifen für die SV ist. Jeder sollte einen andern nehmen. Und wer meint, der Z4 reiche, der soll BT020, Pilot Road oder Dragon GTS nehmen.

Und der schlechteste Reifen für die SV ist m. E. der Contiforce.

ich möcht mich nur mal früh genug informieren:
ich bin armer student und deswegen eher auf längere haltedauer als auf kompromisslose sportlichkeit angewiesen.
könnt ihr mir hierfür 'was empfehlen mit primär langer haltedauer und evtl. sekundär gutem grip und auch ansonsten guten eigenschaften?

Janosch.
Dir würde ich den Z4 oder den BT020 empfehlen.

Der Z4 ist wahrscheinlich der halbarste Reifen, den es für die SV gibt. Bei moderater Fahrweise sind locker 12.000km drin, wenn du noch mit 34PS unterwegs bist, hält der Z4 wahrscheinlich ewig. Wer wirklich finanziell aufpassen muss, ist mit dem Z4 sicher am besten beraten. Sportliche Höchstleistungen darf man von ihm jedoch nicht erwarten.
Der BT020 ist, nachdem was ich bisher gelesen habe, ein guter Kompromiss zwischen Haltbarkeit und Grip.
Wenn du halbwegs vorsichtig fährst, schaffst du sicher auch 10.000km, wirst aber durch besseren Nassgrip und neutraleres Einlenkverhalten belohnt.

Der Dragon GTS ist sehr günstig! Der Satz kostet gut 50 Euro weniger als der Z4.
Und nach allem, was ich gehört habe, passt er auch gut zur SV.

mir ist gerade aufgefallen, dass ich gar keinen z4 drauf hab, sondern 'n dunlop sportmax st220.... was könnt ihr zu dem sagen? ich hab ja bisher noch keine vergleichsmöglichkeiten, da dies mein erstes grosses motorrad ist und dies schon von werk aus diese reifen drauf hat....

Du hast wohl´ne 03er?

Schreib´s in Deine Signatur, das machts einfacher

SanDee hat geschrieben: Ich bin von einer XBR500 (einem wirklich superhandlichen Moped) auf die SV mit Z4 umgestiegen, und mit ist aufgefallen, daß die SV wesentlich stabiler in langgezogenen Kurven liegt....

hihi, ich glaubs ja nicht, noch jemand, der vor der SV ne XBR fuhr. Find ich witzig.
Meine alte XBR:


Und sorry, dass das jetzt nicht zum thema Reifen gepasst hat,
aber hab mich halt grade so gefreut.

Bombwurzel hat geschrieben: Bei moderater Fahrweise sind locker 12.000km drin, wenn du noch mit 34PS unterwegs bist, hält der Z4 wahrscheinlich ewig.

Das glaubst aber auch nur du

Gruß

MO